Le CT, j'ai testé, vous allez adorer !!

Salut à tous
Vendant ma GS, je suis passé par la case CT
Tout a déjà été dit, ou presque
Juste 2 infos en passant
82 euros (AutoSur)
Obligé de repasser avec la roue Av de 21 (Contre visite gratuite)

Le phare LED (Kenimoto) passe sans soucis, idem la grille de phare (que je pensais illicite)

Salut Fraggyfred,

Je suis abasourdi par le tarif    

Ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère!!!

Combien de temps dure cette visite?

Fraggyfred a écrit:Salut à tous
Vendant ma GS, je suis passé par la case CT
Tout a déjà été dit, ou presque
Juste 2 infos en passant
82 euros (AutoSur)
Obligé de repasser avec la roue Av de 21 (Contre visite gratuite)

Le phare LED (Kenimoto) passe sans soucis, idem la grille de phare (que je pensais illicite)

Hello ,

oui pas le choix pour toi , mais franchement abuser 82€ pour un CT approximatif , ma Corvette C7 c'était 65€ il y a deux ans , avec un test complet , en tout cas ne n'ayant rien à vendre , je continuerai à boycotter cet énième racket

Salut, vendant la mienne j'ai testé aussi ! On sait que le tarif varie d'une région a l'autre et dans mon coin j'ai payé 65€ !
Bon verdict il me signal une usure mineur des disques avants, ca je le savais et le manque des catadioptres sur le GB avant, perso je ne savais même pas qu'il y en avait au départ
Là ou j'ai un peu serré les fesses c'est au moment de l'antipollution, elle est passé tout juste, en config ligne arrow et silencieux d'origine, j'avais remonté le silencieux pensant qu'il mesurait le bruit mais je ne crois même pas qu'il le fasse pour le moment Le contrôleur m'a précisé que par la suite ils vont mesurer la puissance apparemment, là ça m'étonne puisqu'ils ne le font même pas pour les caisses
Bon elle est passée sans contre visite et le futur acheteur est tranquille pour 3 ans.

Non la puissance ne sera pas mesuré ce n’est pas prévue.
Un CT n’a pas fonction de conformité.

Voici toutes les explications sur ce CT, tout y est répertorié, c’est le document officiel. En gros ayez cette page avec vous si vous vous rendez au CT comme ça vous savez si le contrôleur ne vous enfle pas : CONTRÔLE TECHNIQUE L

Jib53 a écrit:Salut, vendant la mienne j'ai testé aussi ! On sait que le tarif varie d'une région a l'autre et dans mon coin j'ai payé 65€ !
Bon verdict il me signal une usure mineur des disques avants, ca je le savais et le manque des catadioptres sur le GB avant, perso je ne savais même pas qu'il y en avait au départ
Là ou j'ai un peu serré les fesses c'est au moment de l'antipollution, elle est passé tout juste, en config ligne arrow et silencieux d'origine, j'avais remonté le silencieux pensant qu'il mesurait le bruit mais je ne crois même pas qu'il le fasse pour le moment Le contrôleur m'a précisé que par la suite ils vont mesurer la puissance apparemment, là ça m'étonne puisqu'ils ne le font même pas pour les caisses
Bon elle est passée sans contre visite et le futur acheteur est tranquille pour 3 ans.

Salut,

""le manque des catadioptres sur le GB avant"" qui prouvent encore l'incompétente des gars , vue que c'est une obligation qu'à partir d'Euro4 , quand au reste ça reste du bricolage , bon dans ton cas pas le choix car vente .