Orange Mécanique! Ma 800GS

Rappel du premier message :

Comme il se doit j'ouvre un post dédié a mon nouveau Brélon acheté il y a juste 5 jours

Photos d'une GS dans son jus le premier jour






08/2011 - 39000 km

ABS
Sabot Alu
Poignées chauffantes
Selle confort
Béquille centrale
ODB

Ligne Arrow
Pot Akrapovic

Access. Touratech
Grille de protection de radiateur alu
Bouchon d'huile alu verrouillable à clé
Ressorts de fourche hyperpro
Ressort arrière -3 cm
Valises et top case Zega pro
Cales pied Pivot Pegz
Pedales de sélecteur et de frein escamotables

2 sacoches réservoir


1 bâche de protection extérieur
Les anciens ressorts et les poignées passager
Le livret de bord et quelques factures d'entretient

Pneu, disque et plaquettes de frein arrière ont 7000
Bloc commodo droit changé il y a 2 ans

Sinon comme vous l'aurez remarqués elle est dans son jus  la révision des 40M est a faire, un joint spi HS, pneu av mort!
Malheureusement l'ancien proprio l'a fait dormir dehors pendant quelques temps et il n'a pas été très rigoureux sur l'entretien courant, résultat quelques visseries corrodées ainsi que des départs de raillons

Bon elle démarre avec moi la suite de sa vie et je vais prendre un grand plaisir a la bichonnée

RDV pris le 9 Janvier avec mon concessionnaire pour les 40M

Joyeux Noel a tous

pushing a écrit:

Jib53 a écrit:
@pushing:
Je t'avouerai que quand j'ai voulu démonté j'ai très vite repéré les 4 écrous en dessous et qu'après leurs dévissages le sabot est descendu, ce n'est qu'après que j'ai vu ce support horizontal, lui même n'était pas relié au sabot?
Je ne l'ai pas encore remonté en vue de la révision à venir mais apparemment sur mon montage il ne servirait qu'en tampon en cas de choc.

La plaque en U avec les silent bloc se fixe sur le par-carter avec2 boulons (vis+ ecrous+rondelles), tu peux donc deja la fixer sur le par carter avant de remonter le tout sur le moteur, apres la revision.

C'est clair que ça me paraît logique ce que tu me dis mais par contre le sabot n'est pas percé d'origine pour cette fixation, ça va pas être un problème pour moi mais le constructeur ne le fait pas à la fab Après le sabot est peut etre prévu pour différents modèles !?

Unmecsupersympa a écrit:Wd40 et microfibre pour le moteur et tout c'est ça ?

La chaîne tu utilise quoi toi ?

Oui pour le moteur c'est tout, en amont j'avais quand meme laver avec un shampoing, sécher et soufflette pour evacuer un max d'eau dans les recoins mais en gros c'est tout

Pour la chaine j'avais pris un pack Ipone, graisse, netoyant et la brosse
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=01626e6964003132323535373236393434&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/IPONE-Road-Chain-Care-Kit&Locale=fr_FR&gclid=Cj0KCQiA88X_BRDUARIsACVMYD-NAseLOTAFy6yjYusnK34yIaFYCUUpQpDxxyUuq2wDxY76Cyo1FEEaAq4cEALw_wcB

OK ! J'ai un pote qui jure que par ipone pour la chaîne aussi

Faut que j'essaye ça

C'est de l'huile de coude bio que tu utilise ?

Jib53 a écrit:

pushing a écrit:

Jib53 a écrit:
@pushing:
Je t'avouerai que quand j'ai voulu démonté j'ai très vite repéré les 4 écrous en dessous et qu'après leurs dévissages le sabot est descendu, ce n'est qu'après que j'ai vu ce support horizontal, lui même n'était pas relié au sabot?
Je ne l'ai pas encore remonté en vue de la révision à venir mais apparemment sur mon montage il ne servirait qu'en tampon en cas de choc.

La plaque en U avec les silent bloc se fixe sur le par-carter avec2 boulons (vis+ ecrous+rondelles), tu peux donc deja la fixer sur le par carter avant de remonter le tout sur le moteur, apres la revision.

C'est clair que ça me paraît logique ce que tu me dis mais par contre le sabot n'est pas percé d'origine pour cette fixation, ça va pas être un problème pour moi mais le constructeur ne le fait pas à la fab Après le sabot est peut etre prévu pour différents modèles !?

