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Vive le vent

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Message par Jean83 Dim 14 Mar 2021, 5:53 pm

Vive le vent, vive le vent, vive le vent TAMERE Evil or Very Mad

J’ai eu l’agréable surprise de retrouver ma moto au sol grâce au vent, je suis aussi responsable puisque je n’avais mis que la latérale, chose que je ne fais d’habitude jamais. J aurais du faire comme d’habitude Crying or Very sad

Vive le vent  66395710
Vive le vent  22edb910
Vive le vent  26f05c10

J’ai pu un peu récupérer les dégâts mais ça reste pas top.

Vive le vent  Fd747310
Vive le vent  Bfcc3010

Du coup auriez vu une référence pour le cache du faux réservoir et entièrement des paré-mains ?
Ce qui m’emmerde le plus c’est pour le silencieux
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Message par tonton jp Dim 14 Mar 2021, 5:58 pm

eh ben , ça a du souffler pour la coucher côté latéral
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Message par Unmecsupersympa Dim 14 Mar 2021, 6:28 pm

Wahou.

Elle est tombée côté béquille?
Ca me paraît fou... cette bécane est vraiment incliné sur la béquille (la mienne du moins) et faudrait du 100 120kmh pour la faire tomber je pense... j’ai déjà eu des bonne rafale à 90 sur Avignon elle a pas bougé 🧐
Elle serait tombé de l’autre côté j’aurais éventuellement compris. Un vente latéral fort la relève et elle tombe de l’autre côté.

Peut être un vandalisme ?

Si tu es assuré tous risques regarde ta franchise, ça te coûtera peut être moins cher que racheter toi les pièces 😉

Ca a soufflé fort par chez toi?
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Message par Jean83 Dim 14 Mar 2021, 7:13 pm

Oui elle est tombée côté béquille, et o a eu de bonnes rafales. Peut être le terrain aussi pas foreczment très dur aussi.

Je suis au Tiers simple, donc pour le remboursement c’est mort.
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Message par Xantios Lun 15 Mar 2021, 10:20 am

Salut,

effectivement, renversée côté béquille, cela parait incroyable !
Pour les pièces d'occases, tu as ce site ici
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Message par Hugo99 Lun 15 Mar 2021, 11:20 am

Aïe...c'est c.., en attendant le polish peut bien arranger les choses sur le carénage, les rayures du pare main semblent profondes, mais si il n'est pas cassé, mort pour mort, il est possible de le récupérer un peu en le chauffant avec un décapeur thermique . Tout est dans le dosage de la distance et du balayage..
Pour le carbone, je passe...
Bon courage
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Message par Jean83 Mar 16 Mar 2021, 2:53 pm

Merci Xantios pour le site, je vais aller voir.
Ça a tapé for, les marques sont profondes de partout sauf peut être sur le bout du silencieux.
J’ai trouvé un site qui vends l’embout officiel et les rivets, mais à un peu du 1/3 du prix du silencieux, donc après recherche il semblerait possible de récupérer ça un minimum avec papier de verre à l’eau ultra fin et finir par une couche de vernis haute température.
Affaire à suivre du coup
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Message par tonton jp Mar 16 Mar 2021, 4:45 pm

un pilier ce Xantios Laughing
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Message par pushing Mar 16 Mar 2021, 4:46 pm

@ Jean; Franchement tu ne t'en tire pas si mal, Le T7 Rally d'un pote est tombé a l'arret.............la patte de fixation(en carbon) de l'akra cassée net et le pot a un bel enfoncement Rolling Eyes
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Message par Jean83 Mar 16 Mar 2021, 6:39 pm

Oui effectivement ça aurait pu être bien pire.
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Message par Jean83 Mer 17 Mar 2021, 2:36 pm

Bon ben finalement ça a l’air plus « grave » que prévu. Je viens de rouler et il s’avère que le guidon est tordu, le côté gauche est plus rentré à l’intérieur.
Une idée pour redresser ça svp ?

