Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

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Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Lun 01 Mai 2017, 8:06 pm

Salut à tous .
Je constate que mon gommard arrière devient savonnette. Je pense donc le changer pour un mixte type TKC 70 ou autre chose dans le genre. Ma Gs est à chambre à air.
Quelles sont donc mes possibilités de montage de pneu ou connaissez vous un modèle équivalent qui puisse être monté en chambre?
Je vois beaucoup de choses sur le forum concernant des changements de jantes Tubeless ( je n'en suis pas là), concernant certaines marques de monture, concernant d'éventuelles modifs de la jante. Honnêtement, j'avoue être un peu largué... Un mixte de bonne qualité, en montage chambre à air serait l'idéal.
Aiguillez moi svp  (Sans aiguiller mon pneu , bien entendu !)  
merci les gars gistes Smile
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par Quasimoto le Lun 01 Mai 2017, 9:03 pm

Tu montes le pneu qui te plait, point barre. Chambre ou pas , ça n'a pas d'importance.
Très bien le TKC70.
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par pyram le Mar 02 Mai 2017, 8:43 am

Il faut cerner tes besoins. Si tu prévois du TT, orientes toi sur un pneu qui est capable de t'emmener sur ce terrain. Si tu ne fais que de la route, choisis un pneu routier.
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par pyram le Mar 02 Mai 2017, 8:44 am

Il faut cerner tes besoins. Si tu prévois du TT, orientes toi sur un pneu qui est capable de t'emmener sur ce terrain. Si tu ne fais que de la route, choisis un pneu routier.
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par pyram le Mar 02 Mai 2017, 8:45 am

Je radote ce matin Razz
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par gradateur le Mar 02 Mai 2017, 1:40 pm

salut,

il y a plusieurs points dans ton messages...
-Tubeless ou chambre à air peu importe car comme dit Quasimoto : Tu montes le pneu qui te plait

-ensuite pour le type de pneu tu peux aller sur michelin avec le anakee3 mais le TKC70 est un tres bon pneu dans son genre.

-et enfin le changement de jante tubeless ca coute un bras ou alors c'est du bricolage (de qualité mais du bricolage quand meme)

-30€ sur 2 pneus (hors michelin) sur allopneu en ce moment
Bonne réflexion
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Mar 02 Mai 2017, 3:36 pm

Salut,

merci pour ces informations techniques qui me permettent d'avancer dans ma choix.  
Ainsi, il m'est permis de monter ces fameux TKC 70. Pour l'instant, je ne fais que du routier, mais sur la période estivale, je pense faire un peu de chemin (région des Pyrénées).
Le dernier week end, je les ai vu montés sur une  BMW R nineT Scrambler. Le gars en était bien content. Il avait fait ce changement car il n'était absolument pas satisfait de la monte d'origine. En plus, cela donnait un look fort sympa à sa moto.
Encore merci ... Jean Rémy
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Mar 02 Mai 2017, 4:07 pm

je reviens...
En repérant donc le TCK sur Allopneu, il est spécifié en TL.
Peut-t-il vraiment être monté sur une jante ordinaire, de fait ?
Je me pose qu'en même la question.
Je reste sceptique au final . Ai-je raison ?
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par innor le Mar 02 Mai 2017, 4:10 pm

Salut JR,
je pratique le TKC70 sur ma GSa depuis....15000km. deuxième train . j'ai fait 10000 avec le premier (et il était pas complètement fini) sur route plus ou moins bonnes et qlqes bout de piste roulante à l'occasion avec puis sans chambre. c'est vraiment un très bon mixte . continental dit 70/30 . si tu grattes sur le forum tu trouveras déjà plein de post sur le sujet ...
bonne réflexion!
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par Quasimoto le Mar 02 Mai 2017, 5:59 pm

JR29 a écrit:je reviens...
En repérant donc le TCK sur Allopneu, il est spécifié en TL.
Peut-t-il vraiment être monté sur une jante ordinaire, de fait ?
Je me pose qu'en même la question.
Je reste sceptique au final . Ai-je raison ?

on a déjà répondu à cette question ....
Fait comme tu veux puisque tu n'as pas confiance.
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Mar 02 Mai 2017, 6:50 pm

Merci Quasimoto pour ta réponse adaptée (?).
Ne te fâches pas !!!!! Je ne comprends pas une telle réaction ????? pour une question ....
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par Quasimoto le Mar 02 Mai 2017, 6:52 pm

Regarde donc les pneus qui sont sur ta moto.
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Mar 02 Mai 2017, 7:06 pm

