je pense que c'est grave

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je pense que c'est grave

Message par Jeff57 le Dim 18 Mai 2014, 3:46 pm

Rappel du premier message :

Bonjour à tous
lors de ma derniere balade avec ma 800 GS le moteur a brutalement perdu sa puissance et a fait un bruit de claquement cette moto a trés peu roulé n'a que 7500 km et je l'ai eu neuve en 2007 oui 7500KM
je n'etais qu'a 500 m de chez moi donc je suis rentré tout doux
en rentrant j'ai verifié le niveau d'huile mini mais correcte
j'ai vidangé l'huile et lors du démontage du filtre celui-ci etait plein de limaille couleur cuivre pouvez vous me donner vos avis?

merci
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Re: je pense que c'est grave

Message par Quasimoto le Mar 10 Juin 2014, 9:52 am

Jeff57 a écrit:Bonjour à tous
lors de ma  derniere  balade avec ma 800 GS le moteur a brutalement perdu sa puissance et a fait un bruit de claquement cette moto a trés peu roulé n'a que 7500 km et je l'ai eu neuve  en 2007 oui 7500KM
je n'etais qu'a 500 m de chez moi  donc je suis rentré tout doux
en rentrant j'ai verifié le niveau d'huile  mini mais correcte
j'ai vidangé l'huile  et lors du démontage du filtre celui-ci etait plein de limaille couleur cuivre   pouvez vous me donner  vos avis?

merci

Quand je fais un retour sur ton premier post , je me demande vu ton niveau , largement supérieure à la moyenne du forum, comment les avis ont pu t'aider ...... Smile 
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Re: je pense que c'est grave

Message par burt74 le Mar 10 Juin 2014, 10:23 am

Ça ne rigole pas quand tu met les mains dedans....  a te lire ca ce fait facilement même.... ben j'imagine les sueurs froides rien qu'a sortir le bloc, alors pour le reste  affraid
Bonne réparation , et merci pour les photos.

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Re: je pense que c'est grave

Message par claudiusNimbus le Mar 10 Juin 2014, 3:03 pm

Bravo à toi cheers  !
Je ne m'y connais pas en mécanique.Mais j'ai quelques interrogations:?: Question ,comment avec si peu de kilomètre(7500km)il peut y avoir une telle usure au niveau du palier et du vilebrequin  Suspect
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Re: je pense que c'est grave

Message par burt74 le Mar 10 Juin 2014, 4:53 pm

Ce n'est pas tellement une histoire de km, le moteur a manqué d'huile ou de pression d'huile apparemment.
j'ai déjà eu le niveau au mini sur mes voitures ( sans voyant d'huile allumé) et pas eu de conséquence même en ouvrant, mais les blocs motos y sont peut-etre plus sensible du fait qu'ils prennent plus de tours et sont incliné de droite a gauche en roulant....

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Re: je pense que c'est grave

Message par Jeff57 le Mar 10 Juin 2014, 7:19 pm

Merci à tous  pour vos réponses
Je n'ai jamais vu le voyant pression d'huile s'allumer par contre cette moto est tellement agréable, elle pousse un peu au crime, souvent je me retrouve au rupteur je ne la ménage pas ,
C'est vrai que bruler un palier à 7000 km c'est pas normal . Je vais verifier le circuit d'huile.
J'ai acheter cette moto neuve en 2008 .Je pense qu'une mécanique souffre aussi de ne pas assez tourner.

je suis passé voir le Mecano de la concession BMW Metz ce matin super-sympa j'ai commandé les pièces (les coussinets les  vis  de bielles et les joints)
ce qui semble curieux c'est que les paliers de bielles piston n'ont pas souffert que seul celui de la bielle de compensation et HS
 Vues les marques sur le vilebrequin au niveau du maneton le Mecano BM le changerait moi je me tate un peu 850 euros le vilo
 Les marques ne sont vraiment pas profonde on les sent à peine avec un ongle je réfléchis un peu

à bientot
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Re: je pense que c'est grave

Message par Quasimoto le Mar 10 Juin 2014, 8:48 pm

Toi qui es mécano, quel est le risque à remonter tel que ?
Une autre dépose dans pas longtemps ?
Vu que tu le fais toi même.......
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Re: je pense que c'est grave

Message par Jean FIORETTI le Mar 10 Juin 2014, 9:20 pm

Si le vilo est marqué il risque de t'user le coussinet rapidement
Rapidement par exemple en 7000 km....
Peu être que le vilo avait un défaut d'usinage et c'est pour cela que le coussinet a rendu l’âme
Fait une vérif rigoureuse du circuit d'huile et si tu ne trouve rien d'anormal change le vilo

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Re: je pense que c'est grave

Message par Quasimoto le Mar 10 Juin 2014, 9:42 pm

À raison de 1000km par an .......
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Re: je pense que c'est grave

Message par Jeff57 le Jeu 12 Juin 2014, 6:40 pm

Bonjour j'ai appelé un autre Mecano moto aujourd'hui  pour avoir son avis
Les traces cuivrées sur le maneton viennent des coussinets qui se sont incrusté sur la portée j’ai réussi à retirer presque toutes les traces avec un tampon jex
Je ne change donc  pas le vilebrequin
je pense recevoir les pièces la semaine prochaine


coussinets

bielle de compensation
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Re: je pense que c'est grave

Message par Jeff57 le Ven 20 Juin 2014, 10:44 am

Bonjour
je n'ai toujours pas reçu les pieces (coussinets vis)
je trouve les délais un peu long..
Ca fait presque deux semaines..
je ne connais pas les délais habituelle..;;??



