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Nouvelles F700GS et F800GS : bientôt les V2

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Nouvelles F700GS et F800GS : bientôt les V2 - Page 4 Empty Nouvelles F700GS et F800GS : bientôt les V2

Message par Invité Jeu 07 Juin 2012, 2:45 pm

Rappel du premier message :

Nouvelles F700GS et F800GS : bientôt les V2 - Page 4 Nouvel10

Hello

Toujours à la recherche de mamienne, j'ai remarqué que depuis le 1er juin, la 800 GS n’apparaissait plus dans le configurateur de BMW Motorrad (il ne reste que la 650 et la 1200 dans la rubrique enduro).

Je suis donc allé en concession... Le vendeur m'a confirmé que la production était "en pause" voire "arrêtée". Je lui ai demandé si cela cachait quelque chose, il m'a répondu "peut-être un lifting ?" , sans avoir pour autant des infos. Il trouve en tout cas bizarre que la promo ABS soit maintenue toute l'année 2012 alors que la production est en berne.

En général, quand évolution d'un modèle il y a, les magazines moto ne sont-ils pas censés être sur le coup quelques mois avant ???

A+

Mat

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MAJ du 02/07/2012 : la V2 est confirmée pour 2013


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Message par juliob2 Mer 04 Juil 2012, 8:19 pm

+1 avec toi Trailman !

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Nouvelles F700GS et F800GS : bientôt les V2 - Page 4 Empty Re: Nouvelles F700GS et F800GS : bientôt les V2

Message par juliob2 Mer 04 Juil 2012, 8:25 pm

J'ai fait un regroupement des deux sujet traitant de la V2 pour éviter de s’éparpiller Wink

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Message par Rico800 Mer 04 Juil 2012, 8:34 pm

ludo51 a écrit:Le régulateur n'a pas migré , il a simplement effectué une rotation de 90° vers le bas....
Le pot de miel arrière est juste au dessus du régulateur justement....

oui enfin pour moi il a migrer lol! , même si c'est juste sur une rotation , une chose est sur il est moins visible What a Face
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Message par Invité Mer 04 Juil 2012, 8:40 pm

juliob2 a écrit:J'ai fait un regroupement des deux sujet traitant de la V2 pour éviter de s’éparpiller Wink

Ah, c'est donc pour ça que je ne comprenais plus rien Laughing.

C'est que... Tant que ma p'tite jaune est chez le vétérinaire, j'aime bien venir regarder les nouvelles grande marron, ou grande bleue Very Happy .

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Message par Invité Mer 04 Juil 2012, 9:05 pm

report


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Message par ludo51 Mer 04 Juil 2012, 9:05 pm

même si c'est juste sur une rotation , une chose est sur il est moins visible
A ce propos , je n'ai toujours pas saisi pourquoi beaucoup d'entre vous se plaignaient de la situation du régulateur.......
En effet , c'est une pièce qui a tendance à chauffer assez vite (mettez votre main dessus après une balade et vous sentirez !) et là où il se trouve , il refroidit bien !
Et il n'est pas exposé aux chocs en cas de chute.....
Quand à l'aspect esthétique................................................. Rolling Eyes
Je me souviens de certaines motos , il y a quelques années où le régulateur en question était positionné sous le phare.....
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Message par trailman Mer 04 Juil 2012, 9:30 pm

ludo51 a écrit:
même si c'est juste sur une rotation , une chose est sur il est moins visible
A ce propos , je n'ai toujours pas saisi pourquoi beaucoup d'entre vous se plaignaient de la situation du régulateur.......
En effet , c'est une pièce qui a tendance à chauffer assez vite (mettez votre main dessus après une balade et vous sentirez !) et là où il se trouve , il refroidit bien !
Et il n'est pas exposé aux chocs en cas de chute.....
Quand à l'aspect esthétique................................................. Rolling Eyes
Je me souviens de certaines motos , il y a quelques années où le régulateur en question était positionné sous le phare.....
Sur l'africaT, Il était planqué sous le flan ar gauche....et pas ventilé du tout du coup ....mais peut-être qu'il chauffait beaucoup moins... Rolling Eyes
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Message par BulldogWM Jeu 05 Juil 2012, 7:35 am

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Nouvelles F700GS et F800GS : bientôt les V2 - Page 4 Empty Re: Nouvelles F700GS et F800GS : bientôt les V2

Message par Invité Jeu 05 Juil 2012, 7:38 am

et là : http://www.motomag.com/Nouveautes-moto-2013-BMW-F700GS-et-F800GS.html

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Message par Invité Jeu 05 Juil 2012, 10:50 am

Ah tiens. Juliob va encore avoir du ménage à faire Laughing.

