Bulle GSA sur F 800 GS

Rappel du premier message :

Bonsoir,
D'après mes observations il est possible d'adapter la bulle de la F800 GSA sur la F800. Elle m'intéresse notamment pour sa barre transversale qui permet d'installer un GPS au dessus de l'instrumentation.
Quel retour sur cette bulle GSA plus haute et plus enveloppante que celle de la F 800 ?

jeanl9 a écrit:Salut,
1. J'ai la bulle Givi sur ma 650 de 2008. Elle est compatible avec la 800 semble t'il. Il y a sûrement l'équivalent pour ta 2010.
Je l'ai achetée chez Rad il y a 3 ans déjà. Regarde sur le site de Rad.eu
2. Auparavant, j'avais une Suzuki V-Strom 1000 que j'avais équipée de la bulle Givi Airflow. Je ne la trouvais pas très esthétique mais quelle efficacité pour les grandes tailles (1m83). Prendre des précautions pour la nettoyer car assez sensible aux griffes.   Fais une recherche sur le forum, d'autres en étaient satisfaits aussi.
Chez Rad aussi.  Site très fiable, nombreux achats chez eux.

Merci pour les infos!

Perso je suis chiant mais je la trouve pas très belle la Givi

C'est vrai que c'est pas la plus belle ... mais elle est efficace (pour ma taille) et pas trop chère en comparaison d'autres marques plus "prestigieuses"

jeanl9 a écrit:C'est vrai que c'est pas la plus belle ... mais elle est efficace (pour ma taille) et pas trop chère en comparaison d'autres marques plus "prestigieuses"

C'est bien le plus important

Comme je suis pas un géant (1.76m) la bulle de la GSA qui est pour moi la plus belle sera amplement suffisante je pense!

D'ailleurs, afin de la monter sur une 2010, il faut l'arceau, la bulle et une sorte d’adaptateurs latéraux? Correct?

Bonjour,

Perso j’ai pris ce modèle pour ma,GS de 2008, et j’ai enfin une vraie protection pour ma taille (2m) au niveau du torse et de la tête, juste un peu d’air au niveau des épaules

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Unmecsupersympa a écrit:

D'ailleurs, afin de la monter sur une 2010, il faut l'arceau, la bulle et une sorte d’adaptateurs latéraux? Correct?

Up! Je reviens a la charge, quelqu'un peut me confirmer?

Bon ben je me réponds tout seul, impossible de monter la barre de renfort des GSA sur les modèles non restylés des GS800 (08 -> 12).

Réponse la

---> https://f800-bmw.1fr1.net/t9p725-les-bulles-pour-f800gs?highlight=bulles

Apparemment la barre de renfort ne peut être fixée sur le dessus du radiateur car il n'y a pas les trous...

Jean83 a écrit:Bonjour,

Perso j’ai pris ce modèle pour ma,GS de 2008, et j’ai enfin une vraie protection pour ma taille (2m) au niveau du torse et de la tête, juste un peu d’air au niveau des épaules

[url=%E2%82%AC 28,20 R%C3%A9duction de 25%EF%BC%85 | Double pare-brise %C3%A0 Double bulle, pour BMW F800GS F700GS F650GS F650 F700 F800 GS 2008-2018 17 16 15 14 13 12 11 10 09]Bulle F800GS[/url]

Merci d'avoir communiqué cette référence et précisé que tu fais 2m : je fais 1m98 et je cherchais des retours pour prendre une bulle qui correspondrait bien.
C'est commandé, je verrais à la fin du mois ce que ça donne !

Perso même si c’est pas parfait c’est nettement mieux qu’avec celle d’origine

Disons qu'avec nos tailles, ça doit être compliqué de trouver qqch de parfait ^^"

Franchement je galère à trouver un truc qui me convienne aussi alors que je fais 1,76...

Après je veux pas un truc trop moche non plus...

La j’en suis résolu à prendre une origine et la découper au ras du compteur, car avec la puig que j’ai l’air m’arrive pile poil au niveau de oreilles et le bruit que ça fait sur le casque est horrible... En fin de journee quand tu enlèves le casque tu es sourd

pour moi qui ne mesure que 1,9O j'ai opté pour une bulle réglable "mirage" comparable à la désertio de touratech dans le même ordre de prix , quel bonheur de lever au max en hivers et de prendre un peu plus d'air en été

J’avais une desertio quand j’ai acheté la moto.

C’était top sur la protection mais assez lourd et du coup ça gigote pas mal en chemin ou à haute vitesse...

Puis le prix

C’est quelle marque qui fait la mirage?

britannia composites , une boite canadienne ; une commande groupée avait été organisée

Merci de l’info, j’irais voir ça.
Pour le bruit, t’est sur aussi que ça vient pas du casque ? Perso le mien est pas top, j’ai donc opté pour une paire de bouchons et c’est vraiment bien mieux.

