entretoise roue arr

Salut
Je cherche quelqu'un qui pourrai aider notre ami BURT qui a un soucis au remontage des entretoises de roue arr!! je sors de l'hosto sinon j'aurai regarder sur ma moto!! merci pour lui
A+JB

Bien sympa ton aide jb49.
Je ne voulais pas faire un topic juste pour ce truc mais maintenant que c'est fait allons y.

En 1er déjà merci a ceux qui ont répondu a ma demande par MP.( Rico et miseb), et je n'avais pas fait de photo quand je les ai contacté , ni remonter ma roue avant, donc a la base, je pensais aussi que j'avais mis l'entretoise dans le bon sens, mais en remontant la roue avant j'ai eu un gros gros doute.

Voila le truc, j'avais laisser l'entretoise gauche sur ma roue arrière, et j'ai du la sortir arriver au magasin pour faire mon changement de pneu ( en mode urgence..), et je n'ai pas fait attention en la sortant.
Seulement sur cette entretoise ( coté gauche sur la roue arrière) il y a un tout petit déport et j'ai pensé d''office qu'il allais coté extérieure ,cela parais logique a première vu.
Mais au montage de la roue avant, l'entretoise gauche a aussi le même déport, et il est mis coté intérieur, derrière le cache poussière, et impossible a se tromper de sens pour l'entretoise avant.
Donc je me suis demander pourquoi ce déport n'était pas mis dans le même sens a l'avant et l'arrière, en plus vu ca taille, je ne vois pas ce qu'il apporterais en portée contre la platine support étrier.
Comme il n'y a pas urgence, la moto ne rouleras pas avant 2 jours je pense, j'ai voulu etre sur avant de remonter la roue arrière ( ce n'est pas le plus urgent pour l'instant).

Sur la photo, les entretoises sont mise dans le sens de mon premier montage, on voie bien le petit déport de l'entretoise gauche.

A votre avis ?

ps) Pour l'entretoise avant gauche, imaginer les 2 entretoises AR coller ensemble, 1 déport a chaque bout de l'entretoise( un gros et un petit), donc impossible de se tromper de sens, voila pourquoi j'ai un doute.

sur le DVD, le petit épaulement de l'entretoise de gauche va côté roue (donc à droite)

Source RealOEM.com

Merci pour vos réponses.

J'avais bien regardé le cd aussi après le remontage de la roue avant.
Mais des fois sur ce genre de doc, certains détails sont supprimé ou très mal dessiné, enfin pour ma voiture c'est souvent limite les vues éclatée.
Sur le cd bm du coté extérieur ( gauche) l'entretoise semble toute droite, puis vu la taille de l'épaulement sur la photo...
Il me semblais aussi voir contre l'épaulement une "marque" ou plutôt une trace ronde sur la pièce, mais pas sur toute la surface, donc plutôt celle du roulement et pas de la platine support étrier, mais c'est limite visible.
Franchement je ne sais pas si c'était obligatoire de sortir cette entretoise, a mon avis c'est plus pour ne pas risquer de la perdre qu'ont m'a demandé de l'enlever.

Donc du coté gauche de la moto pour les roues AV et AR, il y a sur l'entretoise ce petit épaulement et il vas du coté droit (coté roue, contre le roulement).
Du coté droit de la moto, a l'avant pas d'entretoise, c'est l'axe qui fait office d'entretoise , et a l'arrière coté droit, il n'y a pas le choix, l'entretoise a un seul et gros épaulement et il vas contre le bras oscillant.

Voila une chose de régler pour moi, mais que ceux qui démontent leur roues AR viennent confirmer si possible, pas besoin de retirer l'entretoise pour savoir.
Encore merci pour votre aide.

Bon la moto a rouler ce soir avec mes nouveaux pneus, rien a signaler, a si , c'est plus facile a faire rouler du bout des pieds avec des pneus neufs gonflés
Mode prudence pendant 2-3 jours avec des pneu neufs, surtout dans les ronds points.