Guidon désaxé après chute

par Invité Dim 25 Mai 2014, 4:42 pm

Bonjour à tous,

Tout est dans le titre... En effet après une glissade (de débutant Mad

) la moto à cogné le coté gauche, les protèges mains ont tapé le sol et depuis pour aller droit mon guidon est légèrement désaxé..
Avant de m'affoler, j'aurai aimé savoir si des vieux briscards proprio de 800gs avaient une combine pour rectifier ce soucis fort désagréable en conduite.
OU si il fallait que je me rende chez le concessionnaire le plus proche histoire de faire rectifier tout ça comme il faut...

Merci pour votre aide ! bounce

par Quasimoto Dim 25 Mai 2014, 5:23 pm

Il faut desserrer un peu les vis de pontets, bloquer le guidon (avec la clé) et forcer dans le bon sens. Ça revient facilement.

par trailman Dim 25 Mai 2014, 6:09 pm

les silents blocs du guidon ont tourné....tu mets le guidon en butée du coté opposé au coté qui penche , pour toi , le gauche , tu tournes le guidon à droite et avec la main par coup sec, tu rectifies sans pb ....

c'est le métier qui rentre ! Very Happy

par EDN Dim 25 Mai 2014, 6:54 pm

Ca peut aussi être la fourche qui a vrillée

par trailman Dim 25 Mai 2014, 7:27 pm

Sur une simple chute....c'est le guidon qui va tourner en premier.... Rolling Eyes

par EDN Dim 25 Mai 2014, 8:15 pm

Quand je dis vrillée, c'est juste desserrer les T remettre en ligne et resserrer

par Invité Lun 26 Mai 2014, 2:23 pm

Un petit controle de la fourche ne fait pas de mal
Il faut mettre la moto sur la centrale, et s'assurer que la fourche est bien en ligne et qu'elle n'a pas tournée dans les tés sinon en desserrant les tés on peut la réaligner
Puis après desserrer les fixations du guidon et le réaligner
Attention parfois le guidon peu se tordre et la soit il faut le changer soit le redresser à la presse hydraulique

par beemer_24 Lun 26 Mai 2014, 4:07 pm

trailman a écrit:les silents blocs du guidon ont tourné....tu mets le guidon en butée du coté opposé au coté qui penche , pour toi , le gauche , tu tournes le guidon à droite et avec la main par coup sec, tu rectifies sans pb ....

c'est le métier qui rentre !

C'est la bonne méthode. Appliquée plusieurs fois sur ma pétoire et celle de madame.
Quand ça se reproduit, je m'assois sur la moto, bequille latérale dépliée et il suffit de pousser ou de tirer sur le guidon une fois en butée pour remettre tout ça d'aplomb...

par Ziggy59 Jeu 29 Mai 2014, 8:51 pm

Jean FIORETTI a écrit:Un petit controle de la fourche ne fait pas de mal
Il faut mettre la moto sur la centrale, et s'assurer que la fourche est bien en ligne et qu'elle n'a pas tournée dans les tés sinon en desserrant les tés on peut la réaligner
Puis après desserrer les fixations du guidon et le réaligner
Attention parfois le guidon peu se tordre et la soit il faut le changer soit le redresser à la presse hydraulique

Merci pour l'info! J'ai mis en pratique cette après-midi sur la honda crf250ld : suite à un petit choc dans une ornière, le guidon était tourné vers la droite
Desserrer les tés, secouer un peu, resserrer le tout... et ça marche ! Smile