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help : freinage arriere super mou

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Message par boudioue Mar 06 Mar 2012, 8:20 pm

Salut à tous !

Je vous la fais courte :

J'ai fais changer le pneu arrière cet après-midi pour un pr3. Les dimensions ne sont pas tout à fait les mêmes que la monte d'origine, l'opération a été plus que difficile et ce à toutes les étapes et je pense que tout n'a pas été manipulé dans les règles de l'art (je reste soft et je ne nomme pas le lieu car ils ont été plus que corrects malgré les galères et vont suivre le dossier).

Bref au moment ou je remonte sur la mob après .... heures, je teste le freinage car j'avais peur que le capteur abs ait été malmené et là mon pied plonge et la mob ne freine pas.

Demi tour pour quelques tests, il finit par purger le circuit de frein arrière mais rien n'y fait le pied plonge toujours autant, la moto decelere à peine et le déclenchement de l'abs est super tardif.

Bref j'ai gagné une consult' chez Bm...

Si vous avez des idées...

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Message par Invité Mar 06 Mar 2012, 8:22 pm

Tu n'as pas de fuite quelque part ? What a Face

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Message par boudioue Mar 06 Mar 2012, 8:38 pm

A priori non, mais les vérifs et la purge c'était sur le trottoir avec une lampe torche donc à vérifier... Au fait le circuit à l'avant est bien independant ?
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Message par Invité Mar 06 Mar 2012, 8:46 pm

Je serais tenté de dire que oui, mais avec l'ABS, je ne sais pas Embarassed

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Message par juliob2 Mar 06 Mar 2012, 8:59 pm

oui indépendant !
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Message par jeff34 Mar 06 Mar 2012, 9:01 pm

tu devrais essayer en déconnectant l' abs
pour dissocier les problemes
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Message par boudioue Mar 06 Mar 2012, 9:03 pm

Alors il a essayé la roue se bloque bien à très faible allure mais je crois que le feeling reste super mou.
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Message par juliob2 Mar 06 Mar 2012, 9:05 pm

les plaquettes ne sont peut etre pas en position correcte ...elles sont peut etre sortie de leurs logements
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Message par boudioue Mar 06 Mar 2012, 9:11 pm

C'est effectivement ce que j'aurais souhaité qu'il vérifie mais il était déjà super tard... L'étrier se serre bien mais ce n'est pas efficace... Elle peuvent être visuellement en place mais pas dans leur logement ?
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Message par juliob2 Mar 06 Mar 2012, 9:14 pm

mouais ... elles peuvent peut être être sortie du logement coté opposé a la goupille.
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Message par boudioue Mar 06 Mar 2012, 9:18 pm

Pfff c'est bien galère cette histoire... J'ai hâte de pouvoir vous faire un retour digne de ce nom sur le pr3 sans parasitage...
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Message par Invité Mar 06 Mar 2012, 10:17 pm

ou grasses

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Message par ludo51 Mar 06 Mar 2012, 11:20 pm

Ou grosse bulle dans le circuit de frein arrière.................... ?
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Message par boudioue Mer 07 Mar 2012, 8:54 am

J'ai nettoyé et séché le disque et l'étrier ce matin mais le problème persiste... Le circuit a été purgé hier donc en principe c'est pas une bulle.

J'ai rdv à 16h chez Bm je vous tiens au jus. Merci pour vos réponses.
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Message par juliob2 Mer 07 Mar 2012, 9:01 am

reste la mauvaise mise en place des plaquettes.

si les plaquettes sont de travers ça pourrait expliquer le fait que ça freine pas bien et que ce soit mou.
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Message par Quasimoto Mer 07 Mar 2012, 9:04 am

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Ce serait surprenant si c'était autre chose.....
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Message par juliob2 Mer 07 Mar 2012, 11:59 am

dans ton histoire, il y a quand qqch qui me chagrine un peu ...

tu fais changer les pneus chez un pro.
Tu lui signale un problème de frein suite a ce changement et lui te laisse repartir avec la moto....

Il prend d'énrome risque a te laisser repartir surtout sur une opération qui peut effectivement affecter le freinnage...
c'est mon point de vue et je trouve ça tres irresponsable de sa part car si tu te plante tout le monde va se retourner contre lui
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Message par BulldogWM Mer 07 Mar 2012, 12:08 pm

Réglage de la vis de butée de la pédale de frein arrière ?

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Message par boudioue Mer 07 Mar 2012, 12:43 pm

juliob2 a écrit:dans ton histoire, il y a quand qqch qui me chagrine un peu ...

tu fais changer les pneus chez un pro.
Tu lui signale un problème de frein suite a ce changement et lui te laisse repartir avec la moto....

Il prend d'énrome risque a te laisser repartir surtout sur une opération qui peut effectivement affecter le freinnage...
c'est mon point de vue et je trouve ça tres irresponsable de sa part car si tu te plante tout le monde va se retourner contre lui

oui c'est clair que c'est pas le top. En même temps il était déjà presque 20h, j'étais crevé et je ne pouvais pas lui laisser la mob, j'en avais trop besoin (pour rentrer, pour taffer aujourd'hui...)

il va prendre en charge le coût de l'opération chez bm...
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Message par boudioue Mer 07 Mar 2012, 12:46 pm

BulldogWM a écrit:Réglage de la vis de butée de la pédale de frein arrière ?

est-ce qu'il aurait pu la déregler sans s'en rendre compte (à l'occasion du reglage de la tension de la chaîne par exemple ?)
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Message par Scapadu Mer 07 Mar 2012, 4:07 pm

juliob2 a écrit:reste la mauvaise mise en place des plaquettes.

si les plaquettes sont de travers ça pourrait expliquer le fait que ça freine pas bien et que ce soit mou.

Oui, comme les 2 plaquettes du même coté du disque! C'est arrivé à un de mes voisins dernièrement! Cà sent le travail bâclé du soir!
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Message par juliob2 Mer 07 Mar 2012, 5:48 pm

oui mais la c'est grossier de chez grossier !!
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Message par boudioue Mer 07 Mar 2012, 6:32 pm

Ils n'ont pas à proprement parler touché aux plaquettes sauf pour remettre la roue.

Pour tout dire c'est pas tant que c'était baclé c'était surtout que ça sentait la sueur... Genre accouchement aux forceps...

Chez Bm ils n'ont rien trouvé de plus. Ils penchent comme dt125 pour l'hypothèse de la graisse. Trop de flotte pour un essai, je repasserai par temps sec si le problème persiste.





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Message par Invité Mer 07 Mar 2012, 7:06 pm

Bah oui mais la graisse, ça devrait pas être mou à la pédale What a Face.

L'hypothèse de la grosse bulle me "plait" mieux Rolling Eyes

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Message par boudioue Mer 07 Mar 2012, 7:11 pm

Ils ont refait une purge...
Si ça glisse sur le disque tu peux appuyer à fond dans bloquer la roue ou déclencher l'abs, d'où l'impression que c'est mou... Enfin j'imagine...
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