Ça vient pas du casque j’ai un super Shoei... non c’est juste que les turbulences arrivent en plein milieu du casque. Quand je me met debout et que j’ai juste l’air créé par le déplacement de la moto ça redevient d’un silence!

Les bouchons j’y ai pensé mais quand c’est vraiment pesant c’est sur les longues virées et j’ai souvent du monde qui roule avec moi et on est avec les intercom
Pour aller au taf il y a 5 minutes donc le bruit est largement soutenable.

le "mirage 2" n'est plus commercialisé ... dommage:|

Ah oui Britania composites... j’avais vu un topic qui en parlait.

C’est de la meilleure came que la touratech d’ailleurs non?

Malheureusement il y a de moins en moins de pièces dispos pour nos motos.

Unmecsupersympa a écrit:Ça vient pas du casque j’ai un super Shoei... non c’est juste que les turbulences arrivent en plein milieu du casque. Quand je me met debout et que j’ai juste l’air créé par le déplacement de la moto ça redevient d’un silence!

Les bouchons j’y ai pensé mais quand c’est vraiment pesant c’est sur les longues virées et j’ai souvent du monde qui roule avec moi et on est avec les intercom
Pour aller au taf il y a 5 minutes donc le bruit est largement soutenable.

Normalement, avec des bons bouchons, ça ne dérange pas. ;-)
Perso, avec mon gt air 2 équipé de l'i tercom qui va bien (le sena srl je-sais-plus-quoi), j'utilise quand même des bouchons. Ça filtre bien le bruit du ve't et du moteur/échappement mais j'entends bien l'intercom.

Essaye si pas déjà fais, tu pourrais être agréablement surpris.

+ 1,  depuis ma 1er moto je roule avec de basique bouchon 3M ( ceux en mousse jaune très souple comme des filtres a cigarette)  il y a 2-3 ref mais en gros pour moi se sont les même j'ai pas fait la différence a part la longueur 1 a 2mm de plus, une ref est a usage "unique", l'autre on peu les laver.  Je n'ai pas testé avec un intercom, mais ils réduisent bien le bruit en roulant ( on continu de tout entendre, même le moteur au ralenti) et on peu entendre les conversations mais c'est feutré... c'est les seuls que je supporte même sur long trajet, j'en ai testé plein sauf les " sur mesure", tout les autre il  avait un truc qui n'allais pas, sois ne restaient pas en place, soit finissaient  par me mettre l'oreille en feu.
je pense aussi que tu sera surpris, je les utilise pour tous, boulot musique etc.... ce n'est pas les plus efficace je pense mais avec eux on entend tous mais moins fort, tous ceux a qui je les ai fait essayé m'en on demandé et les trouve confortable.....

Perso j’ai ceux-ci : https://www.amazon.fr/dp/B06Y29FZ1M/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_YJKHYQND055VT5N6TWMH

Aucuns soucis pour écouter mon Intercom Cardo

J’avais essayé les bouchons d’oreille mais je me sens moins alerte au guidon, pour moi l’ouïe est un sens qui compte pas mal...

si tu ne trouve pas ta bulle, c'est pourtant la meilleur solution pour ne pas perdre de l'audition, faut il en trouvé qui te convienne et il faudra certainement en essayer beaucoup, il y en a tellement, c'est une habitude aussi de rouler avec des bouchons.

Étant donné que je ne veux pas une bulle haute (type desertio c’est trop lourd et type givi haute ça ne me plaît pas esthétiquement, et dans les deux cas ça gigote trop), j’ai acheté une bulle origine que je vais scier à ras le support de compteur.

Ce n’est pas la première fois que ça me fais ça, à chaque fois que j’ai eu une moto avec une bulle ça me pète en plein dans le casque et je trouve ça hyper désagréable sonorement et ça crée dès turbulences. Sur mon Gex 750 2008 et mon Svs 1000 2007 c’était exactement pareil.

En fait quand je roule à 90/100 et que je me mets debout mais c’est d’un tel silence à côté...

Donc au final je préfère avoir le flux d’air en-dessous du casque, comme sur un roadster. A voir si cette bulle origine rabotée ne va pas créer trop de turbulences...

Ah les bulles...j'en suis à ma troisième déjà en comptant l'origine ( mini genre roadster sur F700)
Pour la protection max, il n'y a que les pelles à tartes grand format..on  aime ou pas. Pour un roule toujours en hiver c'est quand même la solution (la fameuse givi airflow) avec une plus "légère" pour les meilleures conditions météo.

L'ergo (touring vario) chez Wunderlich coûte un bras, ajustable, mais moche... et lourde..
J'ai une Marathon ( même modèle pour 800 ou 700) impec jusqu'à 110 environ, au dessus,  la tête gigote sous la pression des remous et le bruit avec... (1,77m)

Pour les bouchons, depuis des années j'utilise la marque Alpine. Avec des obturateurs interchangeables qui atténuent plus ou moins, on n'étouffe pas les sons et leur origine.