la 800 GS de Rico

Rappel du premier message :

Salut ,

et voila elle est arrivée



Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

Salut,

aller déterrage ça faisait longtemps    

donc les 22000 bornes sont passées pour cette moto boulot/dodo majoritaire , et maintenant que le moteur est libéré sur mon nouveau parcours vue que j'ai changer de d'endroit je claque un 4 litres de moyenne  , c'est bon pour la planète    et surtout pour mon budget essence , rien à voir avec mon 990 et usage "énervé" ou c'est 8 litres mini ou tout juste le double pour deux moto diamétralement opposé , entre raison et passion  









bon sinon dans quelle état est ma moto , qui mange pas mal au vue de la météo en ce moment  

et bien nickel , genre état proche du neuf , entretien , qualité des matériaux ou protections judicieusement choisis en font un mixte idéale pour préserver cette monture



Ligne Arrow RAS



moyeu KITE ou disque Wave RAS aussi



à l'arrière même chose pour KITE , quand au couple Alpina / STS même combat RAS





et l'Akra et bien pareil , uniquement nettoyer au WD40 , ça permet de garder l'aspect Titane matt comme au premier jour





et les 10 litres de SP au cul c'est pour quoi faire   , et bien réserve dans mon garage pour éviter de passer trop souvent à la station , avec cette méthode c'est 600 bornes d'autonomie  :14:


voilà donc ce petit retour d'expérience sur cette petite F800GS :

22000 bornes , 2 vidanges pour l'instant , un train de pneus qui devrait aller jusqu'à 30000 , un jeu de plaquettes arrière , zéro emmerde , donc zéro SAV

aller @+

Rico

Quand je vois l'état de propreté de ta 800, je culpabilise un peu.... et mes jantes de couleur noir m'arrange bien

Comment tu fais pour avoir une couronne aussi propre avec le caméléon en plus ???????

burt74 a écrit:Quand je vois l'état de propreté de ta 800, je culpabilise un peu.... et mes jantes de couleur noir m'arrange bien

moi aussi les jantes sont noir à vrai dire   , sinon pour l'entretien c'est aussi une passion pour moi , qui permet de rouler souvent sur une moto propre , même si une GS est sympa avec de la boue , mais surtout pour prévenir , un gage de fiabilité en fait .

EDN a écrit:Comment tu fais pour avoir une couronne aussi propre avec le caméléon en plus ???????

Oui vrai Caméléon Oiler depuis 22000 bornes réglé sur 6 secondes , et bien la couronne lors du nettoyage comme le jour de la photo , c'est WD40 sur un chiffon micro fibres , et le tour est jouet , comme neuf même si le kit chaine a quand même une petite claque .

A vrai dire à partir WD40 sur toutes les parties peintes moteur/cadre/étrier/fourche , idéale pour passer l'épreuve du temps , tiens regarde mes motos actuelles , a j'oulai le MIROR pour l'INOX

Ah ouais, mais t'as les gants Dunlop aussi....ça aide.

EDN a écrit:Ah ouais, mais t'as les gants Dunlop aussi....ça aide.

Oui ils sont magiques

Salut,

Petit déterrage en règle et après 25000 bornes remplacement du kit chaine d'origine ( standard/merdique ) qui à fait son temps , même si certains auraient encore alignés quelques bornes , enfin perso comme les pneus ou plaquettes j'attends jamais la fin , question de philosophie encore une fois et accessoirement sécuritaire  






malgré les apparences il est "rincé"





Ici comme à l'habitude je prépare toujours le terrain pour le mécano , question de respect , quand même plus sympa de travailler sur quelques chose de propre





et c'est propre , nettoyer pour l'occasion hier






Petit DID super renforcer , ça devrait ternir un peut plus




 Voila mon utilitaire de nouveau opérationnel à 100% , prêt à affronter la fin de l'hiver  , en tout cas 25000 bornes sans aucune emmerde , avec une conso "ridicule" , les 90 bourrins toujours présent et plus de suffisant au quotidien , elle va être dur à remplacer celle-là , a moins que KTM , mais je doute qu'elle puisse faire mieux en toute objectivité , restera la HONDA 1000 CRF qui sur le papier promet




Aller demain il vase  , histoire de la pourrir un peut  , elle aura tenue au moins une journée propre

Bizarre que tu n'ais fait que 25 Mkm avec l'origine ET un caméléon oiler...
Mon origine a été sans forcer jusqu'à 40Mkm...
Ton réglage n'est peut-être pas assez long sur le graissage...

Aprés , ton coté sécuritaire pour un kit qui ne fait que de la route...tu as peur de casser la chaine ?

A faire des photos,Faut que tu nous montres avant / après nettoyage, ce serait plus parlant...pour plein de choses ( graissage, entre autre ).

Bizarre wep, j'espère tirer bien plus du mien qui profite aussi du Scottoiler. Pour l'instant 20'000km et il est comme neuf.

