la 800 GS de Rico

Rappel du premier message :

Salut ,

et voila elle est arrivée



Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

trailman a écrit:

Rico800 a écrit:[ , dans le principe je partais sur un montage avec des chambres renforcées 4 mm , mais hélas pas disponible en 17 pouces , et la je regarde de plus prêt le Karoo et la c'est marqué Tubless , donc je me suis dit autant faire propre

Tu veux dire pas dispo actuellement?
Car cela existe en 4mm ....

et bien j'ai pas trouver en 17 , juste du 18 et 21 pouces , j'ai mal cherché alors , bon pas très grave car dans le principe j'ai bien qu'un pneus tubless soit monté sur une jante tubless , et puis si une jour me viens l'envie de monter du crampons sur les jantes Kite , j'aurais une tubless pour ma monte route

par contre si tu a un lien pour les chambres en 4 mm je suis quand même preneur , ça pourra dépanner en cas de déchirure

Pas de lien, mais je les achete chez cardy en michelin ...

trailman a écrit:Pas de lien, mais je les achete chez cardy en michelin ...

Ok , alors si tu a une référence , car sur le site Michelin rien comme info

Sur le site cardy.fr
Tu as Ceci

Je ne monte que du 140 mais ça se monte aussi en 150

trailman a écrit:Sur le site cardy.fr
Tu as Ceci

Je ne monte que du 140 mais ça se monte aussi en 150

Merci

Le problême avec cette chambre de 140x17 renforcée, est quelle est difficile à se procurer...en clair faut pas être pressé et s'y prendre à l'avance.
Là où je les prenais , donc Cardy toulouse , m'a sorti aujourd'hui que michelin ne les fait plus depuis longtemps ...que c'est impossible de les avoir...bref, je le fais suer,avec mes questions à la c.n, que lui ,il est en train de bosser, que c'est vach'tement important, ce qu'il tape sur son ordi...
En clair, le client chi.ur de service ,mezigue, vous conseille de chercher une autre crêmerie pour cet article.
Je vais chercher differemment ...on se tiens au courant !

trailman a écrit:Le problême avec cette chambre de 140x17 renforcée, est quelle est difficile à ce procurer...en clair faut pas être pressé et s'y prendre à l'avance.
Là où je les prenais , donc Cardy toulouse , m'a sorti aujourd'hui que michelin ne les fait plus depuis longtemps ...que c'est impossible de les avoir...bref, je le fais suer,avec mes questions à la c.n, que lui ,il est en train de bosser, que c'est vach'tement important, ce qu'il tape sur son ordi...
En clair, le client chi.ur de service ,mezigue, vous conseille de chercher une autre crêmerie pour cet article.
Je vais chercher differemment ...on se tiens au courant !

Oui clair que le professionnalisme ce fait rare dans ce milieu , même chez BM a vrai dire , enfin merci pour les recherches

Tu as donc envoie ta roue démonté a Seurat3 ?
Dit nous combien de temps ca a pris pour faire la conversion tubless, vu le temps en hivers je pense le faire quand la neige vas arrivé.
Tu a bien envoyé le moyeu + la jante BMW a seura3 ?
Donc maintenant plus de chambre a air et réparation avec bombe anti-crevaison possible ( sauf si déchirure du pneu bien sur).
J'ai crevé 2 fois de mémoire avec mon ancienne moto, et trop content de réparer ca en 2mn histoire de ramener la moto chez moi.
Je sais bien que ce n'est pas indispensable mais franchement c'est bien agréable d’être monté en tubless, surtout pour une utilisation route, puis moi aussi le fait de mettre une chambre a air dans un pneu tubless ca ne passe pas, j'ai l'impression de revenir 20 ans en arrière.

Tu faisais ça déja à 12 ans...

