en passe de devenir...

Hello la communauté,
je me suis inscrit sur ce forum et je pense ne pas m'être trompé d'endroit
presque 50 balais, 5 enfants.. roulé à 20 balais en CBR600 supersport (16 soup).. 2 accidents...  un debut de vie de motard    

Bref... je vais essayer mardi un 850 GS neuf et prochainement un 800 avec peu de kms...
Questions (surement idiotes pour les membres de ce forum mais...) :
quelles sont les différences fondamentales à la conduite entre un GS 800 et 850...?
couple ?
freinage ?
niveau confort ?
bref votre retour d’expérience...    

nota : si cela a déjà été traité sur le forum n'hésitez pas à me le signaler car j'ai pas franchement trouvé... ou mal cherché

Salut et bienvenue partis nous.
Je ne vais pas pouvoir t aider, n ayant pas essayé le 850.
D autres l ont fait et vont certainement te répondre

Le mieux est que tu te fasses toi même ton propre avis. J'ai essayé la 850 ludo51 aussi et on n'a pas eu le même ressenti.
La 850 est une moto super facile dès le début malgré le poids en hausse, le moteur est plus joueur que celui de la 800. Mais pour moi, la vrai différence est dans les bidules électroniques, écran TFT connectivité etc.
La 800 sur ce coup là fait vieillotte!!
Mais … je rentre d'une virée de 400 bornes dans les corbières et en lisant ton post je me suis posé la question suivante : est-ce qu'avec une 850 j'aurais pris plus de plaisir? 
Réponse …. NON!!!!
La 800 demande plus de temps pour l'apprivoiser, c'est sur, mais après elle est rudement efficace et donne un max de plaisir, quel que soit la situation et pour beaucoup moins cher qu'une 850!
Moralité de l'histoire, je ne suis pas prêt de lâcher la mienne!!

Hello,
l'essai est fait ! 850 vs 800...
pour tout dire, se faire une opinion est difficile en peu de temps (30 mn pour la 800 et 50mn pour la 850)... un truc de certain, c'est que je ne pense pas me tromper dans mon choix !
la suite au prochain épisode

ca y est... c'est une 800GS Adventure full option  ... elle arrive cette fin de semaine. je vous mettrai des photos..
merci en tout cas ce forum bien utile

Bonne nouvelle et bonne route sur ta nouvelle monture

excellent choix

Bien venu voisin.
Comme toi je suis nouveau sur le forum et sur une 800 gsA.
On se croisera surement sur les routes

Et Moi début Mai j'arrive dans la Dombe, pour ma retraite
Va y avoir de la 800 dans le coin

PhilSHLRC a écrit:ca y est... c'est une 800GS Adventure full option  ... elle arrive cette fin de semaine. je vous mettrai des photos..
merci en tout cas ce forum bien utile

Félicitation. Tu ne vas pas regretter ton choix. J'ai essayé à peu près toutes les nouveautés mid-size du moment et à chaque fois que je remonte sur ma 800 le plaisir est total et je n'en ai pas encore trouvé une qui me donne envie de changer!!
Qu'est-ce qui t'a fait préférer la 800 à la 850 si ce n'est pas indiscret?

xantios a écrit:Qu'est-ce qui t'a fait préférer la 800 à la 850 si ce n'est pas indiscret?

Excellente question !

Xantios a écrit:Le mieux est que tu te fasses toi même ton propre avis. J'ai essayé la 850 ludo51 aussi et on n'a pas eu le même ressenti.
La 850 est une moto super facile dès le début malgré le poids en hausse, le moteur est plus joueur que celui de la 800. Mais pour moi, la vrai différence est dans les bidules électroniques, écran TFT connectivité etc.
La 800 sur ce coup là fait vieillotte!!
Mais … je rentre d'une virée de 400 bornes dans les corbières et en lisant ton post je me suis posé la question suivante : est-ce qu'avec une 850 j'aurais pris plus de plaisir? 
Réponse …. NON!!!!
La 800 demande plus de temps pour l'apprivoiser, c'est sur, mais après elle est rudement efficace et donne un max de plaisir, quel que soit la situation et pour beaucoup moins cher qu'une 850!
Moralité de l'histoire, je ne suis pas prêt de lâcher la mienne!!

le ressenti d'un pote roulant en GS1200 , ex GS800 venant d'essayer une GS850 ADV , et bien il préférait la 800 plus brut VS la 850 plus aseptisé , et le côté Chinois le bloque un peut , mais ça c'est un autre sujet

ludo51 a écrit:

xantios a écrit:Qu'est-ce qui t'a fait préférer la 800 à la 850 si ce n'est pas indiscret?

Excellente question !

pour répondre à tous ceux qui se pose cette question... et bien moi aussi je me la suis posé... 850 vs 800
1er = économiquement plus abordable entre un 800 d'occase et un 850 neuf

2eme = sa couleur m'a terriblement plue... c'est con mais c'est comme ça    
3eme = la 800 me parait mois aseptisée
4eme = pour un prix abordable, j'ai récupéré les valises et foule d'accessoire auxquels je pensais investir un jour (bulle haute, GPS, etc...)

bref, un choix plus ou moins rationnel...

Quelques photos de la bête en ballade ce jour dans les monts du lyonnais....