Veilleuse à Led - retour d'experience

Rappel du premier message :

Bonjour,
Les bonnes expériences sont intéressantes à partager, il en est de même pour les mauvaises :
La veilleuse de notre Belle étant anémique (disons plutôt symbolique), j'ai voulu la remplacer par une veilleuse à led qui affiche sur le papier 720 lumens pour une consommation de 8W.
720 lumens c'est tentant, c'est un peu en dessous d'une ampoule H7 classique à filament (qui, elle, éclaire 900 à 1100 Lumens).
Voilà ce que ça donne :


Mise en place facile, éclairage très sérieux ... sauf que ... sur le tableau de bord, une alarme " LAMP " c'est affichée.
La puissance consommée par la veilleuse d'origine est de 5W et là je lui imposais 8W ... ça marche bien, mais ça consomme trop. (Qui a dit au fond de la classe que c'était prévisible ?    )
Comme je ne tiens pas à griller la sortie de l'Ecu, j'ai arrêté l’expérience et je la retenterai avec une autre veilleuse Led éclairant 500 Lumens pour 5W. Là, ça devrait passer.
Je vous en dirai plus quand je la recevrai.

Donc prévoir un 7.5A, et aussi un fusible plus puissant en cas ou. perso ma prise allume cigare est donné pour 15A max, ca devrais le faire.

Je viens de regarder la veilleuse fournis avec mon kit xénon
http://www.xenon-discount.com/leds/1903-1-led-t10-smd-w5w.html
donné pour 100 lumens seulement, alors si la tienne a réellement 720 lumens.... enfin pas de Lamp avec la mienne, niveau éclairage c'est une veilleuse quoi, je ne lui demande pas d'éclairer comme un phare donc ca me conviens.
Il y a un autre model comme le mien avec + de led, elles doivent éclairer plus que mon model , par contre Lamp ou pas , faut tester.

Feux à leds reçus, ainsi que le petit connecteur de chez Twisted Throttle qui permet de prendre le +12v dans le phare sans ouvrir le faisceau!

Du coup je me suis acheté une tige en acier pour faire des petites pattes (celles fournies sont coudées et il me faut des droites) ainsi que du câble électrique et des cosses amovibles.

Après lecture de pas mal de sujets, j'hésite à repenser l'installation électrique dédiée aux accessoires cet hiver. Je me tâte pour un PDM60.

J'ai installé les mêmes DLR que Quasimoto, je ne m'attendais pas à autant de puissance mais c'est parfait!


Pour info c'est la veilleuse qui est allumée sur la photo

Ça sort très bleu sur la photo faite au portable mais en vrai c'est un blanc 6000K à vue d'oeil.

Elle est enfin arrivée (à pied de la Chine), ma veilleuse 400 Lumens pour 5 Watts consommés. Pas plus puissante sinon le CanBus se fâche. Voir le détail de mon premier message.
http://www.dx.com/p/t10-5w-500lm-10-smd-5730-led-white-light-car-width-lamp-license-plate-door-lamp-12v-2-pcs-360972#.VKlgssnin-I

Une fois montée ça ressemble à ça :


Et une fois allumée, c'est bien, même très bien. Rien a voir avec la chandelle d'origine.
Les photos de leds allumées sont toujours très subjectives.
En tout cas, c'est suffisent largement pour monter une tente sans clair de lune et sans moteur tournant.


Comme il y avait 2 dans le blister, j'ai équipé l'arrière de la moto.
Pas certain que ce soit un bonne idée ... car maintenant, ma plaque d’immatriculation ... est est bien trop lisible !  
Photo sans flash.

Joli rendu, une modif à faire!

Telle qu'elle est sur la photo, ta plaque, tu peux te faire flasher sans soucis ....

C'est des modifs sur ordi hein

Oui, j'ai pixelisé une partie du N° d’immatriculation sur la dernière photo.
Seuls les paranos survivront.

Je garde toujours un œil sur ce qui se fait de nouveau en Led.
Et là je pense avoir trouvé quelque chose d’intéressant : 810 Lumens consommant 5.4W pour 5.6€.

http://www.dx.com/p/mz-t10-5-4w-810lm-6000k-white-light-4014-smd-led-error-free-canbus-car-clearance-lamp-12-24v-372045#.VRHIbo64f7E

Je viens de la recevoir, montée dans la minute.
Elle éclaire effectivement deux fois mieux que ce que j’avais précédemment (400 lu) et que je trouvais plutôt bien.
Avec ses 5.4W, (à peine plus que l'ampoule 5W à filament d'origine), elle ne génère pas le message "Lamp" sur le tableau de bord.

Donc ... une très bonne opération. Je devrais la garer un moment celle-ci.
Vraiment je recommande ce modèle.

Intéressant, merci pour le lien

pas de chauffe intempestive ?

