Révision 10 000

Hello la meute

Hier c'était le service des 10 000 km
Déposée hier matin
Récupéré hier en fin d'aprem

121,63. Euros TTC avec LE connecteur pour le GPS (10.80 HT)
8 VT
3 l huile
filtre
joint

- correction d'une erreur sur un des capteur de la pompe à essence m'a t'on informé
Peut-être la source de la mauvaise indication lors de ma panne d'essence avec 10 km encore à parcourir affiché à l'ordinateur
- information : mes plaquettes arrière seront à changer d'ici 5000 km environ

Le tarif est pour moi une bonne surprise pour ma première vrai révision BMW
Avec le Vstrom j'ai jamais été aussi bas en tarif lors de mes révision (et tous les 6 000 km en plus)

Au risque de paraitre idiot, c'est quoi cette unité "VT" ??

C'est le bareme de temps BMW
1 heure de MO = 12 VT
J'en déduit 1 VT = 5 min

J'ai découvert ça ici même et aussi donc sur ma facture
Par exemple sur ma facture 2 VT pour la vidange d'huile moteur
6 VT pour le service BMW

Salut Pôpa tu as été chez BMW à Lyon a côté de rue saxe?

Comment t'as trouvé le concessionnaire?

Avec les pages jaunes , un plan, ton GPS ? Ou par hasard ?

Chuis déjà très loin .....

Elle (la patronne ex-femme de l'autre cons BMW de Lyon) je l'aime pas trop (c'est elle par exemple, qui me soutenait que le connecteur pour brancher le GPS n'existait pas chez BMW).

Je dirai qu'elle est une peu trop typée "tiroir caisse" et ça se ressent sur son comportement, accueil .......

Le chef d'atelier et le commercial à qui j'ai eu affaire par contre, très sympa, allant à l'essentiel, à l'écoute de tes éventuelles questions

Demain, révision des 10 000 + rappel kit châine. Même concessionnaire Avenue de Saxe à Lyon. Je vous dirai les tarifs..
Je confirme les dires de Pôpa sur la patronne Ambiance très commerciale là-bas... Mais chef d'atelier serviable et sympa..

Euro motos Lyon : 186 euros incluant le forfait révision 10 000 + changement de liquide de frein (5 VT + 2L liquide) + changement des vis des pontets + contrôle d'alignement de fourche (suite à petite chute du précédent propriétaire).

Moi j'ai payé 177 euros chez DUCOS moto a Toulouse.
vidange+filtre+vidange systeme de freinage
c est pas donné je trouve.

Sortie ,de chez le mécano pour les 10.000 km
embrayage qui patine : mettre les gaz à 3.000 t et beau sur régime mais aucun gain en vitesse
klaxon enrhumé (de l'eau au lavage)
prise pour GPS (à coté du contact) pas rebranchée
chaine trop tendue

Qui m'a conseillé de changer de concessionnaire déjà ?

Salut à tous et toutes,

Nouveau sur le forum, vous m'avez appris pas mal de chose sur ma bestiole (F650GS de 2009), à mon tour de poser une pierre a l'édifice!

Moto achetée et entretenue a Boulogne Billancourt
Révision des 10000 le 27/11/2010
Total de 127€34
*service 5 VT soit 31,50
*vidange 2 VT soit 12,75
*filtre a huile 14,50
*joint 1,30
*huile 67,20

Grâce à vous j'ai vérifié la facture, et noté qu'ils m'avaient facturé 4l (pour 2,9l prescrit), cela est récurent, il parait que c'est l'habitude de faire des R1200!

Au final, j'ai récupéré un avoir de17€, et une remise a titre d'excuse sur la prochaine facture de 5°/°

Je ne saurai que vous engagez a vérifier vos facture!
Je laisserai également un petit mot pour ceux que cela peu intéressé, concernant la fiabilité et les rappel, et il y a à dire!

Tu aurais pu te présenter dans la rubrique adéquate, quoi!

Chose faite, avec toutes mes excuses!

J'ai demandé par téléphone aujourd'hui des devis de révision pour les 10000.

Chambery, Villeurbanne, Bourgoin, Vienne.

Tous environs 200 €.

1 seul m'a demandé le numéro de chassis pour voir si il y avait des rappels à prévoir.

2 sur 4 changent le liquide de frein, 2 sur 4 me disent que ce sera à celle des 10000.

3 me la bloque la journée, 1 m'annonce 1 heure de travail, je peux l'attendre.

C'est un peu comme ils veulent. A ce demander si il existe un plan de révision officiel BMW.

Avec ça, si elle n'était pas encore sous garantie......