C'est le topic de Ricor800 alors je ne vais faire court, j'ai reçu le porte bagage Romatech et je vous conseil de me contacter en MP si vous pensiez passer commande, car j'ai déjà demandé un échange vu les défauts constatés sur la peinture ou revêtement de la pièce reçu.
C'est bien un problème de fabrication et non de transport, le magasin n'y est pour rien.
J'ai fait quelques jolie photos pour argumenter ma demande, je verrais bien si le fabriquant reconnais le problème ou pas.
Je préfère vous avertir avant voila.
Rien de grave , mais un peu déçu quand même sur le coup. Je vais voir maintenant le sérieux ou pas de ce fabriquant.....
Donc attendez un peu ,autrement il faudra pas me gueuler dessus de vous avoir indiqué cette marque.
a+

Salut,

balance les photos alors

Bonjour Ricor800,
Petite précision sur mon post, ce n'était pas pour dénigrer tel ou tel, mais simplement en attendant une solution d'échange éventuelle de prévenir , que j'ai eu un petit problème avec Romatech, rien ne prouve pour l'instant qu'il ne sont pas sérieux et qu'a chaque fois il y a problème.
Déjà le mag m'a proposé direct un échange de la pièce, et en cas de réception d'une autre pièce pas bonne,un remboursement ni plus ni moins , donc déjà a ce niveau la c'est vraiment nickel de la part du magasin.
Cela m’embête un peu de montrer les photos direct comme cela sur le topic, surtout qu'une solution est trouvé, pour l'instant je préfère en MP, mais si la 2em pièce en échange a aussi un problème ok , de plus j'ai commandé 2 pièces différentes chez Romatech et pour l'instant je n'ai reçu que la 1er, voila pourquoi je préfère attendre un peu.
J'ai demandé a ouvrir 2 nouvelles sections dans le fofo: feed et tuto, donc si l'administrateur est ok avec ma demande, au besoin, je ferais un topic sur les pièces reçus avec photos et commentaires .
Si tu veux , je te passe ca en privé, mais indique moi une adresse mail en MP.
Mise a part ce problème la platine est sympa et passe très bien avec la moto.
a+

Ok compris

J'ai commandé le cache régulateur peu après que tu ais posté ici et... Pas de nouvelle.

Moi aussi, et la pièce n'est pas dispo avant 2 semaine environ, maintenant je n'ai pas commandé directement chez Romatech, car j'avais 2 pièces d'une autre marque, alors cela m'a permis de ne passer qu'une seul commande.
D'après ce que m'a dit le mag, il n'y a pas de problème avec Romatech, mais la c'était le 1er fois qu'il commandais une platine porte bagage chez eux, pour les autres pièces il n'a pas eu de problèmes avec eux.
C'est juste que je ne connais pas cette marque ( 1er commande chez eux) et en plus c'est la 1er pièce que j'ai sortie du colis, donc....j'avais un peu les boules en me disant que si la 2em pièce arrivait aussi comme ca, c'était peinture obligatoire, de plus cela se voyais bien donc un employer de Romatech a envoyé quand même et c'est cela qui ne m'a pas plus, c'était bien visible et encore plus sur la partie du dessous.

Ben on vas tarder a être fixé, pour moi le mag a commandé une nouvelle platine + la protection déjà commandé , et toi une protection aussi,donc si il y a encore un problème il faudra éviter ce fabriquant, ou alors prévoir d'avance une peinture
Ton post explique pourquoi je suis venu de suite poster a réception de ma commande, c'est moi qui vous est indiqué Romatech, et apprécierais pas trop que d'autre ai des problèmes aussi.
Ne t'inquiète pas boudioue, il vont te donner des nouvelles sous peu, Romatech était a un salon la semaine dernière.
A+ et tiens nous au courant, moi je ferais de même pas de souci.

No sushi t'inquiètes

Salut,

Bon j’ai dépasser les 5000 bornes en mode boulot_dodo , avec l’hiver qui pointe le bout de sont nez , et surtout un début Octobre bien pourri , donc ça permet de valider les différents choix aux niveau des protections , car en ce moment il y a vraiment matière , avec entre autre une sortie de carrière sur mon parcours , ou sur un bon kilomètre la route est couverte de boue , idéale pour le GS en fait et suffisant pour ruiner la moto , j’ose même pas le nettoyer tellement cette robe lui va bien , et puis pour les grosses baloches du fofo , ou avoir une moto grade , prouve que la moto roule , je me dis que je serais dans le top 10 , a défaut d’avoir une KTM 990 en mode show bike , raide nickel de chez nickel .