Vive le vent  C6c11c10
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Message par pushing Mer 17 Mar 2021, 3:43 pm

Desolé mais on ne retord pas un guidon, ON LE REMPLACE Wink
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Message par Jean83 Mer 17 Mar 2021, 4:25 pm

pushing a écrit:Desolé mais on ne retord pas un guidon, ON LE REMPLACE Wink

Évidement, mais quand je parlais d’idée, je pensais genre à regarder les pontets ou un truc qui aurait pu casser.
Du coup j’ai fais le tour et je pense avoir trouver le soucis, comme on peu le voir sur me photos le pontet est sorti de son logement je pense.
Vive le vent  1fc1e510
Vive le vent  6a78ea10

Vous pensez qu’on peu remettre ça en place ?
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Message par pushing Mer 17 Mar 2021, 5:33 pm

Tu demontes le guidon, puis tu debloques les pontets et tu regardes Wink
Ils ont montés "souple" (c'est très relatif) dans le Té de fourche.
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Message par Jean83 Mer 17 Mar 2021, 5:57 pm

C’est bien ce que je pensais. Merci de la confirmation.
Je voulais pas forcer pour rien et tout peter.
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Message par Guigui Mer 17 Mar 2021, 6:53 pm

Fort possible que les vis qui tiennent les pontets sur le T soient tordues (ça m'est arrivé)
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Message par burt74 Jeu 18 Mar 2021, 8:46 am

Pas idiot les vis du pontet peut-etre tordu...voir les silenblocs du pontet aussi...
Vu le décalage, tu n'a pas un protège main qui touche la bulle en braquant ?
En plus de remettre droit l'alignement du guidon si tu peux, vérifie les barres des protèges main, j'ai déjà détordu 2 fois les mienne suite a des chutes.

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Message par Xantios Jeu 18 Mar 2021, 10:01 am

Salut,

que ton guidon soit tordu, je n'y crois pas beaucoup. La mienne à un bon nombre de gamelles à son actif et cela ne m'est jamais arrivé.

Par contre, on a les mêmes pontets apparemment et j'ai déjà tordue une vis.

Sinon, bien souvent, c'est juste les tubes de fourches qui se déplacent dans les T. Tu peux simplement le remettre en place. Deux méthodes :
A la hussarde : tu desserres un tout petit peu les pontets, tu te mets contre un arbre ou un mur, et tu donnes de grands coups de guidon pour que la roue tappe du bon côté.
En finesse, mais il faut être deux. Un tiens la roue dans l'axe et l'autre force sur le guidon pour le réajuster.

Dans tous les cas, ne pas publier de resserrer les pontets après.
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Message par Unmecsupersympa Jeu 18 Mar 2021, 1:33 pm

J’adore la méthode hussarde 😅
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Message par Jean83 Jeu 18 Mar 2021, 4:21 pm

Bon j’ai ouvert les pontets, déplacé le guidon en retiré les vis du pontet non sans mal, j’ai galéré à bloqué le boulon dessous, verdict les vis sont en excellentes état, c’est la bonne nouvelle.
Par contre mes pontets de rentre pas dans le joint noir, ça reste comme ça.
Le guidon a l’air bien droit ça aucunes marques de pliures, et tout à l’air parfaitement aligné.
J’ai l’impression, en testant a vide, que tout est rentré dans l’ordre, je vais donc remonter ça pour être sur.
Quelqu’un peu me communiquer les couples de serrages des grosses vis des pontets et des petits en forme d’étoile qui enserrent le guidon svp.
Merci.
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Message par Xantios Jeu 18 Mar 2021, 4:38 pm

Vive le vent  Tt1127

Vive le vent  Tt246

Tu devrais télécharger le CD de maintenance, tu aurais toutes les infos.
Bon coàuarge !
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Message par pushing Jeu 18 Mar 2021, 4:44 pm

super, peut etre qu'une mise en place etait donc suffisante bounce

Pour les couples de serrage, franchement je ne sort pas une clefs dynamo pour ça Laughing
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Message par Jean83 Jeu 18 Mar 2021, 5:45 pm

Merci Xantios.
J’ai le CD, mais aujourd’hui impossible de le lire, j’ai un message d’erreur de W$ a chaque tentatives, et sur mon EEEPC il prends son temps.
Je tente de faire une réinstallation après un reboot, mais j’ai toutes les mise à jours à faire avant ^^
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Message par burt74 Jeu 18 Mar 2021, 5:53 pm

pour les 2 cd, pas besoin de faire une installation, j'avais expliqué la manip dans le topic, décompressé l'iso et trouvé le .exe qui lance le programme, ca fonctionne comme ca sur mon ordi, je n'ai pas fait d'installation.
après si ça continu a merdé sur ton ordi la..... mais tu peux essayer.

Je trouve aussi que tu t'en sort bien franchement, même si ca ne fait pas plaisir de  trouver sa moto au sol....
pour le carénage , posé un autocollant sympa ou il y a les marques, ca passeras très bien.....

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Message par Jean83 Jeu 18 Mar 2021, 6:12 pm

Oui burt, c’est bien ainsi que ça se passe chez moi pour lire le CD, mais j’ai ce message d’erreur.

J’ai vu le carrossier, il me demande 150€ pour le cache latéral
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