Quasimoto, je suis effectivement en monte Pirelli Scorpion trail.
Et oui, ce sont des TL.
Donc tout va bien, fallait pas se fâcher... merci
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par Quasimoto le Mar 02 Mai 2017, 7:14 pm

Ben voilà ! Very Happy
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par gradateur le Mar 02 Mai 2017, 9:26 pm

toutes les montes officielles BMW pour nos GS sont en TL.......
pas de craintes si on te le dis c'est pas pour faire les beaux!
bon achat
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Mer 03 Mai 2017, 12:05 pm

Tout compte fait, Vous êtes mignons Very Happy .
C'est moi qui pose des questions "entre deux portes", entre diverses préoccupations du moment. J'étais persuadé, dès le départ, que la monte était en chambre... Alors, les possibilités sont, dès lors, assez larges et simples. Ouf!
Merci à tous
Jean Rémy
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par A850 le Mer 03 Mai 2017, 12:16 pm

la monte est absolument avec chambre. Sur la 800 pas de tubeless... Pour faire un peu de chemin gentillement, j'ai monté des wild dernièrement... Et c'est sympa.


Dernière édition par A850 le Mer 03 Mai 2017, 12:25 pm, édité 1 fois

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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par ludo51 le Mer 03 Mai 2017, 12:23 pm

JR29 , il semble que tu écoutes également entre deux portes.....

On va résumer pour être clair :

1) La 800 GS d'origine roule OBLIGATOIREMENT avec des chambres à air

2) Tu peux malgré tout y mettre N'IMPORTE QUEL TYPE de pneu , tubeless ou pas , cela n'a pas d'importance , pourvu que les dimensions et les indices de charge et de vitesse soient respectés (et encore...)

Ce qui explique que ton pneu actuel soit tubeless MAIS il possède bien une chambre à l'intérieur....

Clair ou pas ???
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par A850 le Mer 03 Mai 2017, 12:26 pm

ludo51 a écrit:JR29 , il semble que tu écoutes également entre deux portes.....

On va résumer pour être clair :

2) Tu peux malgré tout y mettre N'IMPORTE QUEL TYPE de pneu , tubeless ou pas , cela n'a pas d'importance , pourvu que les dimensions et les indices de charge et de vitesse soient respectés (et encore...)

Et que tu es mis une chambre dans le tubeless... Wink Lol... On peu pas être tous plus clair...

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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Mer 03 Mai 2017, 6:46 pm

Tout est clair ! Tubeless avec chambre montée sur ma Gs . C'est clair !
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Jeu 04 Mai 2017, 6:55 am

Salut à tous.
Question : je suis prêt à faire monter les TCK sur ma GS. Pour l'arrière, je trouve le bon pneu en TKC 70 90/90R21 54V.
Par contre, pour celui de l'avant, il n'est proposé qu'avec l' indice 54 T. Est-il possible de le faire monter malgré tout, en sachant que, bien évidemment, je ne vais jamais atteindre la vitesse de 240 km/h.
Puis-je convaincre mon garagiste qui pourrait, peut-être, se montrer réticent?
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par Quasimoto le Jeu 04 Mai 2017, 7:03 am

Il ne serait pas superflu de relire attentivement ton message avant de l'envoyer.
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par pyram le Jeu 04 Mai 2017, 7:35 am

Bon, tu as confondu l'avant et l'arrière. Av : 90/90/21 54V et Ar: 150/70/17 69V
Les histoires d'indices ça peut être génant le jour où tu as un carton et que l'expert remarque que la monte ne correspond pas avec les prescriptions du contructeur.
Un indice T correspond à 190km/h. Je sais pas toi, mais moi je n'y monte pas, enfin pas avec la GS Smile
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par Quasimoto le Jeu 04 Mai 2017, 7:52 am

Étant donné que le TKC70 est un M+S ( mud and snow, boue et neige en français) , la réglementation permet le montage avec les indices de vitesse moindre. Donc , si ton mécano refuse le montage , ça veut dire qu'il ne maitrise pas le sujet.
Vas y monte ces pneus , ils sont très bons. Sauf dans la boue profonde mais ça n'est pas le sujet.
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Re: Vous allez dire : " Encore une histoire de semelles ! "...

Message par JR29 le Jeu 04 Mai 2017, 8:06 am

Oui.
P'tite erreur de pianotage sur le clavier!
Çà peut arrivé en copier-coller par morceaux.
Effectivement les indices sur 54V à l'avant et 69V à l'arrière. On se comprend...
Merci Quasimoto. Je roule très correct en vitesse, donc ça devrait passé, sauf en cas de pépin, bien sûr, où "c'est là qu'intervient l'assurance" et les suites.
J'en toucherai deux mots à mon mécano
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