révision 20 000kms

Rappel du premier message :

bonjour tous,

bientôt la révision des 20 000kms.
Ave vous une idée du coût? Je déménage et du coup je change de concessionnaire, je vais chez Pellier à Vienne.
Connaissez-vous?

merci.

Ça me parait beaucoup...

Par rapport à ce que je lis sur ce fil, en effet...

Bien je viens de lire le meme Tuto sur le Forum GS dédie plus particulièrement au 1200, et eux leur revision des 20000 km leur coûte environ 400€ voir jusqu'a 500€. Sur mon ancien vstrom 650 la meme revision m'avait coûté 285€. Alors a 150-200€ sur la F800 je dit " j'achete ".

On passe en MP geek si tu veux. ( tu ne vas pas être déçu, mais ca ne concerne pas les mécanos..)
Je n'ai jamais posé la moto chez eux, juste 1 fois avec un mécano pour renseignements , et c'était correct.

Un essais d'un truc aussi ou il y a fallu insisté.... pas beaucoup envie de vendre j'ai eu l'impression....
Quand au vendeur et pouvoir faire un essais moto , je vais me faire sanctionner si je dis le fond de ma pensé...du grand bm a l'état pur........
Pour ton prix révision, il y a le contrôle des jeux soupape, donc ca prend plus de temps + le prix du joins éventuellement..( j'ai fait le mien et ils doivent bien compter 1 H je pense pour ca, moi j'ai mis beaucoup plus de temps).
Entre nous,  certain conc ne le change pas forcément, donc c'est au cas par cas.

nonolepicier a écrit:Alors a 150-200€ sur la F800 je dit " j'achete ".

c'est pas partout à ce tarif, c'est souvent plus du double même

doudou a écrit:

nonolepicier a écrit:Alors a 150-200€ sur la F800 je dit " j'achete ".

c'est pas partout à ce tarif, c'est souvent plus du double même

Je me doute bien que ce tarif là doit être execptionnel. Sachant que pour les japonaises il avoisine les 300€, il ne faut pas se faire trop d'illusion. Lorsque viendra mon tour, je demanderais des devis a Nimes et à Montpellier pour savoir lequel est le plus intéressant.
D'ici la, les tarifs auront certainement ENCORE augmentés !!!!

Verdict de mon passage à Annecy, 292€ pour le service des 20k.

RAS, les soupapes n'ont pas bougé mais ça on le savait déjà, et changement des bougies au passage même si BMW ne préconise qu'à 40k.

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Changement du joint cache culbuteur ou pas Geek ?

Oui. Normalement les concessions sont censées le faire à chaque démontage. Il est cher par contre.

Alors le prix est correct je trouve, et pour toi par rapport au prix en concession en Suisse ca dois te faire économiser pas mal.
Et avec une moto de prêt, la distance n'a plus beaucoup d’importance.

Tu m'étonnes, c'est exactement la moitié de que que j'aurais payé en Suisse...

324 euros a Valence avec le jeu de joints couvre culasse, c'est écrit comme cela.
en panne 3 kms après la sortie de la concession, ça clignote, ça s'allume tout rouge , bref ça chauffe !
même pas une remorque pour venir chercher la moto; j'ai du la ramener tant bien que mal.
première , et dernière, fois que je ne faisait pas une révision moi même; juste pour ne pas être emmerdé !
la deutsche qualitat a la Française
dégouté

darhabas a écrit:324 euros a Valence avec le jeu de joints couvre culasse, c'est écrit comme cela.
en panne 3 kms après la sortie de la concession, ça clignote, ça s'allume tout rouge , bref ça chauffe !
même pas une remorque pour venir chercher la moto; j'ai du la ramener tant bien que mal.
première , et dernière, fois que je ne faisait pas une révision moi même; juste pour ne pas être emmerdé !
la deutsche qualitat a la Française
dégouté

Et oui c'est bien ce que je pense aussi, et comme dit l'adage : on est jamais si bien servi que par soit même

darhabas a écrit:en panne 3 kms après la sortie de la concession, ça clignote, ça s'allume tout rouge , bref ça chauffe !
même pas une remorque pour venir chercher la moto; j'ai du la ramener tant bien que mal.

bah on est 2, moi je suis tombé en panne 500m après être sorti de la même concession
ils m'avaient déréglé la garde du câble d'embrayage je ne pouvais plus changer de vitesse ni repasser au point mort

Une erreur cela peut arriver,...quoique..., mais deux clients en panne aprés la révision cela semble de l’incompétence ! ! !

