Autonomie maxi et capacité réservoir ?

Rappel du premier message :

Le réservoir, d'après BMW, contient 16 litres (dont 4 litres de réserve)
Ce matin, alors que l'ordinateur de bord m'indiquait encore 30 km d'autonomie, j'ai remis 15,8 litres à la pompe.
(Pour 357 km au journalier)

Aurais-je pu encore parcourir ces 30 km ???

Quelqu'un est-il déjà allé jusqu'à la panne d'essence ?
Combien de litres, ou combien de kilomètres avez vous pu faire au maxi ?

Sinon, pour info, mon ordinateur de bord semble precis pour les consommations, et indique 4,4 l au terme de 2500 km. Economique le 800 !

ce weekend , en ballade à deux avec valises latérales,conduite souple et aux limitations de vitesses, 382km avant voyant de réserve allumé....

claudiusNimbus a écrit:Anecdote:sur une autoroute Espagnole donc 120 kms/h à 2 et chargé comme une mule à 310kms au compteur journalier et 70 kms de la réserve ,panne sèche sur la bretelle d'autoroute en vue de la station essence ,qui nous a valu de pousser la moto sur une 40 mètres et ensuite en roue libre jusqu'à la station 200 mètres.
Le plein 15,50 l pas plus .Après ma compagne surveillai le voyant de réserve avec assiduité ...

Sur quoi ta certitude de la panne sèche est elle réellement fondée ? Que c'est il passé et qu'as tu fait ?
Deux indices : 70km de réserve et 15.5 lors du plein. A mon avis tu n'étais pas en panne d'essence, . le moteur a calé ? ça peut arriver qu'il cale; certaines 800 Gs ont eu ce problème au début.

Anomalie ! anomalie ! vous avez dit anomalie comme c'est ANOrMAL
Oui je fais le plein sur la latérale.et le plein jusqu'à 3 cm du bord (15,50l).Et pour sur panne sèche moteur plus du tout alimenté nada plus rien...Et pourtant j'avais lu un post qui disait que l'on pouvais aller à presque 18 l effectivement?
Quand je dis que j'étais chargé:pilote 70 kg ,passagère 55 kg ,valises alu touratech pleines à la gueule+ 2 sacoches expensif trax sw motech de 12 l ,top case givi de 52 l ,sacoche réservoir .

Elle est de 2012.Ma f 650 gs twin me calait.La 800 non.
Mais durant notre périple au Portugal,il met arrivé de ne faire que du 4,15l sur petites routes de montagne et moto un peu moins chargé(quelques bagages laissé à l’hôtel).Si je compte sur les 4100 kms ,la moyenne est de 4,70l ...

Quand je fais le plein j'en mets à ras, en insistant . A trois cm du bord je n'ai aucune idée du volume disponible. Qui sait 15.5 l ? ça me parait peu.
C'est déconcertant ton affaire.....

Je fais toujours le plein jusqu'au niveau du petit entonnoir rouge du bouchon de réservoir. ça correspond à 15,5l

En remplissant à ras bord, ça ne déborde pas de partout lorsque tu redresses la moto et en roulant ?!
Je suis surpris que cela puisse aller jusqu'a 18l... faudra que j'essaie !

Je remplis toujours jusque 1 ou 2cm du bord. Mais je ne suis jamais allé jusqu'à la panne sèche, donc je ne sais pas vraiment combien ça fait.

Il faudrait se rencontrer pour faire une compée ,le but: aller au fond du réservoir jusqu'à la panne sèche et refaire son plein.Celui qui en remet le plus paye la tournée générale

pas encore de panne seche , mais j' ai du passer pas loin quand j' ai mis 18.3 l a bloc

C'est Jeff34 qui paye sa tournée !
18.3 l, bravo ! 10 mètres plus loin et tu étais en panne .

je suis resté longtemps en reserve a chercher une station en sierra de guara un dimanche matin
alors quand j' en ai trouvé , j' ai pas hesité pour pencher la moto et en mettre le maximum

En la secouant pour bien tasser, on en met un peu plus

Pour les vacances, après avoir mis tous les compteur (journaliers) à ZERO, nous avons fait 2.500 Kms en 11 jours, sans autoroute.
Chargée comme une mule de bât, la jaune à consommé 4,3 L.
Il est arrivé de mettre plus de 16 L en faisant le plein mais une partie (orange) du bouchon de réservoir est cassée, ce qui facilite le remplissage au max.

