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help : freinage arriere super mou

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Message par boudioue Mar 06 Mar 2012, 8:20 pm

Rappel du premier message :

Salut à tous !

Je vous la fais courte :

J'ai fais changer le pneu arrière cet après-midi pour un pr3. Les dimensions ne sont pas tout à fait les mêmes que la monte d'origine, l'opération a été plus que difficile et ce à toutes les étapes et je pense que tout n'a pas été manipulé dans les règles de l'art (je reste soft et je ne nomme pas le lieu car ils ont été plus que corrects malgré les galères et vont suivre le dossier).

Bref au moment ou je remonte sur la mob après .... heures, je teste le freinage car j'avais peur que le capteur abs ait été malmené et là mon pied plonge et la mob ne freine pas.

Demi tour pour quelques tests, il finit par purger le circuit de frein arrière mais rien n'y fait le pied plonge toujours autant, la moto decelere à peine et le déclenchement de l'abs est super tardif.

Bref j'ai gagné une consult' chez Bm...

Si vous avez des idées...

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Message par boudioue Jeu 22 Mar 2012, 8:33 pm

> allez si ça vous intéresse je vous fais part du mail qui l'a convaincu histoire d'illustrer l'importance du net dans là relation client au 21 e siècle. Il faut commencer par là fin quand il me propose une vidange et qu'il resume hâtivement mes.15 jours de galère. Ceci dit je crois sincèrement qu'il était de bonne foi quand il disait qu'il pensait qu'il n'y avait pas de problème ou qu'il n'y était pour rien.


Ah non ce coup ci je crois que l'on ne s'est pas bien compris. > > Il y a 15 jours j'ai récupéré ma moto après votre intervention avec un dysfonctionnement majeur mettant en jeu ma sécurité. Je vous ai signalé immédiatement ce dysfonctionnement et plutôt que de "tourner deux vis pour repositionner des plaquettes" vous avez prétendu qu'il s'agissait du freinage normal de la moto. > > > > J'ai dépensé une énergie considérable pour résoudre ce problème tout en circulant sur une véhicule rendu dangereux avec un risque éventuel de blocage de roue. J'ai tenté de faire changer les plaquettes chez cardy, ils m'ont renvoyé chez bm. > > > > La somme payée ce matin est la conséquence directe du mauvais placement des plaquettes lors de la pose du pneu et des contrôles rendus nécessaires par la circulation du véhicule avec la panne soi-disant imaginaire. C'est la somme qui vous est facturée parce que vous n'avez pas tourné ces deux vis. Je peux vous amener les plaquettes je doute que vous puissiez les monter sur une moto, une chance que ça n'ai pas fusillé le disque et/ou l'étrier ou causé un accident. > > > > Donc soit vous honorez votre engagement en prenant en charge les frais directement imputables aux difficultés rencontrées lors du remontage du pneu arrière soit vous me proposez une prestation d'un montant équivalent, à savoir montage d'un pr3 à l'avant. > > > > Dans le cas contraire je me réserve la possibilité d'intenter des actions juridiques et de rendre notre litige publique sur deux forums dont l'un bénéficie d'un page rank de premier plan. > > > > Je vous invite à consulter ce lien https://f800-bmw.1fr1.net/t1970-help-freinage-arriere-super-mou vous constaterez que je suis resté très soft et que je n'ai pas cité votre enseigne pour ne pas vous porter préjudice, par ailleurs j'ai encore récemment cité votre nom pour (produit qu'il commercialise) sur CSGT. > > > > Désolé pour mon ton véhément mais cette histoire a usé mon stock de patience, je ne doute pas que vous le comprendrez et que nous saurons rester en bons termes. > > > > Cordialement, > > > >


Je comprends bien, mais en résumé il vous ont facturé 122,50€ pour avoir tourné deux vis afin de repositionner des plaquettes... je peux vous proposer une vidange gratuite avec changement de filtre si vous le souhaitez ?
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Message par Invité Sam 21 Avr 2012, 4:01 pm

juliob2 a écrit:reste la mauvaise mise en place des plaquettes.

si les plaquettes sont de travers ça pourrait expliquer le fait que ça freine pas bien et que ce soit mou.
C'est possible de les monter de travers ? où qu'elles finissent par bouger ?

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Message par boudioue Sam 21 Avr 2012, 5:35 pm

C'est surtout qu'en remontant la roue le disque a poussé une plaquette du côté opposé à la goupille.
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Message par Invité Sam 21 Avr 2012, 5:38 pm

boudioue a écrit:C'est surtout qu'en remontant la roue le disque a poussé une plaquette du côté opposé à la goupille.
AH OK

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