Les dents n'ont vraiment pas l'air usée, tu étais au max du réglage pour la tension de la chaîne?

trailman a écrit:Bizarre que tu n'ais fait que 25 Mkm avec l'origine ET un caméléon oiler...
Mon origine a été sans forcer jusqu'à 40Mkm...
Ton réglage n'est peut-être pas assez long sur le graissage...

Aprés , ton coté sécuritaire pour un kit qui ne fait que de la route...tu as peur de casser la chaine ?

A faire des photos,Faut que tu nous montres avant / après nettoyage, ce serait plus parlant...pour plein de choses ( graissage, entre autre ).

Bizarre , toujours bizarre ici , ba oui roule toujours , tout le temps avec des petits trajets n'est pas l'idéale pour une chaine , je ne parlerais pas de sécuritaire ici avec les bricolos qui scotch des roues pour les rendres tubless , alors sans aller jusqu'à la casse , chose qui arrive de nos jours encore malgré tout , c'est surtout sur le confort de roulement ou a coup à la transmission , mais la aussi c'est peut-être des sensations inconnu pour certains , bref 25000 avec mon usage c'est déjà bien avec une chaine d'origine médiocre . pour les photos il y en a plein le post , enfin presque vue que mon hébergeur ....

GeeK_InsiDe a écrit:Bizarre wep, j'espère tirer bien plus du mien qui profite aussi du Scottoiler. Pour l'instant 20'000km et il est comme neuf.

Les dents n'ont vraiment pas l'air usée, tu étais au max du réglage pour la tension de la chaîne?

Usure sur le pignon de sortie de boite , enfin la aussi il aurait fallu une vidéo pour voir l'entre dents de la couronne une fois la chaine tiré , enfin je sais pourquoi je ne fait que de brève apparition ici , toujours suspect quand on post , tiens qui weel régulièrement avec sa GS , qui passe tous les jours sur une sortie de carrière , qui etc ????? , bref à l'image des pneus ou plaquettes toutes les pièces d'usure sont lier à l'usage , et dire que certains papy en roulant zen son capable de faire 500000 avec une chaine

Aller je par travailler avec mon GS et par la même occasion rincer ma chaine neuve

@Rico800
Forum : lieu d'échanges et de débats.
Tu postes , il est normal que certains te répondent ou se questionnent sur ton propos , comme tu ne manques de le faire d'ailleurs.

Sinon chacun reste avec ses certitudes...

Le bricolo te salue bien.

trailman a écrit:@Rico800
Forum : lieu d'échanges et de débats.
Tu postes , il est normal que certains te répondent ou se questionnent sur ton propos , comme tu ne manques de le faire d'ailleurs.

Sinon chacun reste avec ses certitudes...

Le bricolo te salue bien.

Oui lieu de débat , mais pour des motards expérimentés , parfois je suis surpris des , car un motard expérimenté est à même d'analyser tous les points , comme usage , région avec météo associé , etc .... surtout que mon post est certainement un plus fourni en photos , type hiver avec neige et sel par exemple , qui par la force des chose même avec un graisseur , use la chaine plus que de raison

Tiens le gars qui fait 200 bornes le week-end tranquille par beau temps en aller retour , et moi qui fait 200 bornes dans la semaine en 10 aller retours par temps de pluie , qui usera sa chaine le plus rapidement et c'est sur ce point que je voulais en venir bref ...

Pour le bricolo c'était pas ciblé , même si en regardant de nouveau le post tu fais parti des gars ayant fait cette modification non homologué , mais bon c'est un autre débat .

Sinon déjà 20 bornes sous la pluie

Trailman, tu es un délinquant notoire !
Et c'est très vilain...

Salut,

histoire d'être factuel , histoire de comprendre pourquoi d'un kit chaine à un autre l'usure sera différente , graisseur auto ou pas , pour ma part déjà un petit trajet boulot dodo 40 bornes aller-retour sous la flotte , et cette foutue sortie de chantier , j'oserai dire que c'est pas fini



de plus prêt de la silice bien abrasive , en sachant que le carter de chaine est ouvert côté roue et projette en directe cette merde



Bon j'espère quand même taper les 30000 bornes avec celui-la , car l'origine était vraiment moyen .

Le miens à 24000km avec le cameleon était mort, mais comme je voulais pas le changer j'ai cramé ma moto.
Usage quotidien, ballade soutenue, TT, voyage chargé...

He oui les pièces d'usures tel que les kit chaines, les pneus, les plaquettes de frein ont une durée de vie qui peut être plus liées aux condition extérieures d'utilisations qu'aux kilomètres réellement parcourus : certains kilomètres sont plus "usants" que d'autres

je suis halluciné par l' état de propreté de cette moto
tu ne serai pas carrément maniaque et obsédé du nettoyage avec un petit poil de narcissisme ?  

Attention à ne pas frotter trop fort lors des séances nettoyages ... ça pourrait user la transmission !