Le bec de canard , on ce demande souvent si c’était pas mieux sans et bien non avec la roue de 21 pouces , ça projète pas mal , et le bec limite la casse sur le haut du buste .




Les néoprènes sont tout propre , juste derrière ou la boue coule , donc joue sont rôle parfaitement pour limiter l’usure des caches poussières et par la même occasion les spi.



Jante avant comme toutes les motos est a l’abri , c’est pas le cas des tubes de fourche
.


Le moteur et surtout les tubulures sont vraiment propre au vue du reste de la moto , le prolongateur de garde boue , le sabot et la boite a outils , équipe de choc donc , permette vraiment un très bonne protection , la aussi c’est le sans fautes



De l’autre coté , même chose ça reste propre.




Bout l’arrière c’est pas la même



Le pare chaine d’origine , bien enveloppant est bon , pas besoin d’option a ce niveau




La chaine malgré des conditions bien merdiques , coupler au Caméléon oiler est encore graisser juste ce qu’il faut , peut-être qu’une augmentation du temps d’injection de 2s ( 6s aujourd’hui ) , sinon le moyeu Kite est rouge a la base.



Coté disque , ba ruiner



La protection arrière Mudsling quand a elle est indispensable , l’amorto aurai pu ce passer sans soucis de la protection néoprène , car elle n’a pas changer de couleur .



Bon l’Akrapovic lui est ruiner :48:



Sinon le Caméléon Oiler est stable dans sont fonctionnement pour vue que ça dur



Bon sinon il va falloir de l’huile de coude pour lui redonner le gout du neuf , enfin facile pour moi , vue que ça reste un plaisir de nettoyer mes motos , mais bon je pense que tout le monde avait compris .

Tu change tes pneus à chaque lavages de ta moto

claudiusNimbus a écrit:Tu change tes pneus à chaque lavages de ta moto

non pourquoi , enfin j'ai compris , tu pense que les dernières photos sont ma moto une fois nettoyer , en fait les les photos quand elle était neuve avec 14 kilomètres au compteur .

M'y suis presque fait avoir aussi

pour ton cameleon oiler, y a pas de raison que ça déconne, j en ai un qui a 85000 kms dans les mirettes et il fonctionne comme au premier jour.....

Ritchie a écrit:M'y suis presque fait avoir aussi

hiero a écrit:pour ton cameleon oiler, y a pas de raison que ça déconne, j en ai un qui a 85000 kms dans les mirettes et il fonctionne comme au premier jour.....

merci pour cette info , ça rassure

Question:Il y a un réel bien fait sur la durée de vie de la chaine

claudiusNimbus a écrit:Question:Il y a un réel bien fait sur la durée de vie de la chaine

en théorie oui au vue des différents utilisateurs , en tout cas pour moi qui utilise ma moto tous les jours et par tout les temps , le bien fait est bien réel , car en 5300 bornes très exactement , j'ai jamais toucher a ma chaine , enfin tendu une fois mais rien d'autre et quand je vois l'état je suis serin , en tout cas même si ça n'augmentait pas la durée de vie , rien que le fait de ne pas entretenir la chaine c'est déjà bien , surtout en hiver genre tu rentre du boulot a 19H00 et -5° , pas trop envie jouer au mécano

je fais environ 30000 kms avec un kit chaine sans jamais y toucher....enfin faut quand même remplir le réservoir d huile....tous les 7 ou 8000 kms...(sur la mono)
sur le twin, elle a 15000 kms passé (dont 10000 par moi) et j ai rempli le réservoir d huile il y a peu et jamais touché à la chaine (utilisation 95 % route, 5% chemin)