la 800 GS de Rico

Rappel du premier message :

Salut ,

et voila elle est arrivée



Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

boudioue a écrit:T'as monté une ligne arrow avec un silencieux akra ou j'ai rien compris ? Que gagne t-on à decatalyser avec un akra ?

Salut,

oui c'est exacte , ligne Arrow + silencieux Akrapovic + filtre a air KN ,

les plus déjà c'est le gains de poids , - 5 kg part rapport a l'origine , ce qui limite le sur poids du a l'ajout d'un crash bar par exemple , c'est déjà un gains

moteur plus réactif , en gros moins d'inertie avec une monter en régime plus franche dans les tours , utiles pour un dépassement pas exemple ( + 5 ch environ au banc source Arrow/remus)

température moteur plus basse , refroidit mieux car plus de catalytique (température de fonctionnement 300¨° mini) silencieux également plus froid , en embouteillage sur la RP c'est sensible

dans mon cas a utilisation égale - 0,2 litres au 100 , meilleur écoulement écoulement des gaz

le son légèrement plus fort , mais raisonnable car DB killers en place

le look "racing" c'est perso mais c'est beau

voilà pour moi ce qu'apporte ce montage , alors il y a certainement des points négatifs , mais dans l'immédiat je suis aveugler par la transformation

Exactement, le même montage pour avec en plus les bougies irridium ...et sans dbkiller. ...elle est super souple et s'emballe quand je tourne la poignée
J'adore cette bécane !

tout pareil

rassurer alors sur mon petit retour d'expérience , moi aussi j'adore cette moto

Bonjours Rico800,

Je viens de relire ton topic en entier, que dire franchement....
Tu as plutôt bon gout et je trouve le résultat superbe, la seul chose qui me déplait un peu c'est la boite a outils sur le sabot, mais c'est vraiment perso, pour le reste respect.
En plus tu modifie, tu test etc.. heureusement qu'il y a encore des personnes qui ose modifier leurs motos.( pas au détriment de la sécurité on est bien d’accord).
Si j'ai bien compris ton approche en gros tu l'aurais plutôt équipé route ( tubless), et ton 2em jeux de roues serait réservé au sortie off road ( tube).

Bien j'aurais la même approche que toi, car mon utilisation principale reste la route ( trajet boulot et balade quoi, voir petite arsouille de temps en temps).
Malgré le prix de la modif tubless, j'y pense de plus en plus et avoir un jeux de roues en rechange n'est pas pour me déplaire finalement.
Tu est resté en dimension origine pneu et jante si j'ai bien compris pour ton tubless ?

A ce propos, personne n'aurais une correspondance pneu pour nos f800gs, je vous demande, car mon assurance m'avais dit que pour elle, si on restait en monte origine que l'on soit tubless ou pas , rien a foutre, donc peut-être possible aussi de monté autre chose sur nos f800gs, et de garder une homologation, comme cela se fait avec les voitures par exemple, et d'avoir dans ce cas, une monte tubless typé route permettant plus de choix niveau pneu et une monte off road plus classique.

Plusieurs personnes ont demandé pour ton cache ou protection régulateur, et tu a indiqué l'avoir trouvé sur ebay, ben justement en cherchant des pièces dispos ( platines et autres) il me semblais avoir vu ta platine arrière et ton cache, et en recherchant j'ai vu ton model je pense, et il serais de marque Romatech, ainsi que ta petite platine porte bagage apparemment, donc comme il ont un site, cela vas peut-être en intéressé quelques un ( moi le premier en plus).

Ta modif en tubless semble aussi intéresser pas mal de monde, et je me dit que si plusieurs personnes sont intéressés, pourquoi ne pas organisé un commande groupé si on peut obtenir une réduc, plutôt que commander chacun dans notre coin, perso j’essaie de faire toutes les modifs de ma moto rapidement et pas attendre tout les 6 mois pour remplacer un truc, donc tant qu'a faire, je suis partant aussi pour du tubless.

Rico800 je vais te contacter en MP j'ai quelques questions concernant tes modifs justement, alors si tu peux m'éclairer un peu..
Je vais squatter ton topic maintenant.
a+

burt74 a écrit:
Rico800 je vais te contacter en MP j'ai quelques questions concernant tes modifs justement, alors si tu peux m'éclairer un peu..
Je vais squatter ton topic maintenant.
a+

pas de soucis , je te donnerais mon numéro de GSM , ça sera encore plus simple pour discuter

Ben cool alors Rico800, y a pas a dire je connais quand même un peu les motos et voitures mais franchement j'en apprend encore beaucoup sur les fofos, et pour la moto maintenant c'est ici justement que j'apprends.
Si tu utilise aussi skype pour moi pas de souci, cela m'a déjà bien rendu service aussi pour mon ordi.
a+

burt74 a écrit:Ben cool alors Rico800, y a pas a dire je connais quand même un peu les motos et voitures mais franchement j'en apprend encore beaucoup sur les fofos, et pour la moto maintenant c'est ici justement que j'apprends.
Si tu utilise aussi skype pour moi pas de souci, cela m'a déjà bien rendu service aussi pour mon ordi.
a+

voilà une bonne heure de passé au tél pour discuter moto , ça fait du bien

Bande de pipelettes !

Ritchie a écrit:Bande de pipelettes !

