(Résolu) Pb Batterie et c'est le Stator !!!!

Rappel du premier message :

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BMW F 650 GS Twin 2010 57000 Kms

En Rentrant de l'Aveyron et de l'Aubrac
Panne de Batterie dans les Gorge de la Dourbie , impossible de redémarrer

Donc , sur la Route DreamR, me prête gentiment sa Mono et je suis partie en acheter une, à Millau avant la fermeture
le marchand à mis l'acide c'était 11h40
il me dit vous pouvez démarrer ainsi,
 mais je peux vous la mettre  en charge et vous repassez à 14 heures
si vous partez ainsi elle peut fonctionner ou alors faudra les pinces
je lui ai répondu , je peux pas laisser ma coéquipière toute seule dans les Gorges
avec la mob, les valises et tous le tintouin
les gens vont croire quoi??????
de là, y avait un client qui me dit j 'ai des pinces dans la voiture *je vous accompagne
je lui dit Ok ,un peu géné ,allez savoir si il voulait m'aider ou autre chose   
Bon c'était un Motard qui avait une Husqvarna Nuda 900
on met la batterie et la mob démarre sans les pinces
j 'ai pu rentré à TOULON
donc Coût à Millau 62 roros
en rentrant je fais le plein à Vauvert
et là je sens au bouton que le démarrage et pas franc
à Arles le bisous d 'Adieu    idem démarrage pas normal
je la connait la Princesse
donc plus d 'arrêt jusqu'à Toulon
cela sert le Passe Télépéage et les voies à 30 kms/h
arrivé au garage je mets en charge voyant rouge de chez rouge
Bizzare çà charge pas en roulant       
lundi mardi mercredi, jeudi , vendredi  je sors la choupette
en fin de semaine la tableau de bord joue le sapin de Noel
voyant service, plus dernier kilométrage de passage au GS 911 et le restant
entre temps j'avais appelé Greg chez BM83 qui à la valise BM
il me dit passe vendredi prochain, on la passera a la dite valise
donc entre temps le vendredi je remet en charge et la bien sur rouge de chez rouge
je cherche sur les forums, me renseigne
l'alternateur complet cela vaut 900 en concession houppp, bon sur les adaptables j en trouve à 250 
si c est le régulateur ben faudra passer oar la conc
un démarreur cela se refait chez un électricien auto
passe donc la semaine et le vendredi je vais chez BM83
on papote, on papote, le rotax est le plus fiable des Bm toutes concessions
sur le tienne pas de Pb de démarreur, d alternateur car en roue libre , ni de régulateur
ben j'suis bien content
Greg me dit une batterie cela dure 3/4 ans sur les motos
alors que sur les voitures elles font 10 ans
comme quoi ils savent faire quand ils veulent
je lui raconte l histoire, il me dit la tienne à peut être pas décollée
on la passe à la valise elle donne 12.8 v
il me dit elle devrait faire + environ 13.8
alors il met le booster et la fait gripper à 13.89 à la valise    
il me dit voila tu es reparti pour 4 ans
du coup, j 'ai vu comment faire pour charger une batterie ,sans tout démonter le faux réservoir, seulement avec un tournevis très long  et y fixant le + du chargeur et le - à une masse de la moto
et il me dit  "repasse la semaine prochaine pour me dire"
heureux le faron il rentre chez lui
bon j'en passe je me serre un peu de la mob
le vendredi je repasse
alors ben elle tient mais je la sens pas ma princesse
mais non Gérard, tu te fais des Idées
je rentre et au garage
A nouveau le sapin de Noel sur le tableau
donc remise en charge et rouge de chez rouge
Le Faron, voyant Rouge, lui aussi se dit; on fait pas élimination
Lundi Toulon Batterie est ouvert    
vous êtes pas en vacances ben avè les Touristes , les motos ,les voitures,les bateaux, les camions
on ferme que la semaine du 15
alors je souhaiterait une batterie Monsieur
référence oui et hop 47 roros et elle est chargée prêt à l emploi
merci Monsieur
je remonte et depuis une semaine la princesse  revie , moi aussi
et quand j appuie sur le Bouton ben elle me répond comme à son habitude normalement
je pense que mon histoire est finie maintenant
Ben Non , voilà la Suite, mais pas la Fin      

Re en panne le week dernier
on test la 2 ème batterie Neuve chez Toulon batterie, la batterie est Ok, mais ne charge pas moteur tournant
on arrive pas a prendre 13.8 volts
Bon je sais que j 'arrive à actionner le démarrant une vingtaine de fois avant d'avoir le Sapin sur les compteurs
je regarde sur le Net les Strators, les alternateurs, les régulateurs et j en trouve
mais
il se trouve que mon mécano Devils Motos  à un régulateur, le Kokin il cache l 'info   et même un Strator et même un moteur de 800 Gs
bon le Pb c'est qu il courre ce week à Alès
donc hier je récupère le régulateur et fille aujourd’hui hui chez BM83 voir Grégory
on teste, en change, Ben la Régul est Bon
donc ce devrait être l'Alternateur et son strator , affaire à suivre .......
Ben oui faut que j’attende que celui qui est aller courrir , rentre   
ferait mieux de travailler ces mecanos au lieu d'aller faire de Piste   
afin de récupérer dans son garage, l'alternateur et faire l'essai
donc la suite à mardi prochain
Bon Week  à vous tous

Tout à fait et c'est pour cela que j'ai sauté sur l'occas
la petite ayant 58 000 kms et faisant environ 25000/an
dans 2 ans, elle avoisinera 110 000 donc la greffe sera peu être envisagée , à ce moment là
quitte à continué avec elle, ou en deuxième mobylette

Tu comptes la garder longtemps alors...

Ben disons, que je l'envisage dans cette optique et la chaussée en tétine permanente voir l’utilisée pour les balades de la Région
et à coté prendre un 700 GS ou 800 Rabaissée, toujours en occas et la bonne affaire ,pour les longs parcours routiers 
et ainsi finir ma vie de motard, si Dieu me porte vie la plus longtemps possible avec les réflexes