170 euros annoncé et 297 euros a l' arrivée!!!
a cause des plaquettes de frein arriere et de l' heure de dépose /repose des accessoires tourawunder

Hé Jeff, si tu veux faire des économies, il va falloir se mettre à la mécanique ! Je suis loin d'être doué dans ce secteur mais changer des plaquettes et mettre des accessoires Touratruc ne demandent pas d'avoir un BTS en mécanique ! Pour te dirre, j'y arrive

Revision des 10 000
Filtre à huile
Anneau d'etanchéité
3l huile
0.5l lookeed
Nettoyant
Main d'oeuvre 15vt
Lavage moto
Total: 140.23 roros

Pneu av Tourance 122 roros
Montage pneu 15 roros

capsudmc a écrit:Hé Jeff, si tu veux faire des économies, il va falloir se mettre à la mécanique ! Je suis loin d'être doué dans ce secteur mais changer des plaquettes et mettre des accessoires Touratruc ne demandent pas d'avoir un BTS en mécanique ! Pour te dirre, j'y arrive

t' as pas tout suivi GG , je me suis fait surprendre
d' habitude , je fais tout tout seul comme un grand ,comme pour les accessoires touratech , la ligne complete d' echappement et les suspensions

je suis allé faire cette revision chez bm pour le kit chaine en garantie , la vidange des freins avec ce fameux abs et accessoirement l' enregistrement officiel du suivi serieux d' entretien de la moto
mais c' est en arrivant pour la revision qu' il m' ont montré que les plaquettes arrieres étaient presque mortes , alors je leur ait dit de les changer de suite parce que j' avais RV avec ptit_maurice le soir meme a millau pour la rando du lendemain
pour les pieces touratech , c' est en me rendant la moto qu' ils m'ont expliqué qu' ils avaient passé une heure a deposer et reposer certaines protections et donc facturation surprise

je n' ai pas besoin de payer quelqu' un pour me faire une vidange et changer des filtres ou des plaquettes
mais si un jour hypothetique et tres lointain , je veux revendre la moto , je ne pourrais fournir comme justificatifs d' entretien que les factures d' achats des consommables
est ce qu 'un acheteur de bmw va s' en contenter ?

Je rentre de la révision des 10 000 faite à plus de 12 000... eh oui, c'est qu'je roule avec la 800 ;;; hi,hi,
126,56 €
pour 8 VT (vidange d'huile + service) 56,07 €
Huile 54,61 €
Bague étanchéïté changée 1,29 €
Filtre huile noir 14,59 €
Le prix était attendu,
voilà ,

Pour ma part le prix n'était pas attendu.

191,17€ TTC
Service 6VT= 35,52€
Vidange 2VT = 11,84€
Remplacement liquide de frein 7VT= 41,44€
CASTROL 4T 10w40 1L =42,00€
Filtre à huile = 13,54€
Anneau étanchéite = 1,20€
Spray nettoyant = 6,32€
Liquide de frein DOT4 = 7,98€

Je sais que dans le Sud on paie toujours un peu le soleil mais là il brûle.......70€ d'écart avec la capitale.

ouah ......180 à bordeaux .......pffff

je vois bien qu'il y a des différences, sur les prix de certains consommables, pas sur la main d'oeuvre me semble t'il, mais surtout sur les choses à faire, pour ma part ils ont fait le strict minimum.

Hier, révision des 10K.

Main d'œuvre :

Forfait 10K	6VT	34,44€
Vidange	3VT	17,22€
Dépose-repose couvre culasse + étanchement	12VT	gratuit	(garantie BMW)
Remplacement durite de refroidissement	6VT	gratuit	(garantie BMW)
Remplacement joint act	6VT	34,44€

Pièces :

Durite	gratuit	(garantie BMW)
Jeu de joint couvre culasse	gratuit	(garantie BMW)
Filtre à huile	14,59€
Anneau étanchéité	1,29€
Huile Power 1 GPS 10W40 − 3 litres	38,31€

Voilà, 140,29€, moto rendue lavée nickel. Ils nous ont aussi proposé de garder nos casques et nos blousons le temps qu'on aille se faire les magasins des alentours (on n'habite pas du tout dans le quartier).
Merci à eux d'avoir fait les démarches auprès de BMW le temps du travail (alors que la machine n'a pas été achetée dans cette concession) et d'avoir obtenu la réponse illico ; ça nous a évité de laisser un chèque du montant des opérations pouvant passer en garantie en cas de refus de BM (BM a quand même laissé une 1/2 heure de MO à ma charge : la révision seule m'aurait coûté sans ça 123,07€).

J'ai profité de l'occasion pour faire remplacer le pneu avant (consciencieusement râpé sur les routes tortueuses des Asturies).
140,78€ + 20€ de montage. Ils n'avaient hélas pas de Battlewing. Passé donc en Tourance à l'avant.

Reste quand même un problème non réglé (un oubli sans doute) : ma GS ne démarre toujours pas quand je débraye avec un vitesse engagée.

Bonjour à tous et à toutes,

Révision des 10 000 km effectuée.
Vidange huile et circuit de freinage, changement filtre à huile et bien sur huile et liquide de frein de remplacement, 11 VT et le tout donne un cout global de 145,91 euros.
Voilà voilà.