révision 20 000kms

par Invité Sam 08 Mai 2010, 12:21 pm

Rappel du premier message :

bonjour tous,

bientôt la révision des 20 000kms.
Ave vous une idée du coût? Je déménage et du coup je change de concessionnaire, je vais chez Pellier à Vienne.
Connaissez-vous?

merci.

par juliob2 Mar 18 Sep 2012, 9:19 pm

a 20000 il y a la verif du jeu des soupapes qui fait augmenter la facture qui n'a pas été faites chez quasimoto.

par Invité Mar 18 Sep 2012, 9:23 pm

P'têt que sur les jaunes, y'a pas de soupapes ? clown

par juliob2 Mar 18 Sep 2012, 9:27 pm

manqué j'ai aussi une jaune Wink

et après les avoir vérifiées, je te confirme qu'il y a des soupapes ...

par Quasimoto Mer 19 Sep 2012, 6:33 am

juliob2 a écrit:a 20000 il y a la verif du jeu des soupapes qui fait augmenter la facture qui n'a pas été faites chez quasimoto.

Il me semble que si. C'était en même temps que le retour du joint cache-culbu. Donc joint en garantie , mais y'a quand même 86 € de MO.

par Invité Mer 19 Sep 2012, 10:40 am

juliob2 a écrit:manqué j'ai aussi une jaune et après les avoir vérifiées, je te confirme qu'il y a des soupapes ...

Caramba ! Encore raté Very Happy

par Leriols Sam 22 Sep 2012, 10:19 am

Je viens de ranger sagement la facture, et je viens de comparer le taux du VT... Il a prix 0,17€ depuis décembre 2011....

par Invité Sam 12 Jan 2013, 8:13 am

bonjour
revision hier a 17800 kms chez bm bastia pour 192euros
vidange, filtre a huile, filtre a air, remplacement liquide de frein
je m'attendait a plus cher en comparaison a ma ktm adventure
j'avais proposer les jeux aux soupapes et les bougies mais il m'ont
dit pas avant 40000kms ils poussent pas a la consomations ! Smile

par Invité Sam 12 Jan 2013, 10:03 pm

GROMIT a écrit:bonjour
revision hier a 17800 kms chez bm bastia pour 192euros
vidange, filtre a huile, filtre a air, remplacement liquide de frein
je m'attendait a plus cher en comparaison a ma ktm adventure
j'avais proposer les jeux aux soupapes et les bougies mais il m'ont
dit pas avant 40000kms ils poussent pas a la consomations !

200 euros pour ça... quelle honte
C'est torché en 1 heure cette histoire
Vidange: tu tombes le sabot, tu deserre l'ecrou, tu laisses pisser
le filtre: 15 e chez bmw: une clef a sangle a 10e et hop
filtre a air: quelques vis c'est a coté de la batterie ça coute 15e
liquide de frein: va chez truffaut achete des tuyau d'aquariofolie et du liquide dot4: pas cher non plus
mes sources: des années d'enduro et de moto en général et de haine absolu envers les escrocs de concessionaires qui te font imaginer que monteur va péter parce que ils ont pas réinitialiser ton diag

Je dis ça mais je m'etais fait rouler moi aussi a cause de la garantie constructeur

par Invité Sam 12 Jan 2013, 10:05 pm

Et pour l'huile: direction Leclerc: Extralub moto 15w40 semi synthèse.
mes sources: une Honda transalp de 310.000 km qui tourne a ça depuis 200.000 bornes

par Invité Dim 13 Jan 2013, 11:28 am

tout a fait d'accord ,j'ai aussi appliquer ça a ma transalp de 95
mais pour la gs je l'ai acheter avec un suivi complet et souhaite la vendre
avec 30000kms dans 1 ans (pour eviter une decote),l'entretien complet par facture bmw m'a toujours
facilite la revente c'est la seule raison ,
pa rcontre plaquettes et pneus c'est fait maison Smile

