rappel BMW pour couronne arrière

par Invité Jeu 18 Déc 2008, 3:59 pm

Bonjour
J'ai reçu une lettre de rappel de chez BMW n° 08-972 concernant ma 800Gs pour un problème de serrage de couronne de transmission arriére,ils me proposent l'échange des vis de fixation.
Quel est le couple de serrage sur les boulons de la courronne arrière?
merci pour la réponse
Bruno

par BulldogWM Jeu 18 Déc 2008, 7:35 pm

Salut Bruno,

Aucune idée pour le couple, mais si on regarde le couple d'une poulie de 800ST c'est : 25 Nm

par Invité Jeu 18 Déc 2008, 10:35 pm

J'ai reçu le même courrier. Je vais serrer çà comme une bête et on verra à la prochaine révision (pas envie de perdre mon arrière train)

par Invité Ven 19 Déc 2008, 6:39 am

cela fera 2 rappels pour moi : le couronne AR et la durite !

par BulldogWM Ven 19 Déc 2008, 7:49 am

Bizarre, je n'ai rien reçu.

Je vais appeler le concessionnaire.

par Invité Ven 19 Déc 2008, 3:46 pm

Hello !
Sur F800GS idem, lettre aujourd'hui
Et pour la F650GS idem plus fixation disque avant.

S'ils changent les vis ,c'est probablement qu'ils craignent avoir mis trop de force lors du montage .
Donc ,si cela est vrai ...C'est un risque de rupture ;-(((

Mais ils parlent de "serrage insuffissant" ???

Je me gourre ou j'ai raison d'avoir un doute?

A moins que serrage insuffissant = mauvais effort d'ou on change.
A moins que dans leurs consignes d'entretien ,changement systématique lors d'une intrevention sur ces pieces.

par Invité Ven 19 Déc 2008, 5:21 pm

Sur certains montages critiques, on préfère changer les vis lors d'un démontage. Dans le cas d'un serrage insuffisant, avec une sollicitation comme celle d'une utilisation, on peut craindre que les vis soient endommagées. Donc, il est logique pour moi qu'ils changent les vis.

par Invité Sam 27 Déc 2008, 10:15 pm

j'étais hier à la concession concernant le resserage de la couronne , les écrous n'ont pas été changés , juste déssérés et resserés !!..
ils ont également effectué une mise a jour sur le boitier d'injection (gestion du ralenti) ainsi qu'un repositionement du faisceau élec au niveau de la fourche.