Révision des 50 000 km
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Révision des 50 000 km
Ca y est : 3 mois de route est 7000 kms parcourus qui se rajoutent au 43500 kms à la date d'achat et je viens de passer les 50 000 km.
Qui peut me dire, quelles sont les révisions à prévoir à ce kilométrage ?
Pas envie d'amener ma belle chez un concessionnaire. est-ce que passage via la "valise" BMW est impératif sous peine de voir des voyants rouges s'allumer de partout ?
Merci de vos conseils
Qui peut me dire, quelles sont les révisions à prévoir à ce kilométrage ?
Pas envie d'amener ma belle chez un concessionnaire. est-ce que passage via la "valise" BMW est impératif sous peine de voir des voyants rouges s'allumer de partout ?
Merci de vos conseils
maxouautrans- Nombre de messages : 267
Age : 67
Localisation : Vercors/Maurienne
Moto : Africa twin RD04/BMW F800GS
Département : Maurienne / Vercors
Date d'inscription : 24/02/2014
Re: Révision des 50 000 km
Non, seulement service.
techard- Nombre de messages : 991
Age : 61
Localisation : sarthe
Moto : KTM 1190 Adventure
Département : sarthe
Date d'inscription : 03/12/2008
Re: Révision des 50 000 km
Pas grand chose à 50k, vidange moteur et filtre, tu peux nettoyer le filtre à air voire le changer selon l'état, les bougies ont normalement été changées à 40 donc c'est bon.
Autrement check de tous les niveaux, freins (purge si dégueulasse ou vieux liquide), LDR, check des plaquettes, kit chaîne, usure des disques, tension des rayons, etc...
A voir en fonction de ce qui a été fait auparavant par le précédent proprio...
Autrement check de tous les niveaux, freins (purge si dégueulasse ou vieux liquide), LDR, check des plaquettes, kit chaîne, usure des disques, tension des rayons, etc...
A voir en fonction de ce qui a été fait auparavant par le précédent proprio...
Invité- Invité
Re: Révision des 50 000 km
GeeK_InsiDe a écrit:Pas grand chose à 50k, vidange moteur et filtre, tu peux nettoyer le filtre à air voire le changer selon l'état, les bougies ont normalement été changées à 40 donc c'est bon.
Autrement check de tous les niveaux, freins (purge si dégueulasse ou vieux liquide), LDR, check des plaquettes, kit chaîne, usure des disques, tension des rayons, etc...
A voir en fonction de ce qui a été fait auparavant par le précédent proprio...
Merci.
Je vais regarder tout cela, à la loupe.
maxouautrans- Nombre de messages : 267
Age : 67
Localisation : Vercors/Maurienne
Moto : Africa twin RD04/BMW F800GS
Département : Maurienne / Vercors
Date d'inscription : 24/02/2014
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