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Message par Invité Jeu 05 Juil 2012, 12:46 pm

oui désolé, j'ai vu après qu'il y a avait un autre sujet là dessus et peut-être même déjà ce lien...

ma scuzzzzzzi

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Message par Invité Ven 06 Juil 2012, 11:25 am

Pensez-vous qu'il y aura prochainement de très bon prix sur les modèles 2012 en concession (j'ai peu d'espoirs car le stock semble très limité...)

Si oui, quel type de rabais pourrait-on obtenir d'après vous ?

Merci

Mat

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Message par ludo51 Ven 06 Juil 2012, 12:01 pm

Ce n'est pas trop la politique de la maison..........

BMW a déjà fait de la promotion pour booster ses ventes avec l'ABS gratuit , je doute fort qu'il aille plus loin !

Au mieux je pense que les modèles actuels resteront au même prix ou avec des options "à 1 Euro" (à négocier ensuite avec le concessionnaire selon le stock qui lui restera....) alors que les nouveaux millésimes seront - bien sûr - plus chers......
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Message par Djillounet Ven 06 Juil 2012, 12:17 pm

Tieutieu a écrit:Pensez-vous qu'il y aura prochainement de très bon prix sur les modèles 2012 en concession (j'ai peu d'espoirs car le stock semble très limité...)

Si oui, quel type de rabais pourrait-on obtenir d'après vous ?

Merci

Mat
D'après la concession de Grenoble, cela fait déjà quelques semaines qu'elle n'est même plus "commandable" auprès de BMW. Donc pour les promos, à moins d'en trouver une invendue dans une concession oubliée...

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Message par trailman Ven 06 Juil 2012, 1:39 pm

ludo51 a écrit:Ce n'est pas trop la politique de la maison..........

BMW a déjà fait de la promotion pour booster ses ventes avec l'ABS gratuit , je doute fort qu'il aille plus loin !

Au mieux je pense que les modèles actuels resteront au même prix ou avec des options "à 1 Euro" (à négocier ensuite avec le concessionnaire selon le stock qui lui restera....) alors que les nouveaux millésimes seront - bien sûr - plus chers......

un concessionnaire consulté table sur une hausse de 5% Neutral
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Message par Invité Ven 06 Juil 2012, 4:13 pm

ludo51 a écrit:Je me souviens de certaines motos , il y a quelques années où le régulateur en question était positionné sous le phare.....

sur certaines tromph c'est sous la selle,
j'le donne en mille...ben c'est du consommable! L.O.L

ca ce sont des motos qui vivent lol!

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Message par Invité Sam 07 Juil 2012, 12:17 am

miseb45 a écrit:sur certaines tromph c'est sous la selle,
j'le donne en mille...ben c'est du consommable! L.O.L

ca ce sont des motos qui vivent lol!

Sur mon ex Street-Triple c'est très près du collecteur d'échappement, du coup suis tombé en rade à-cause de ça,
il y a eu de nombreux cas de régulateurs cramés sur cette Triumph d'ailleurs Rolling Eyes

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Message par ludo51 Sam 07 Juil 2012, 7:03 am

Et pourtant..........
Sur les anciennes Triumph dans les années 70 , il se trouvait bien sous le phare !!!!!
Le pire , c'est que sur la Bonneville actuelle , ils l'ont remis au même endroit.....
LA PREUVE.....
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Message par Invité Sam 07 Juil 2012, 7:10 am

Bah, au moins il prend l'air, ainsi placé Very Happy

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Message par Bru64 Sam 07 Juil 2012, 11:17 am

C'est juste un cache pour le look rétro...
Ils ont fait la même chose avec le bloc injection en lui donnant un look de carbus à membranes.
Trop forts les english! Very Happy
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Message par ludo51 Sam 07 Juil 2012, 11:24 am

C'est juste un cache pour le look rétro...
Arf !!!!!
Je m'disais aussi......
Pouvaient pas faire preuve d'autant de logique qu'il y a 30 ans......

Pour l'injection je savais et c'est pas mal fait il faut l'avouer !
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Message par Invité Sam 07 Juil 2012, 12:23 pm

La V2 est donc une certitude, mais je ne sais pas qu'il y avait eu une V0 en 1984 Wink
http://www.leboncoin.fr/motos/236944957.htm?ca=16_s

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Message par Invité Sam 07 Juil 2012, 5:16 pm

C'était une R80 GS. La V0 de toutes les GS actuelles (et des gros trails en général) Wink

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Message par BulldogWM Sam 07 Juil 2012, 5:16 pm

Ritchie a écrit:Ah tiens. Juliob va encore avoir du ménage à faire Laughing.

Ben non, car ce post sert à afficher la photo sur le portail.

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Message par Invité Sam 07 Juil 2012, 5:20 pm

Désolé, je ne savais pas Embarassed

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