Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

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Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Lun 01 Mai 2017, 8:06 pm

Rappel du premier message :

Salut à tous .
Je constate que mon gommard arrière devient savonnette. Je pense donc le changer pour un mixte type TKC 70 ou autre chose dans le genre. Ma Gs est à chambre à air.
Quelles sont donc mes possibilités de montage de pneu ou connaissez vous un modèle équivalent qui puisse être monté en chambre?
Je vois beaucoup de choses sur le forum concernant des changements de jantes Tubeless ( je n'en suis pas là), concernant certaines marques de monture, concernant d'éventuelles modifs de la jante. Honnêtement, j'avoue être un peu largué... Un mixte de bonne qualité, en montage chambre à air serait l'idéal.
Aiguillez moi svp  (Sans aiguiller mon pneu , bien entendu !)  
merci les gars gistes Smile
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par Quasimoto le Jeu 04 Mai 2017, 8:16 am

[quote="JR29"]Oui.
Je roule très correct en vitesse, donc ça devrait passer, sauf en cas de pépin, bien sûr, où "c'est là qu'intervient l'assurance" et les suites.
quote]

Tu veux dire quoi ?
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Jeu 04 Mai 2017, 11:08 am

Quand je dis "pépin", je veux dire accident, suivi d'expertise d'assurance, comme le dit PYRAM plus haut... Çà peut arriver. Sur un accident important, sans forcément en excès de vitesse, l'expert sera là pour examiner les conformités techniques de la machine. Je le sais...
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par Quasimoto le Jeu 04 Mai 2017, 1:16 pm

Et que dira l'expert , selon toi ?
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par gradateur le Jeu 04 Mai 2017, 2:54 pm

Lorsque tu monte un pneu M+S la législation permet de descendre l'indice de vitesse.
Ca Quasimoto l'a déjà dit et les experts des assurances connaissent évidement cette loi ou alors il faut qu'ils aillent faire des frites chez McDo. Razz

VOIR ICI:
http://www.michelin.fr/hiver/indice-charge-et-vitesse-pneus-hiver

Apres quand on regarde le texte l'Arrêté du 24 octobre 1994 relatif aux pneumatiques on voit qu'il faut absolument:
1. que le véhicule puisse rouler a plus de 160km/h par construction
2. que le pneu ait un indice Q au minimum
3. que l'on indique la vitesse maximum au conducteur

"Article 3
Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route :
3.4. Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule.

Les dispositions du point 3.4 ne sont pas applicables aux véhicules dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 160 km/h et qui sont équipés de pneumatiques "neige" dont le symbole de vitesse est "Q".

Dans ce cas, une étiquette de mise en garde indiquant la vitesse maximale que peuvent supporter les pneumatiques "neige" doit être apposée à l'intérieur du véhicule, à un emplacement bien en évidence, que le conducteur puisse voir aisément.
"


C'est bon tu nous crois??
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par Quasimoto le Jeu 04 Mai 2017, 3:58 pm

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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par pyram le Jeu 04 Mai 2017, 6:03 pm

Je confirme pour les mention M+S
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Jeu 04 Mai 2017, 6:38 pm

Donc, on est tous informé et tous d'accord.
Arrow Very Happy
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