Echappement d'origine

Rappel du premier message :

N'avez-vous jamais pensé à changer l'échappement ?
Vous ne trouvez pas que le bruit n'est pas assez rauque, plus viril en quelque sorte ? (650 comme 800)

[quote="SCRAMBLER"]nouveau pot en remplacement du tromblon , plus leger moins volumineux , bruit plus sympa et plus de risques de brulures, au depart j'etais parti sur un suono tout carbone , mais pas dispo en usine , et pas avant le printemps , et les courbes de couple sont plus favorables a ce pot , je regarde pour trouver une bride en carbone

je ne connais pas les pots carbone
plus de risques de brulures .....
crois tu que l' on peut poser les sacoches cavalieres sans risque de brulure

sur le pot carbone je pose la main sans souci , c'est chaud mais ca brule pas , pour les valises ou sacoches, j'en sais rien , j'en ai pas , mais il existe une kit anti brulure avec les sacoches souples Bagster, je l'ai monte surtout pour eviter les brulures des passagers (enfants)et pour le bruit plus sympa.

Les différents pots dispo pour les F800GS et F650GS :

MARQUE GPR :
GPR Powercone Inox

GPR Streetcarbone Oval Inox look carbone

GPR TriOvale Inox



MARQUE LEOVINCE
Leovince Ovale Evo2 Alu

Leovince LV One Evo2 Inox Titanium look

Leovince LV One Evo2 Inox Revêtement fibre de carbone

Leovince Ovale Evo2 Carbone



MARQUE AKRAPOVIC
Akrapovic Titane



MARQUE REMUS
Remus Hexacone Inox

Remus Hexacone les 3 finitions :



MARQUE ARROW

Arrow RaceTech Titane



MARQUE MIVV
MIVV Ovale Carbone

MIVV Ovale Titane



MARQUE NIKKO RACING
Nikko Racing Hexagonal Inox RS2



MARQUE TWO BROTHERS
Racing V.A.L.E. M2 Titane / Carbone





MARQUE SC PROJECT
SC Project Oval Inox bout carbone / Titane / Carbone





Manque Laser, qui fait aussi, et sans doute des finitions sur les modèles ci-dessus.

belle récap

Celui qui me tenterait si je venais à craquer pour une F650GS
serait le Leovince carbone.
Au début, le SC Project carbone me branchait bien, mais il semble ne pas suivre exactement la ligne de la moto (pas parallèle, quoi) et j'ai peur que ça cloche avec les valises Beuhmeuh

Meilleur prix trouvé pour le Leo carbone : 299 € port inclus sur ebéh
http://cgi.ebay.fr/Echappement-Leovince-Carbon-BMW-F-650-GS-F650GS-2008-08-/170632645081?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item27ba7f89d9

Par contre, serais preneuse d'un graphe sur l'impact sur les valeurs couple et puissance.
Pour mémoire, le silencieux avec la connectique = 2,543 kg contre origine = 4,787 kg
Pour l'écouter : http://www.leovince.com/fr/catalogue-bmw/terminale_ovale_omologato_evolution_ii_passaggio_standard_f_650_gs_i_e_2008/10366

J'ai un SC PROJECT CARBONE depuis un mois environ ...beau son + rauque et + fort (sans enlever le DB Killer !) , plus de peche je trouve . je mets une video comparative dés que possible ! pour l'instant je suis satisfait !
comparativement il est + sonore à bas regime que l'akra.

moi collecteur racing arrow et silencieux akra c est top ,bruit et pèche ( -1 dent au pignon

le mieux est quand meme de les ecouter
cette video pour le remus revolution mene a toutes les videos sonores des differents silencieux
https://www.youtube.com/watch?v=LQVBlLIB15c&feature=related

sapeurs2a a écrit:moi collecteur racing arrow et silencieux akra c est top ,bruit et pèche ( -1 dent au pignon

Salut,

oui ça me parait sympa comme montage , par contre a tu fait une modification de l'injection


Rico

Perso j'ai le Akra et j'en suis très satisfait ! Mais alors une fois déchicané le son devient envoutant !

sapeurs2a a écrit:moi collecteur racing arrow et silencieux akra c est top ,bruit et pèche ( -1 dent au pignon

Puisque tu as le collecteur arrow,
Peux tu me dire s'il est compatible avec le sabot Alu BMW?
Merci

REDON NICO a écrit:J'ai un SC PROJECT CARBONE depuis un mois environ ...beau son + rauque et + fort (sans enlever le DB Killer !) , plus de peche je trouve . je mets une video comparative dés que possible ! pour l'instant je suis satisfait !
comparativement il est + sonore à bas regime que l'akra.

Merci pour ce retour.
Très positif aussi sur F800R.
Tu as les valises BM, histoire que je sache si ça passe avec ?

je viens juste d'acquerir des bagsters mais pas encore testé avec le SC. j'ai remis le pot d'origine pour passer la revision des 10 000 encore sous garantie. y'avais un point chaud au contact du pot....pas top....en tous cas il y a une grosse difference de tailles et de diametre entre les 2 silencieux. je pense que ça passe sans pb avec les valises mais bon.....
j'essaye de faire une video comparative "efficace" mais je n'ai que mon pauvre petit portable qui a bien du mal niveau son !

voila quelques photos et videos...le son est pas terrible , ca sature quelque peu mais ça permet tout de meme de se faire une idée....

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desolé je n'arrive pas à mettre de videos ?!! faut passer par you tube maintenant ?

REDON NICO a écrit:[url=]

Super !
Merci pour cette photo, du coup l'impression que j'avais que le silencieux n'était pas parallèle à la coque arrière disparaît. Il passe nickel, très zouli
Une idée de l'évolution courbes puissance/couple

euhhh non mais j'ai senti plus de peche.......peut etre aussi que le son plus rauque fait tourner la poignee un peu plus....

son un peu pourri...et je suis vraiment pas monté dans les tours (5000 max)

ça change de gueule à loa bête...! Joli son.

salut aucune modif sur l injection elle tourne comme avant (une horloge) et pour le sabot j en ai pas mais je pense que c est ok