guidon
2 participants
Page 1 sur 1
Re: guidon
DSL http://cgi.ebay.fr/New-Easton-35-mm-handlebar-kit-guidon-BMW-F-650-800-GS-/230600660769?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35b0ded721
Invité- Invité
Re: guidon
je cause pas bien l'allemand technique et je vois pas bien l'utilité de ce montage.....mais bon.....
REDON NICO- Nombre de messages : 519
Age : 54
Localisation : blaye
Moto : f800gs
Département : 33
Date d'inscription : 19/11/2010
Re: guidon
Salut,
Moi non plus je ne vois pas ce qu'apporte ce guidon par rapport à l'origine.
Moi non plus je ne vois pas ce qu'apporte ce guidon par rapport à l'origine.
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Re: guidon
Salut, sapeur2a
Allez, je me mets à une petite traduction partielle et synthétique. (suis alsacien bilingue).
Article neuf, dans emballage d'origine avec toutes les pièces de fixation.
Je lis le reste et n'en retire que l'essentiel :
- alu haut de gamme. (certes) . L'intérêt serait selon leurs explications : poids moindre et absorbtion des chocs et autres vibrations. Le reste = baratin commercial. Utilisé en " compétition avec agrément des grandes marques."
Mon avis :
- Ils oublient de dire que c'est plus fragile que l'acier. Si ta machine tombe, le machin eh bien : il plie.
- Je vois pas l'intérêt d'un gain de poids sur nos machines. Surtout si on a rajouté des accessoires divers et variés. Ce ne sont pas des machines de course.
- Absorption des vibrations, je n'y crois qu'à moitié et là encore je vois pas l'intérêt. Pour moi une moto sans vibrations c'est pas bien.
- la marque EASTON est réputée pour les vélos de route et VTT. J'ai un de leurs cintres alu sur VTT. C'est du très bon matos. Marque américaine sous traitée et fabriquée en chine comme tout le reste. Mais pour nos machines ça n'apporte rien. Il me semble.
Invité- Invité
Re: guidon
Juste pour dire que le guidon d'origine est en aluminium aussi.
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Re: guidon
De garder l'origine
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Re: guidon
LoRZo a écrit:Juste pour dire que le guidon d'origine est en aluminium aussi.
En effet : 800 GS.
je n'ai pensé qu'à ma 650 où selon mes lectures, il serait en acier. Question de coûts ?
Invité- Invité
Re: guidon
sapeurs2a a écrit:si tordue ?
Là, c'est différent. J'ignorais que le tien était tordu. Je pensais que tu souhaitais juste changer pour la forme (choix multiples) ou l'esthétique. Ce qui me paraissait inutile.
Il ne te reste qu'à comparer avec le prix d'un guidon BMW que je ne connais pas.
Si la différence n'est pas conséquente, (je suppose que l' EASTON est plus cher car c'est du haut de gamme) c'est tout à fait intéressant.
Si l' EASTON est moins cher, (on sait jamais avec ebay) je n'hésiterais pas une seconde.
Comme je l'ai écrit plus haut c'est une grande marque de reférence qui dit utiliser les meilleurs alliages ALU (selon le monde du VTT). (compromis poids, solidité, longévité)
+ : le tableau que tu as sur l'annonce, des choix multiples pour l'accorder à ta position idéale , sans accessoire intermédiaire en cas de rehausse.
Attention de bien spécifier le modèle et l'année modèle de ta machine si tu commandes.
Invité- Invité
Re: guidon
Je crois que le BMW coûte dans les 130€
Mais on en trouve à moins de 100€ en after market.
Mais on en trouve à moins de 100€ en after market.
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
Aujourd'hui à 8:25 am par AGOUE
» Mise à jour Garmin Express
Aujourd'hui à 7:47 am par 13enV
» BMW F900GS le chainon manquant , go !
Mar 26 Mar 2024, 5:23 pm par Rico800
» pneus et CT
Jeu 07 Mar 2024, 2:07 pm par pyram
» Balade dans le Jura via le Morvan
Jeu 29 Fév 2024, 6:25 am par ZENOXX
» suspensions AV/AR
Ven 16 Fév 2024, 3:45 pm par Glou8366
» La cousine Autrichienne , KTM 1090 Adventure R
Mer 14 Fév 2024, 8:01 am par Rico800
» re mise en route F650GS 2004
Sam 10 Fév 2024, 12:58 pm par Forest47
» Corsica Ferries: réservation pour 2 motos ?
Ven 09 Fév 2024, 12:19 pm par Jean83
» APJ PR7 , trail sportif en approche
Ven 09 Fév 2024, 7:57 am par ZENOXX
» cablage indicateur volts ET ampères
Mar 06 Fév 2024, 6:28 pm par grizzli
» Bridage F 800 GS en A2
Lun 05 Fév 2024, 8:18 am par kazer34
» Vends GS 800 Adv
Ven 02 Fév 2024, 3:24 pm par PxP
» Mon projet F800GS type Rally
Jeu 01 Fév 2024, 7:41 am par grizzli
» Impossible de stabiliser à 2500 Tr/min grandes oscillations
Mer 31 Jan 2024, 9:21 am par AGOUE
» Présentation PS49
Sam 27 Jan 2024, 3:12 pm par Jean83
» Ralenti instable et moto qui cale en roulant
Lun 22 Jan 2024, 1:38 pm par mastraye
» Bayonette huile tordue
Lun 15 Jan 2024, 3:30 pm par dirapon
» Help ! Connecteur compteur HS !!
Jeu 11 Jan 2024, 11:56 am par Rico800
» C’est à mon tour d’avoir le soucis Stator et/ou Regulateur
Sam 06 Jan 2024, 6:32 pm par burt74