Convertisseur de couple pignon de sortie de boite

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Convertisseur de couple pignon de sortie de boite

Message par Xantios le Lun 18 Sep 2017, 4:32 am

Salut,

je viens de tomber par hasard sur cet article où sont interviewés des responsables de chez BMW :

  • Docteur Landerl, responsable développement moteur et transmission
  • Jürgen Bachmann, responsable développement châssis
  • Dorit Rupe, Product manager

On peut y lire entre autre :
"On ne ressent plus ces à coups de transmission à basse vitesse, si perceptibles sur les premières F800. Quelle en est la raison ?
C'est surtout du à l'adoption d'une transmission secondaire par chaîne, qui ne nécessite pas une tension aussi forte que celle d'une courroie, et qui permet donc d'amortir davantage la transmission de la puissance à la roue arrière. Mais il faut aussi savoir que le moteur est doté d'un nouveau système d'amortisseur de couple directement au niveau du pignon de sortie de boîte. Ce " pignon découplé " (selon la traduction, NDLR) permet de passer la puissance d'une façon plus douce. Les premières F800 n'en étaient pas dotées, et ont toutes été rappelées depuis afin que cette modification leur soit apportée en atelier


Je voulais donc savoir si vous étiez au courant et à partir de quelles dates les rappels ont eu lieu? De plus, quand on a acheté sa moto d'occase, comment cela se passe pour les rappels? Je voudrais juste me rencarder avant de débouler chez mon conces car je trouve que les 2 plus gros défaut de cette moto sont les à coup de transmission aux changements de vitesse et la brutalité de la poignée de gaz difficile à jauger parfois notamment en TT.

Merci de votre aide.
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Re: Convertisseur de couple pignon de sortie de boite

Message par ludo51 le Lun 18 Sep 2017, 7:20 am

Le seul amortisseur de couple de la 800 se trouve non pas sur le PSB mais à la roue arrière , entre la couronne et la roue...
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Re: Convertisseur de couple pignon de sortie de boite

Message par faron le Lun 18 Sep 2017, 9:41 am

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Re: Convertisseur de couple pignon de sortie de boite

Message par Bano07 le Lun 18 Sep 2017, 10:21 am

Bonjour,
Rien de nouveau sur les amortisseurs de couple, déjà sur les moto de 1970 en tout cas le 450 mono Ducati était équipé de cet accessoire. En ce qui concerne en sortie de boite?????


Dernière édition par Bano07 le Lun 18 Sep 2017, 12:17 pm, édité 1 fois
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Re: Convertisseur de couple pignon de sortie de boite

Message par ludo51 le Lun 18 Sep 2017, 12:13 pm

Exact : ma Suzuki 250 GT de 1973 en possède déjà aussi....

Quand au PSB , je pense que c'est juste une mauvaise traduction ...
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Re: Convertisseur de couple pignon de sortie de boite

Message par Xantios le Mer 27 Sep 2017, 4:33 am

Merci à tous, maintenant au moins c'est clair.
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