Panne de batterie

Ce qui devait arriver, arriva.

J'avais déjà eu quelques alertes de non démarrage suite a un problème de batterie faible, démarrage à la poussette puis rechargement de la batterie. Mais ce matin, rien à faire, la batterie était vide et je n'ai pas pu la recharger.
Donc appel à l'assistance qui est venu chercher ma 800GS pour l'emmener chez le concess BMW La valentine à Marseille.

Discussion avec le chauffeur du camion de remorquage.
Celui ci me dit que les seules motos qu'il prend en charge sont des BMW et toutes pour un problème de batterie. Rassurant, donc je n'ai pas un problème grave, mais une panne bien connue semble t'il.

Ensuite, j'appelle le concessionnaire et son chef d'atelier me dit qu'effectivement il y a un problème de batterie bien connu sur beaucoup de moto BMW.

Résultat changement de batterie prévu cette après midi avec peut être récupération de la moto ce soir.

Pour info : l'assistance prend en charge le taxi qui va m'emmener à la concession.

Panne inconnue pour moi en 2 ans et 25000 km...

GG

Démarrage à la poussette !!!
C'est possible ???

Quand je cale, même en 5ème, la roue se bloque !

Poussette, facile :

mettre le contact,
se mettre en seconde,
débrayer,
se faire pousser ou descendre une pente, se mettre debout sur la moto,
une fois une vitesse de quelques km/h atteinte, s'assoir violemment pour empécher la roue arr de patiner et embrayer en même temps.
Le moteur démarre.

Non, non, elle démarre bien à la poussette. C'est pas facile mais on y arrive. Pas dans le sable ou en montée, hein ! Mais on y arrive. Il faut prendre un minimum de vitesse (descente ou copains costauds), en 4 ou en 5 en position debout et au même moment que tu lâches l'embrayage tu te laisses tomber de tout ton poids sur la selle et ça devrait le faire si la batterie n'est pas complètement vide. Tu peux même appuyer sur le démarreur en même temps pour profiter de ses derniers soubressaut.

La dernière fois, on a même réussi à faire démarrer une 1200 adventure à la poussette mais en descente et sur du goudron...

GG

ça c'est ce qui s'appelle de la coordination Bulldog ! Heureusement qu'on a dit à peu près la même chose à un rapport de boîte près !!!
GG

En conclusion, si on est pas dans une belle et grande descente, ou si on ne trouve pas des volontaires pour pousser, on a que ses yeux pour pleurer !

À l'occasion je testerais cette méthode, mais la prochaine fois que je cale en tentant de traverser un village à moins de 1500 trs/mn, je continuerais la technique discrète mais éprouvée du coup de pouce sur le démarreur plutôt que les acrobaties devant des automobilistes déjà à moitié effrayés par le brusque coup de frein d'une roue bloquée !!

encore faut il être sur qu'elle démarre quand on commence la pente ... car si elle ne démarre pas il faut remonter et la c'est la poussette..
Bonjour la galère !!

Bon, c'est bien beau tout ça, mais cette panne connue :
-on sait de laquelle il s'agit ? ;
-si elle connue une boite de renom comme BM fait-elle quelque chose ou bien ?????

Fin de l'histoire :

Le concessionnaire a reçu la moto, a fait un diag spéciale batterie fourni par BMW.
Ce diagnostique avec banc, génére automatiquement une prise en garantie si la batterie est hs selon les critères BMW. C'était le cas pour la mienne.
Mais il n'avait pas de batterie, donc ils en ont pris une sur une moto neuve pour me dépanner.
Sympa "BMW Grand Sud Auto Moto" à la valentine Marseille.

Donc moto dispo, cet après midi.
L'assistance m'a envoyé un taxi en fin d'après midi à leur frais pour aller chercher la moto.

Voilà, donc si votre batterie fait des siennes, n'hésitez pas, c'est pris en garantie par BMW

13enV a écrit:Bon, c'est bien beau tout ça, mais cette panne connue :
-on sait de laquelle il s'agit ? ;
-si elle connue une boite de renom comme BM fait-elle quelque chose ou bien ?????

