Autonomie maxi et capacité réservoir ?

par Invité Ven 19 Juin 2009, 6:48 am

Rappel du premier message :

Le réservoir, d'après BMW, contient 16 litres (dont 4 litres de réserve)
Ce matin, alors que l'ordinateur de bord m'indiquait encore 30 km d'autonomie, j'ai remis 15,8 litres à la pompe.
(Pour 357 km au journalier)

Aurais-je pu encore parcourir ces 30 km ???

Quelqu'un est-il déjà allé jusqu'à la panne d'essence ?
Combien de litres, ou combien de kilomètres avez vous pu faire au maxi ?

Sinon, pour info, mon ordinateur de bord semble precis pour les consommations, et indique 4,4 l au terme de 2500 km. Economique le 800 !

par LoRZo Jeu 28 Mar 2013, 10:32 pm

skal73 a écrit:petite question: vous avez un "compteur d'autonomie" sur l'ordi de bord de la 800 ?
j'en avais un sur ma f 650 GS (renommée f 700 GS), mais mon cons m'a dit qu'ils ne le faisait plus. ma f 800gs est de 2012.

Oui à partir de 2010 il n'y a plus l'autonomie restante quand tu passes en réserve.

(à cause de malins qui se plaignaient de tomber en panne sèche avant d'arriver à 0km..... pig

)

par Invité Ven 29 Mar 2013, 8:09 pm

merci pour l'info lorzo
Evil or Very Mad

pour les pannes séches (se n'est qu'une info approximative )

par MotoGraphe Sam 22 Mar 2014, 8:05 am

Sur la 800 Gs Adv. ROUGE, j'ai mis 25 litres dans un réservoir de 24 litres, trop fort bounce

en plus le compteur réserve annonçait 20 kms parcourus.

Après 520 kms = 4,8 l / 100 kms pas mal ! mais je trouve quelle consomme un peu plus que la 800 normale JAUNE de 2009 que j'avais avant.

La différence doit venir de la couleur de la moto. Sleep

par Invité Sam 22 Mar 2014, 10:14 am

Je suis à 4.3l de moyenne depuis 10'000km sur ma 700. En général je rajoute 14l aux alentours des 320km... On verra si la conso change avec le filtre K&N.

par tacaud22 Sam 22 Mar 2014, 11:12 am

GeeK_InsiDe a écrit:Je suis à 4.3l de moyenne depuis 10'000km sur ma 700. En général je rajoute 14l aux alentours des 320km... On verra si la conso change avec le filtre K&N.

Pas de changement de consommation, mais un peu plus de douceur et de réactivité à bas et moyen régime.

par Invité Sam 22 Mar 2014, 11:24 am

Tant mieux Wink

!

Tu as le pot d'origine?

par tacaud22 Sam 22 Mar 2014, 12:11 pm

GeeK_InsiDe a écrit:Tant mieux !

Tu as le pot d'origine?

Right Sir !

par Invité Sam 22 Mar 2014, 12:31 pm

salut
sur la 800 GS > 2013 je tourne autour de 4,8 l en ce moment mais avec pas mal de chemins et les tkc80
mon ancienne 800 de 2010 consommait plutôt 4,5 l dans les mêmes conditions. Sur route c'était bien moins.
Ca confirme que ce modèle consomme davantage, zut ! Crying or Very sad

edit :
également surpris par la réserve : elle ne fait plus que 2,7 l ! soit à peine plus de 50 km dans ces conditions ... intérêt à faire gaffe à la panne sèche !

par Invité Sam 22 Mar 2014, 12:37 pm

BMW annonce toujours 4l de réserve pour les modèles > 2013 mais je suis moi aussi surpris de remplir 14l alors que le témoin vient de s'allumer.

par Quasimoto Sam 22 Mar 2014, 12:56 pm

Dans les 13 pages de ce fil...........record 18.2l dans le réservoir !

par Invité Sam 22 Mar 2014, 1:23 pm

GeeK_InsiDe a écrit:BMW annonce toujours 4l de réserve pour les modèles > 2013 mais je suis moi aussi surpris de remplir 14l alors que le témoin vient de s'allumer.

je viens de vérifier sur le livret de bord, il est indiqué 2,7 litres de réserve !
sur l'ancien livret c'était 4 litres

Quasimoto a écrit:Dans les 13 pages de ce fil...........record 18.2l dans le réservoir !

ça me semble beaucoup

par Invité Sam 22 Mar 2014, 1:27 pm

Ah bien vu, j'ai aussi 2.7l dans le livret. C'est le site de BMW qui n'est pas à jour.

par Invité Sam 22 Mar 2014, 2:41 pm

A part mon 4L en irlande du nord sur un plein je tournais à 5L.

par Invité Lun 24 Mar 2014, 1:35 pm

Expérience vécue sur autoroute; à partir de l'allumage voyant réserve et de l'initiation du décompte, exactement 68 km à une vitesse de 90-100 km/h avant de tomber en panne Mad