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Re: je pense que c'est grave

Message par vagabond le Sam 21 Juin 2014, 7:03 am

Jeff57 a écrit:
je trouve les délais un peu long..
Ca fait presque deux semaines..
je ne connais pas les délais habituelle..;;??

Comme pour mon carter d'embrayage: plus d'une semaine.
A croire qu'ils lancent la fabrication quand on passe la commande  Crying or Very sad
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Re: je pense que c'est grave

Message par Jeff57 le Dim 29 Juin 2014, 7:48 pm

Bonjour
J’ai reçu les coussinets la semaine dernière
Le remontage du moteur n’a pas posé de problème particulier
Le couple de serrage de la bielle de compensation est  élevé
50 n.M  plus 70°  d’angle  avec une bonne rallonge ça  va
Remontage en douceur du  moteur dans cadre
La purge du système de refroidissement pose problème pas de vis de purge
Sur la revue technique ils utilisent un appareil à dépression...
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L'opération est terminée dommage que les pièces est mis si longtemps pour arriver
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Re: je pense que c'est grave

Message par juliob2 le Dim 29 Juin 2014, 8:10 pm

Félicitation !! mais ... tu ne nous dis pas si tout est rentré dans l'ordre Smile

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Re: je pense que c'est grave

Message par Jeff57 le Dim 29 Juin 2014, 8:48 pm

Aprés les premiers essais tout est ok pas de bruit suspect . Je vais faire 500 KM en douceur 5000 tr maxi et ensuite je la monterai dans les tours
Peut on faire la purge du systeme de refroidissement autrement qu'avec l'appareil prévu chez BM?


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Re: je pense que c'est grave

Message par juliob2 le Dim 29 Juin 2014, 9:18 pm

je sais que trailman a fait sa purge ... peut être pourra t il nous en dire un peu plus Smile

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Re: je pense que c'est grave

Message par Ritchie le Dim 29 Juin 2014, 9:44 pm

Chapeau bas. C'est ce qu'on appelle une opération rondement menée.
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Re: je pense que c'est grave

Message par burt74 le Dim 29 Juin 2014, 10:29 pm

J'espère que la réparation seras bonne, en tout cas tu assure.... cheers 

Ca m’intéresse aussi cette histoire de purge, car je ne passerais pas par bm pour ca.
Je crois bien que c'est possible sans l'appareil, j'avais lu un post la dessus, mais il y a plusieurs étape je crois ( sur adv peut-etre...), puis il y a une vis sur le devant du bloc moteur coté gauche sous la sortie échappement et le gars s'en était  servi aussi de mémoire..... ( sur le cd, il n'en parle pas pour le remplissage, il indique juste la vis de purge de la pompe...)
Chez bm, j'ai voulu savoir le prix du joint de cette vis, ben on vois bien la vis sur leur fiche, mais il n'y a aucune ref d'indiqué.

J'ai regardé sur le cd, 1 vis de purge sur le cache de la pompe a eaux apparemment, et cette vis sur le bloc qui ferais le moteur..... bien possible qu'il fasse utiliser les 2 vis pour purger comme il faut le bloc, mais il n'y a aucune indication sur le cd pour la vis du bloc moteur , comme elle est plus haute que celle de la pompe, j'ai dans l'idée que si on ne purge pas aussi avec cette vis en second, il resterais de l'air dans le circuit, maintenant je me trompe peut-etre.... study

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Re: je pense que c'est grave

Message par trailman le Lun 30 Juin 2014, 5:31 am

Bien purgé l'air n'est pas facile mais cela se fait...
Le cd montre la vis supérieure de la pompe qui sert de purge .bizarre pas vu qu'il parle d'appareil à dépression sur le cd....
Donc moteur en température apres avoir rempli le radiateur jusqu'au témoin, je conseille de bien appuyer sur les durites souples pour chasser l'air ..et aussi de pencher la moto. Puis, quand le ventilo se met en marche , on ouvre ainsi le circuit avec la vis pour chasser l'air, on ferme dès que du liquide coule et plus de vapeur....à faire deux fois ...je l'ai même fait en campagne après le perçage de l'échangeur eau/huile...on a rerempli avec l'eau des camelbak et c'est reparti...donc leur appareil à dépression n'est pas indispensable ....mais cela doit être plus propre...car du liquide coule sur le moteur et finit par terre... Bonjour la patinoire, si l'on ne l'a pas anticipé  Very Happy clown 

D'ailleurs je me demande s'il faut nettoyer le radiateur avec des produits dédiés de temps en temps pour un meilleur rendement ...?
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Re: je pense que c'est grave

Message par Jeff57 le Lun 30 Juin 2014, 10:14 am

Merci de vos réponses
J’ai rempli doucement le radiateur , appuyé sur les durites j'ai penché la moto j'ai répété plusieurs fois l'opération moteur chaud ventilateur en route la notice technique prévoit 1,75l de liquide de refroidissement je n'ai réussi à mettre que 1,2l çà fait une grosse différence...
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