Plaisanterie mise à part ... félicitations pour l'état de propreté de ta moto. J'aimerais avoir la même patience !

showuan a écrit:Le miens à 24000km avec le cameleon était mort, mais comme je voulais pas le changer j'ai cramé ma moto.
Usage quotidien, ballade soutenue, TT, voyage chargé...

je suis moins seul maintenant

Jean FIORETTI a écrit:He oui les pièces d'usures tel que les kit chaines, les pneus, les plaquettes de frein ont une durée de vie qui peut être plus liées aux condition extérieures d'utilisations qu'aux kilomètres réellement parcourus : certains kilomètres sont plus "usants" que d'autres

Voilà

jeff34 a écrit:je suis halluciné par l' état de propreté de cette moto
tu ne serai pas carrément maniaque et obsédé du nettoyage avec un petit poil de narcissisme ?

Oui propre pour une moto qui roule tout les jours , qui peut rester 2 mois sans être lavé , a vrai dire avec le bon matos et méthodologie ça va tout seul .

Après attention aux conclusions hâtives sur ma personne , tu n'as que des fragments , bref maniaque même pas malgré les apparences , narcissique la aussi gaffe , par contre un grand passionné incompris certainement

PLA a écrit:Attention à ne pas frotter trop fort lors des séances nettoyages ... ça pourrait user la transmission !

Plaisanterie mise à part ... félicitations pour l'état de propreté de ta moto. J'aimerais avoir la même patience !

, comme dit plus haut pas besoin de trop de temps pour faire propre , évidement le prolongateur du garde boue avant , sabot plus caisse à outils m'aide pour garder mon moteur et tubulures nikel , un point ou beaucoup sont passés à côté sur l'analyse de l'entretien de ma brêle , j'oubliais le WD40 est ton amis

t' inquietes pas rico , j' exagère un peu parce je serai plutot du coté "bricoleur" de la force

jeff34 a écrit:t' inquietes pas rico , j' exagère un peu parce je serai plutot du coté "bricoleur" de la force

Toujours super entretenue ta moto Rico....
Le remplacement des pièces d'usure a tant ou tant de km...., ca dépend de tellement de chose franchement, puis je ne suis pas si sur que mon kit chaine origine dureras 40.000km non plus, et pourtant je le graisse régulièrement aussi et je ne fait que de la route....
Je fait bien une petite purge de mes freins tout les 6 mois environ , et pourtant ce n'est pas absolument nécessaire si on suis la procédure.... et pourtant il y a bien eu des fois ou j'ai sentie la différence, donc quand on veux garder sa moto au top, il ne faut pas suivre absolument les km ou duré indiqué, c'est une  indication moyenne simplement, si on est exigeant on le feras plus souvent.

burt74 a écrit:Toujours super entretenue ta moto Rico....
Le remplacement des pièces d'usure a tant ou tant de km...., ca dépend de tellement de chose franchement, puis je ne suis pas si sur que mon kit chaine origine dureras 40.000km non plus, et pourtant je le graisse régulièrement aussi et je ne fait que de la route....
Je fait bien une petite purge de mes freins tout les 6 mois environ , et pourtant ce n'est pas absolument nécessaire si on suis la procédure.... et pourtant il y a bien eu des fois ou j'ai sentie la différence, donc quand on veux garder sa moto au top, il ne faut pas suivre absolument les km ou duré indiqué, c'est une  indication moyenne simplement, si on est exigeant on le feras plus souvent.

Salut,

oui encore une fois bien résumé , et pas étonnant venant de toi , sinon ou je la bichonne ma brêle qui reste mon gagne pain , donc je lésine pas .

Rico ,
je me permet de posté les photos de ma gs de 2013 14000km (c'est ma moto de tous les jours je n'est pas de voiture) , qui a eu droit a un petit nettoyage suite a une escapade "boueuse" je suis du même avis que toi au sujet de l'entretien , un peut fou ou tout simplement passionné incompris .
je n'est pas la prétention d'être a ton niveau mes voila ce que j'ai fait.

gs690 a écrit:Rico ,
je me permet de posté les photos de ma gs de 2013 14000km (c'est ma moto de tous les jours je n'est pas de voiture) , qui a eu droit a un petit nettoyage suite a une escapade "boueuse" je suis du même avis que toi au sujet de l'entretien , un peut fou ou tout simplement passionné incompris .
je n'est pas la prétention d'être a ton niveau mes voila ce que j'ai fait.

Salut,

mais si tu es au niveau au vue du résultat surtout que tu ne possèdes ni sabot ou prolongateur de garde bout , accessoires qui soulage l'entretien , bon tu as pour toi ta région les SUD qui t'aide , car ici dans le NORD avec un climat humide non stop , pas simple de garder la moto propre , en tout cas ça fait plaisir de voir ce genre de photo et puis ça sera un plus le jours de la revente