Pignon de sortie de boite ou couronne arrière....

capsudmc a écrit:Pierro, depuis que j'ai mis le pignon de 15 pour le TT, je le laisse aussi pour la route. Je trouve la moto beaucoup plus joueuse même si je suis toujours aussi mauvais en wheeling !
Par contre, vu que j'ai monté ma roue de 18 pour le TT, ça annule complètement l'effet de la transmission plus courte. Je compte donc très prochainement monter une couronne de 44 ou 45 dents sur ma roue TT. L'idée étant de trouver la transmission la plus courte que je puisse intervertir avec ma transmission route de 15x41 sans changer de chaine à chaque fois.
Pour le pignon de 15 et la vitesse de pointe, la dernière fois que je l'ai poussé un peu j'ai pris 170 et j'ai coupé. Je ne suis pas fan de vitesse et ça me suffit largement.
Par contre, au niveau maniabilité dans les petits coins, c'est le jour et la nuit. Je ne me sert que très peu de l'embrayage alors là, je pourrai presque m'en passer.
Pour toi qui a l'air d'avoir le même usage de ta 8GS que moi, je pense que c'est le bon choix.

Pierro a écrit:dis jeff tu l'as monté toi aussi le pignon de 15 ???
ça ce monte facilement ou faut demander à Mr BM ???
une idée du tarif ???

jeff34 a écrit:

Pierro a écrit:dis jeff tu l'as monté toi aussi le pignon de 15 ???
ça ce monte facilement ou faut demander à Mr BM ???
une idée du tarif ???

j' attend que bm me change gratuitement mon kit chaine (rappel) et je monte le pignon de 15 moi-meme juste apres
je vais en profiter pour mettre une attache rapide si il n' y en a pas sur la chaine