par burt74 Dim 13 Jan 2013, 12:39 pm

Ben je suis assez d'accord avec YODA, mais par sécurité attendre la fin de la garantie pour faire le petit entretiens soit même.
Il n'y a vraiment pas besoin d’être mécano pour faire la vidange et changer filtre et bougies, pour les opération plus complexe comme le réglage du jeux des soupapes la ok il faut une certaine compétence.
On peut déjà en premiers temps limité les pièces a remplacer périodiquement pour gagner du temps lors des révisons tout les 10000km.
Le filtre a air, un KN a 40e + le kit entretiens a 13€, et normalement plus d'achat de filtre a air a faire, donc sur du long terme c'est valable.
Les bougies, les iridium qui tienne 40000km a 26€, c'est pas mal de temps de gagner , car cela prend du temps a les changer.
Puis comme dit avant , l'huile + filtre, plaquette etc... ca se trouve a moins cher qu'en concession, donc au finale on se retrouve avec une moto qui ne coute pas si cher que cela a l'entretien et souvent le port est même offert arrivé a un certain montant.
Ce qui est important je pense est de conserver les factures des pièces, pour bien prouver que la moto a eu un entretiens réguliers.
De toute façon lors d'une vente, l'acheteur trouvera toujours quelque chose pour essayer de négocier le prix a la baisse.

par Invité Ven 25 Jan 2013, 11:59 pm

je crois que ça bat un record, révision des 20000 pour la 650 bi : 440€ Shocked

donc vidange, filtres huile et air, bougies que j'avais demandé, contrôle des soupapes, ils en ont réglé 2.

je précise, pas de changement de pneus, plaquettes, kit chaine, ni liquide de freins ni prêt de véhicule.
Par contre ils ont vidé le réservoir d'essence et reprogrammé le boitier, suite à mon indication que le témoin de réserve ne s'allumait pas. Ceci leur a pris beaucoup de temps apparemment.

Vais sans doute faire comme d'autres ici, leur amener que pour les soupapes la prochaine fois.

par juliob2 Sam 26 Jan 2013, 6:40 am

au vue du travail fait le tarif me parait dans la moyenne.

Le jeu des soupapes il y a pas mal de chose à démonter et le réservoir ils en ont bien eu pour 30 min

Il faudrait voir le taux horaire pour comparer.

par burt74 Sam 26 Jan 2013, 11:52 am

J'avais demandé a un conc bm sur Geneve pour uniquement contrôler ma carto et éventuellement la changer par une nouvelle ( si disponible bien sur ma 2011), il faillais compter 30 a 45mn de main d’œuvre.
Pour le reste il était d’accord pour ne faire que le réglage du jeux de soupapes lors des révisions (20000km), le reste je le fait moi même, et cela ne leur posait pas de problèmes a ne faire que ça.
Les autres concessionnaires sont peut-être moins souples , je n'en sais rien, car je n'ai pas demandé ailleurs.
Par contre au moins une visite en concession histoire aussi qu'il vérifie si la moto n'a pas eu de rappel constructeur ou histoire de savoir si ils ont été fait ( moto occasion comme moi).

par Invité Sam 26 Jan 2013, 9:14 pm

pour ma part a 20000kms vidange ,jeu soupapes diverses vérifs = 260 euros

par Invité Ven 08 Fév 2013, 3:26 pm

Je rentre juste de la révision à 20 000KM, vidange,changement filtre à huile et filtre à air, diverses vérifs comme jeu de soupapes.....et lavage, facture 200.72 TTC à Bordeaux. Je trouve le prix correct.

par jc de nice Jeu 16 Mai 2013, 5:04 pm

service bmw
vidange huile racing 10 40 synthese
controle jeu de soupape
filtre a huile noir ( black ) plus joint
filtre a air
total 243,66 (pret d une moto)

main d oeuvre 123,62
pieces 120,04

total 243,66 (pret d une moto)

ps quelqu un peut il me dire en quoi consiste exactement de controler le jeu des soupapes merci

par Invité Mer 12 Juin 2013, 11:02 am

Bonjour,

le contrôle du jeux aux soupapes est une opération importante pour la santé et la durée de vie de ton moteur... ce jeu qu'il soit pour les soupapes d'admission ou d'échappement doit avoir des valeurs précises pour assurer la bonne ouverture et fermeture de tes soupapes et leur totale étanchéité dans la culasse lorsqu'elles sont fermées. Ce jeux se règle au moyen de pastilles (qui ont une épaisseur précise) sur nos 800 et sur beaucoup de motos. Le jeu aux soupapes bougent plus ou moins selon les marques de motos (sur mes ducati il était à régler à chaque contrôle...) affraid