Oui c'est un peut ça

Bah, c'est toujours mieux que de trainer au bistrot

Ritchie a écrit:Bah, c'est toujours mieux que de trainer au bistrot

Oui clair , bon de toute façon ma femme m'interdit les bistrots

Je le confirme ( avec retard) et te remercie de tes explications très clair Ricor800, me voila bien informé dorénavant sur le passage en tubless, possibilité et prix, et d'autres choses aussi...
Un grand merci a toi de m'avoir fait partager ton expérience et n'hésite pas a me contacter si tu passe dans ma région Rico800.

Ritchie
Ben oui quoi, quand on aime on ne compte pas, donc on a un peu papoté moto , moto..... et aussi moto
Enfin soyons honnête, j'ai posé beaucoup de questions surtout , et après j'écoutais.
Mais voila une heure passé bien enrichissante et qui m'a convaincu de franchir la pas, et de passer du coté tubless histoire d’être tranquille et aussi de continuer a bricoler ma pétrolette, enfin je veux dire mon gs-rx .

Bon suite a la lecture de ce topic, j'ai ..
J'ai copier un peu Rico800 , c'est mal mais bon il n'avais qu'a pas monter des trucs que j'ai trouvé bien.
Alors j'ai commandé le petit porte paquet + la plaque de protection sur régulateur (de marque romatech, enfin cela semble etre de chez eux ), + 2-3 truc, mais passer commande chez douda par contre, je viens de finaliser ma commande.
Pour ceux qu veulent aussi ses 2 articles ( ou d'autres) rarement vu un mag aussi réactif, il a même rajouté les articles suite a mes mails, et répondu presque de suite... impressionné je suis
Vas me rester le tubless telle que c'est parti.
Ricor800 n'en rajoute plus, ca vas commencer a me couter cher ton topic

a+

burt74 a écrit:
Ricor800 n'en rajoute plus, ca vas commencer a me couter cher ton topic

a+

Salut,

non c'est terminé , maintenant je roule , et j'entretien , et espère terminer mon montage randuro , enfin avoir mon deuxième jeux de jantes opérationnel

Ben moi je ne roule pas trop en ce moment, mais ce n'est que provisoire, puis je commande encore des trucs, pour une fois je fait mes commandes de suite, comme cela je vais en profité plus longtemps.
A+

Bien joué pour avoir retrouvé la marque romatech !

Oui en plus le fabriquant a son propre site, mais vu le peu de description des produits j'ai préféré avoir un intermédiaire et pouvoir commander aussi d'autres marques que romatech, je ne sais même pas si ce que j'ai en tête vas être possible, je vais encore devoir bricoler et modifier les pièces reçus et essayer de les assembler entre elle, je vous dirais ca ,mais si c'est bien et pas vilain ( ca compte aussi) je serais bien content.
Payer 140€ pour une platine comme je voulais je n'ai pas fait car c'est exagéré.
Alors je vais tester mon idée, il faut bien essayer des trucs de temps en temps.

boudioue a écrit:Bien joué pour avoir retrouvé la marque romatech !

Moi qui pensais que c'était un jeu de mots

Hello ,

bon ce soir je me suis dit qu'il était temps de monter mon pneu arrière version crampons ,

























et puis je ne sais pas ce qui c'est passé





donc direction Seurat3 pour une petite conversion STS Tubless , et vue que le MCE Karoo arrière de Metzeler est tubless autant en profiter.

C'est bien aussi, les moyeux magnétiques

ça m' a bien tenté aussi mais il n' y a que les karoo et peut etre les TKC qui soient tubeless
pas trouvé de crampons plus typés TT en tubeless malheureusement
par contre sur le sable les pneus a gros blocks (karoo et TKC) sont au top si tu as l' occasion

Ritchie a écrit:C'est bien aussi, les moyeux magnétiques

jeff34 a écrit:ça m' a bien tenté aussi mais il n' y a que les karoo et peut etre les TKC qui soient tubeless
pas trouvé de crampons plus typés TT en tubeless malheureusement
par contre sur le sable les pneus a gros blocks (karoo et TKC) sont au top si tu as l' occasion

En fait j'ai récupérer a bas prix cette paire de pneus , donc pas vraiment choisi , j'ai vue des crampons et je me suis dit c'est parfait , dans le principe je partais sur un montage avec des chambres renforcées 4 mm , mais hélas pas disponible en 17 pouces , et la je regarde de plus prêt le Karoo et la c'est marqué Tubless , donc je me suis dit autant faire propre

sinon pour l'utilisation dans l'immédiat sa sera du chemin soft , histoire de me faire la mains tranquille , car j'ai toujours ma tige dans le jambe et seulement un an de l'opération , faudrait pas faire le con non plus

ces pneus sont nickel pour ce que tu veux en faire et sur route seche , tu vas etre agréablement surpris par l' accroche

c' est une question de gout et de couleur , je prefere les 800 GS jaunes a crampons
mais il faut reconnaitre que la blanche et rouge a crampons , ça va avoir de a gueule

Rico800 a écrit:[ , dans le principe je partais sur un montage avec des chambres renforcées 4 mm , mais hélas pas disponible en 17 pouces , et la je regarde de plus prêt le Karoo et la c'est marqué Tubless , donc je me suis dit autant faire propre

Tu veux dire pas dispo actuellement?
Car cela existe en 4mm ....