Consommation 5.4 W à la place des 5W d'origine.
La led est montée sur un bloc de caoutchouc qui joue le rôle culot.
Donc, la led n'est pas au contact direct du réflecteur en plastique argenté qui pourrait fondre.
Quand j'ai remplacé ma précédente led qui faisait 5W (400 lu) l'ensemble était légèrement chaud mais sans plus.
Maintenant avec 5.4 W, ça ne devrait pas changer énormément.

Ok merci, je vais tester.

surveille ta nouvelle veilleuse PLA, je viens de changer la mienne ( fournie avec mon kit xénon 35watt), et elle n'as pas tenu 1 ans, de plus j'en ai un peu chier pour la sortir et le culot en plastique de la veilleuse c'est cassé quand j'ai poussé dessus avec le doigt, pas de soucie avec l'ampoule xénon mais ma veilleuse led bof bof, de plus j'ai le revêtement brillant du réflecteur qui a commencé a partir ( 1 cm sur le dessus de l'ampoule xénon)...
ma led a le même culot plastique que la tienne, donc aucun contact entre la veilleuse et le réflecteur.

Le matériau du culot de la led est une sorte de caoutchouc plutôt facile à extraire du bloc optique : en tirant sur le corps du culot. Et pas en tirant sur les fils d'alimentation, sinon ça fait augmenter la circonférence du culot et ça coince dans l'optique.
Le démontage de ma précédente led ne m'a pas posé de problème. (Mais seulement 2 mois d'utilisation)  
Je suis assez confiant coté échauffement car si la puissance de la led était supérieur à 5W, le Canbus hurlerait "LAMP" et ce n'est pas le cas (5.4W pour 5W d'origine). Avec une Led 7W, il hurle.

Je surveille la suite ... à l’occasion, car je ne démonte pas ça tous les jours.

Je ne parle pas du culot en caoutchouc du faisceau mais bien de celui de la veilleuse ( la partie blanche).
Ben moi j'ai eu du mal cette ci a l'enlever en tirant bien sur le caoutchouc,  mais avec la veilleuse origine c'était sortie facile de mémoire.
Je verrais ce qui se passe avec la nouvelle veilleuse, mais c'est surtout le revêtement brillant du réflecteur qui m'inquiète le plus, pourtant mon ampoule xénon était bien monté droite et posé comme il faut sur le culot du bloc optique...

Cela n'a rien à voir avec ton ampoule xénon.
Que ce soit en 35 ou 55 watts,  la température de fonctionnement est sensiblement moins élevée qu'avec le H7.
C'est bien la qualité du revêtement interne qui est en cause.
Encore une petite mesquinerie des bavarois !

Au vue de ce qui a déjà été posté ici même, je pense pareil, et si tu me confirme que ca chauffe moins même en 55watt...
Bm n'ayant pas fait de modif a ce niveau la a ma connaissance, pas question de reprendre une optique bm, je vais commencer a regarder ce qui ce fait en remplacement.

burt74 a écrit:Au vue de ce qui a déjà été posté ici même, je pense pareil, et si tu me confirme que ca chauffe moins même en 55watt...
Bm n'ayant pas fait de modif a ce niveau la a ma connaissance, pas question de reprendre une optique bm, je vais commencer a regarder ce qui ce fait en remplacement.

Pour ce qui est de modification ou pas, rien n'est moins sur !
BM se garde bien de le préciser.
Annoncer ce changement, serait ouvrir la porte à une reconnaissance de défaut qui impliquerait un rappel de nombreuses bécanes.
Ils se contentent de faire des rappels que lorsque la sécurité risque d'être engagée, ou lorsque le nombre de retours négatifs devient trop important.

Pas faux, il l'ont bien fait pour le joint cache culbuteur et le tendeur de chaine de distribution.
Je vais essayé de me renseigner.

Led reçue ce jour poée, première impression dans le garage ce soir.....OUHA ça crache ....et surtout sans attente ....donc à suivre .

burt74 a écrit:Pas faux, il l'ont bien fait pour le joint cache culbuteur et le tendeur de chaine de distribution.
Je vais essayé de me renseigner.

Et oui moi aussi le réflecteur est noirci au dessus du H7, pour sûr c'est une maladie peut être qu'une action commune serait plus éfficace ???

Bon, elle n'a marché que 15 km avant de s'éteindre et qu'un défaut lampe s'allume s'allume....
Je essaye de la tester mais cela me semble mal parti cette histoire

Quel modèle as-tu choisi ?
Le même que le mien qui marche parfaitement depuis plusieurs semaines ?
5.4W pour 800 Lumens ?

http://www.dx.com/p/mz-t10-5-4w-810lm-6000k-white-light-4014-smd-led-error-free-canbus-car-clearance-lamp-12-24v-372045#.VRHIbo64f7E