sur nos GS... je ne sais pas s'il bouge beaucoup... tout dépend aussi de l'utilisation de la moto et du respect de la mécanique (usage enduro, rallye raid, route.... temps de chauffe respecté... etc.... bref tout un tas de paramètres...) d'ailleurs quelqu'un pourrait il nous dire si le jeu avait bougé à 20000 kms ou pas?? scratch

voilà je ne sais pas si j'ai répondu à ta question... Idea

par juliob2 Mer 12 Juin 2013, 11:06 am

sur ma première 800 a 20000 contrôle et tout était bon !

par Invité Mer 12 Juin 2013, 11:32 pm

Lo84 a écrit:d'ailleurs quelqu'un pourrait il nous dire si le jeu avait bougé à 20000 kms ou pas??

personnellement, à la révision des 20000 kms ils m'ont réglé 2 soupapes,
le jeu était encore bon par-rapport aux anciennes côtes de tolérance, mais plus bon face aux nouvelles côtes qui ont changé peu de temps avant ma révision. C'est ce qui m'a été dit à la concession Bmw.

par Invité Jeu 13 Juin 2013, 8:18 am

Salut
En gros niveau révisions y en a qui se sucre un peu voir beaucoup!! et d'autres qui font leur métier!!
" c'est pas bien de me voler"

par Invité Jeu 13 Juin 2013, 1:09 pm

doudou a écrit:
Lo84 a écrit:d'ailleurs quelqu'un pourrait il nous dire si le jeu avait bougé à 20000 kms ou pas??

personnellement, à la révision des 20000 kms ils m'ont réglé 2 soupapes,
le jeu était encore bon par-rapport aux anciennes côtes de tolérance, mais plus bon face aux nouvelles côtes qui ont changé peu de temps avant ma révision. C'est ce qui m'a été dit à la concession Bmw.

c'est quoi cette histoire de côte de tolérance?? les jeux n'évoluent pas... leur ouverture ou fermeture sont des valeurs fixes... ou tu es au dessus ou en dessous... y'a un truc qui m'échappe là...

par Invité Jeu 13 Juin 2013, 9:21 pm

Lo84 a écrit:c'est quoi cette histoire de côte de tolérance?? les jeux n'évoluent pas... leur ouverture ou fermeture sont des valeurs fixes... ou tu es au dessus ou en dessous... y'a un truc qui m'échappe là...

après une recherche rapide gogole à l'instant, il y a bien une tolérance dans le jeu aux soupapes, il y a un jeu mini et un jeu maxi donné par le constructeur : par exemple pour une Yamaha R6 de 2000 (c'est là que Gogole m'amène dans les 1ers résultats) il doit être compris entre 0.10 et 0.20mm pour les soupapes d'admission, et compris entre 0.20mm et 0.30 pour les soupapes d'échappement

par Bru64 Jeu 13 Juin 2013, 10:21 pm

Dans le manuel Haynes, le jeu indiqué est 0.18 à 0.26 pour l'admission, et 0.27 à 0.35 pour l'échappement.
Mesuré à froid, bien sûr.

par Invité Lun 17 Juin 2013, 3:55 pm

doudou a écrit:je crois que ça bat un record, révision des 20000 pour la 650 bi : 440€
donc vidange, filtres huile et air, bougies que j'avais demandé, contrôle des soupapes, ils en ont réglé 2.

je précise, pas de changement de pneus, plaquettes, kit chaine, ni liquide de freins ni prêt de véhicule.
Par contre ils ont vidé le réservoir d'essence et reprogrammé le boitier, suite à mon indication que le témoin de réserve ne s'allumait pas. Ceci leur a pris beaucoup de temps apparemment.

Vais sans doute faire comme d'autres ici, leur amener que pour les soupapes la prochaine fois.

Quelle honte ça fait 3.000 balles pour une vidange et un jeu de soupapes moi j'aurais hurler

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a mon tour les 20000

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