BM ne fait rien pour ce problème récurrent de batterie. A ma connaissance depuis 2004, sur les 1200 GS, y'en a eu des tonnes et nada, rien ! ça continue gaiement sur les autres motos....Hallucinant .
Tout comme pour les transpondeurs.......

Je ne sais pas si le problème est limité aux seules BMW ou plutôt à l'ensemble des batteries ,car j'ai déjà entendu çà pour d'autre marques de moto ainsi que pour des voitures.

Sur les Yamaha Ténéré, c'est un problème récurrent, avec en plus le régulateur qui claque ! On en a pas mal au club et ils y passent tous. Chacun ça m...

GG

Même panne que Bulldog pour moi mardi matin : Batterie HS sans aucun signe avant coureur (1 an et 3 mois, 10300 km, garage chauffé, et trajets >30 km exclusivement)

Tout a été pris en charge en charge sous garantie :
-Transport de la moto de chez moi vers le concessionnaire ouvert le + proche (30 bornes pendant le mois d'aout)
-Remplacement de la batterie
-Taxi de chez moi au concessionnaire, pour aller rechercher la moto.

Attention, il a cependant fallu que je négocie le dernier point : L'assistance m'a d'abord dit que les conditions avaient changées, et qu'ils ne prenaient plus dorenavant en compte les trajets de récupération de la moto, quand on est à - de 200km du domicile !

Coup de fil au service relations Clientèle BMW pour leur dire qu'il y avait un non sens dans leur qualité de service, et qu'il n'était pas logique à mes yeux de devoir me démerder d'aller chercher ma moto chez un concessionnaire qui n'est même pas le mien.

Rappel de l'assistance quelques heures + tard pour confirmer qu'un taxi venait me chercher, Nickel

Bref, BMW assure coté SAV, mais gaffe les batteries semblent toujours être un tendon d'Achile...(Restez garés en haut des côtes ! Tout seul sur le plat, je n'ai jamais reussi à la mettre en marche)

C'est surprenant tout de même !
Sommes-nous en mesure de savoir si c'est la marque et / ou le modèle de batterie qui est en cause ?
la puissance (je ne sais pas si c'est le terme approprié) de la batterie montée d'origine ; savoir si elle fait 4 amp, il en faudrait une de 50 ou l'inverse ...ou d'autres chiffres ?
c'est dû à un autre élément : régulateur, alternateur .... ?

Quand je dis surprenant, je parle de l'attitude de BMW qui ne fait pas de rappel pour la chaine (pb des concessions), pour la batterie idem ...
Ca ne donne pas envie de reprendre une BM quand je changerai, ça !

Problème de batterie ce matin. Après deux semaines en vacances sans moto, clé de contact et affichage pendant 1 seconde puis plus rien.

Je vais essayer de mettre mon Optimate sur la batterie.

Moto neuve, 1'000kms.

Un petit controle du serrage des cosses !
ça ne serait pas la première fois...

Contrôle des cosses fait en même temps que j'ai branché l'Optimate.

Nada, rien.

Alors ça venait d'où finalement le problème ?

Après 5 heures de recharge, j'ai pu démarrer la moto. A voir dans quelques jours si elle me refait le coup.

Alarme ou pas sur ta moto ?

Pas d'alarme. J'habite en Suisse

Jolie ballade aujourd'hui dans le Jura (CH et FR). Pas de soucis pour démarrer. Est-ce que c'était un problème de cosses? RAS pour l'instant.

Je viens de subir ce qui ressemble à une panne de batterie ce soir.

Auto-test du tableau de bord qui a du mal a se faire, les aiguilles du compteur qui ont la tremblotte et surtout pas de démarreur...

Demain je recharge la batterie et je vois ce que ça donne...

eu un problème similaire il y a une semaine, au final une cosse desserrée. Finalement beaucoup de stress pour rien.