C'est étonnant le miens est percé et meme sur le site BM ont vois les 2 vis de fixation

Je viens de regarder ton post et ton sabot a aussi les trous

Oups autant pour moi je l'ai tellement pas regardé en détail que je n'ai même pas vu les trous, ce qui est sur c'est qu'il manquait ces 2 vis puisque je n'ai pas eu a les demonter mais bon ca c'est pas grave, ce qui est grave c'est qu'il me faut vraiment un rdv chez l'ophtalmo

Ça sert aussi à ça le partage sur les forums ça évite souvent des erreurs!

Merci Pushing

Les forum c'est fait pour
Et tu accedes a la vis de la fixation par ce trou.

Ah nickel tu lis dans mes pensées, je me posais exactement cette question!

Ah ben oui, voilà un nettoyage qui fait plaisir, elle a changé de gueule!
Et elle en avait besoin..
Bonnes balades

Merci Hugo, je suis bien d'accord avec toi elle en avait vraiment besoin et un réel plaisir pour moi après

Mon renfort est arrivé ce vendredi, les cotes sont respectées, montage au retour de ma belle.

Nickel ça ! Tu l'as fait usiner ?

Hier matin dépose de la GS chez mon concessionnaire.





Au programme révision des 40M, joints spi, jeu aux soupapes, vérif des roulements, bougies iridium, 2 pneus TKC70, réfection de ma selle confort..., sans surprise c'est un bon billet a sortir mais je le savais et franchement j'ai trop hate d'aller la rechercher

Unmecsupersympa a écrit:Nickel ça ! Tu l'as fait usiner ?

Oui via le site Usineur.fr, on en parle et j'explique le principe sur le topic:
ici

Merci j'avais pas vu le topic

Aie ouai la avec les pneus en plus t'en a pour mini 700/800 balles non ?

Bon après c'est toujours mieux au moment de vente d'avoir la facture bmw...

Oui je pars sur la fourchette haute le pneu avant est mort mais pas l'arrière mais comme je veux repartir sur un profil mixte je fais changer les deux!
Le pneu arrière est encore bon je vais le récupérer et le remettre sur LBC.

Dans l'histoire ce qui est dommage c'est l'état de la selle confort, toute sèche et craquelée avec en plus 2 déchirures dont une petite sur l'avant droit qu'on voit pas sur les photos

Tout se vend sur le bon coin quand c'est au bon prix

Punaise mais c'est vrai qu'elle a ramassé la selle
J'ai la même et le précédant proprio était pas un tendre et elle est en vachement meilleur état!
Elle a du dormir dehors a un moment donne la moto non?

BMW va te la refaire? Ou tu fais faire ça chez un sellier?

Oui le précédent proprio avait beaucoup déménagé et a plusieurs reprises n'avait plus de garage.
C'est ce que j'expliquais dans les points négatifs de cette machine, elle a eu une partie de sa vie sans garage et je pense sans bichonnage donc au final ca se paye!

Mon concessionnaire depuis de nombreuses années est un multimarques et il va me la faire refaire par la même occasion, j'avais demandé a un sellier en direct et les tarifs se tiennent on avoisine les 200e, donc je fais tout en même temps et je repars du bon pied

Tu as raison Jib, repartir sur une base saine est une sage décision. La facture Bmw sera peut-être salée, mais c'est la révision des 40000, et tu l'as peut-être prévue dans ton budget d'achat.
Les TKC 70 font l'unanimité. Ce sera ma prochaine monte également. Ils ne sont pas dispos partout.
La purge des freins est prévue aussi je suppose?
Je roule aussi avec la selle confort et mon arrière train me remercie à chaque sortie

A propos de la selle confort, il y a en une éat nef ( selon l'annonce) sur LBC
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1894564059.htm
C'est peut-être légèrement négociable et elle sera d'origine.
D'une autre côté, l'option sellier te permet de la faire adaprter aux petits oignons... te marre pas

C'est vrai que 200 balles la selle en bon état et tu revendra toujours 80 ou 100 balles celle que tu as un peu abimée

Bonne chance et plaisir avec ta belle , elle te donnera beaucoup de plaisir comme j'en ai avec la mienne

Oui merci les gars je l'avais vu cette annonce mais j'ai lancé la commande samedi matin.
Apres j'ai un doute sur le prix de revente de celle la dans cet état, un sellier pourrait la refaire pour trois fois rien mais faut tomber dessus
moi perso je ne l'achèterai pas dans cet état à 80, il y en a une a vendre sans l'habillage a 40.

Bon en gros là j'ai choisi la facilité et avec une petite personnalisation dessus.

Jean-Pierre a écrit:Bonne chance et plaisir avec ta belle , elle te donnera beaucoup de plaisir comme j'en ai avec la mienne

Merci Jean-pierre je suis sur que tu as raison, impatient d'en profiter