Bon Week-End (ici il pleut)

Tout de suite, après 380 kms, dont 55 sur la réserve, avec une conso moyenne (odb) de 3.8 (bah oui, j'ai pris 60 kms d'autobeurk , une première pour la p'tite jaune en 16000 kms), en remplissant jusque 1,5 cm du ras-bord, j'ai remis 15 litres .

C'est a peu près pareil avec la mienne, je remplis dans les 15-16L au max ( a ras bord) moto sur la béquille latérale, les km entre 350-380km de mémoire enfin jamais fait a 400km c'est sur.
Maintenant si on dépasse pas les 3000tr, vu la petite consommation des bmw , on dois bien arrivé a du 450-480 facile, de toute façon je dois tourné entre des 4,5 et 5L en moyenne je pense, et perso je roule au plaisir en moto, le mode économique c'est pas pour moi, surtout en moto.
Je regarderais précisément les km au prochain plein.
En tout cas, j'avais une autonomie de 150km avant réserve au max (15L) avec mon ancienne sportive, et je n’arrêtais pas de faire des pleins, avec la f800 c'est beaucoup plus sympa et j’apprécie d'en avoir plus du double.

Ma (petite) pierre à l'édifice:
Aujourd'hui, le plein à ras-bord avec 16,01 l et 14kms restants d'après l'ODB, après 301 kms parcourus hier par autoroute (Lavelanet-Montpellier), mais avec un bon vent dans le dos sur les 200 dernières bornes... Ça aide!

expérience vécu, qui cherche trouve : conso moyenne à 4.7 , ordinateur qui indique 10 km d'autonomie et pompe à 5 km ==> j'ai poussé au moins 3 km
conclusion : aussi con que quand j'avais 15 ans avec ma suzuki 50cm3

action : toujours refaire le plein à 300 KM !

tous les 300 bornes c 'est une bonne habitude pour éviter de pousser surtout que le manuel de la petite indique de ne pas pousser la moto sur de longues distances car la boite est lubrifiée seulement quand le moteur tourne ; reste à savoir ce que veut dire une longue distance ! ...

300 kms ?

Suis même pas sur la réserve...

Etonnant aussi.................j'ai au moins 340 km d'autonomie et sans faire spécialement attention à ma conduite.....

oui moi aussi à 300 bornes je ne suis pas sur la réserve mais pour ne pas me prendre la tête , à chaque plein je met le compteur à zéro et quand j 'arrive vers les 300 Kms je refais le plein ...

Pas le même moteur et la même démultiplication. Les "650" tirent plus long, et la gestion moteur est plus orientée souplesse en bas que les grandes. Moins de prise au vent aussi. Je pense que tout ceci explique cela. Pour ma part je suis plutôt en réserve vers les 270/280... Mais je conduis comme un sourd, bien souvent. (oui, les automobilistes représentent tous un danger potentiel à mes yeux, et j'aime bien laisser le danger derrière moi... xD)

Je roule aussi en 800.............................
Et pour ne pas conduire comme un sourd , je viens de changer mon casque pour un Neotec......

A mon tour je viens de faire le plein, pour 316km ( restait 14km d'affiché) 16,70L, pour du trajet en ville,( donc cool) + quelque pointe bien sur ( mais peu et pas longtemps).
Ca me fait du 5.2L, moto avec KN + bougie iridium, pour le reste full origine.
De mémoire le 1er jours a l'achat sur le trajet retour, il me restait seulement quelque km ( - de 10km je crois), donc sur la mienne l'indication des km restant a l'air d’être bonne, mais en principe je refait le plein vers 50km.

petite question: vous avez un "compteur d'autonomie" sur l'ordi de bord de la 800 ?
j'en avais un sur ma f 650 GS (renommée f 700 GS), mais mon cons m'a dit qu'ils ne le faisait plus. ma f 800gs est de 2012.