J'ai quand même bien l'impression que souvent après une intervention, les motos ( ou autres...) ne sont pas du tout essayé  ou c'est rare ( même sur une petite distance 2-3km quoi).
L'erreur reste humaine aussi, mais c'est vrai qu'en sortant direct d'une conc, ça la fout mal franchement....surtout pour des histoires de garde sur le câble d'embrayage, la moto n'a apparemment même pas été démarrer après l'intervention....

Perso, c'est suite a cela que j'en suis venue a faire le petit entretien de mes véhicules, marre de devoir vérifier a chaque fois que tout était ok, et rien de cassé ( collier, clips etc...), j'en ai encore découvert sur ma voiture dernièrement....et passé a la trappe  bien sur     .

Jean FIORETTI a écrit:Une erreur cela peut arriver,...quoique..., mais deux clients en panne aprés la révision cela semble de l’incompétence ! !  !

et une pompe qui fuit 1 mois après son changement dans cette même concess...vous en pensez quoi !

faut aller ailleurs

darhabas a écrit:faut aller ailleurs  

+ 1

Il me semble que c'est déjà arrivé a un autre membre de devoir refaire changer une nouvelle pompe, donc ce n'est pas forcément un problème de montage.
Franchement dans le doute si tu peu la prochaine fois aller dans une autre conc...

darhabas a écrit:faut aller ailleurs  

peut-être essayer Vienne la prochaine fois, j'approche des 40000
il parait que c'est bien, et pas trop cher deplus

d'apres ce que j'ai lu sur GSFR la concesse de VIENNE   a été " pillée " pour remplir la nouvelle de LYON nord dardilly , a voir

Je sort de la concess de Valence.

1 seule personne pour l’accueil, la vente, etc…  

Après 15 mn d'attente on m'annonce un délai de 2 mois pour une révision des 20.000 kms (2 éme semaine de juillet).

Lors de la révision précédente, Facturation en plus pour la tension de chaine secondaire. Et : Roue serrée , mais les tendeurs (vis et contre écrou) ne sont pas serrés !!!

Lors que j'ai téléphoné pour le signaler, Antoine (le boss) m'a demandé si je le faisait moi même ?  

Comme la 2éme de juillet je serais déjà parti en vacances, je vais aller voir ailleur.
En plus ce sera certainement moins cher.

Tu es déjà bien gentil avec eux d'être retourné après l'oubli du serrage des tendeurs et surtout après la réponse du boss

allez , moi aussi je sors aujourd'hui de la concess valence pour ma 3 eme pompe a eau en 13 500 km...no comment

je vais essayer d'être objectif et de ne pas jeter de l'huile sur le feu !!

je prend donc rendez vous par tel pour convenir d'une date , on me passe le chef d'atelier après que l 'on m' ai demandé de rappeler un mardi matin - je suis con aussi j'appelle la veille de week end , 18h- bref ...
- bonjour , je vous appelle pour un rendez vous changement pompe , la même qu' il y a 2 mois

reponse : ah oui mais moi je ne veux pas travailler le dimanche , on est débordé ...

j'en suis resté pantois 5 secondes..et on a fini par s'arranger !

sinon BMW a trouvé une solution bien a eux pour résoudre le problème de fuite de ces pompes , sur les modelé 2015 ( on m'avais prêté une 800 gs flambant neuve pendant qu'il ouvrait la mienne ) :

ils ont carrément monté un tuyau souple qui part du drain et court sous le sabot !!

comme ça on ne verra plus de fuite , le soucis est réglé