Quand il fait chaud ça vomi; c’est grave docteur ?

Bien le bonjour à tous,

J’ai pas trop l’occasion de rouler en ce moment, mais ça fait 2/3 fois qu’une fois de retour de à la maison après un aller/retour plutôt court (moins de 30kms), un e fois le moteur arrêté du liquide de refroidissement « vomi » par le petit trou sur le haut du bouchon du bocal de LdR.

La 1ere fois ça m’a inquiété, j’avais branché mon GS911 après avoir patienté le temps’que l’ordinateur se recharge et daigne s’allumer, et le test du ventilo a parfaitement fonctionné et aucuns défaut n’était sorti.
Mes durites bien que très chaudes / brûlantes sont souples.
Je précise que je ne suis pas au niveau maxi, et qu’avec ce que je viens de perdre j’ai du passer sous le mini, va falloir que je vérifie ça.

Une raison de s’inquiéter plus que ça, cela vous ai déjà arrivé ?

Hello,

tu pourrais regarder du côté calorstat ? ,

bonjour c 'est un problème de nos 800 ;quand le moteur est très très chaud il y a surpression dans le circuit d'eau et le liquide passe le petit joint torique et le liquide s'écoule par le petit trou a cet effet , pas grave juste a surveiller le niveau du liquide

tonton jp a écrit:bonjour c 'est un problème de nos 800 ;quand le moteur est très très chaud  il y a surpression dans le circuit d'eau et le liquide passe le petit joint torique  et le liquide s'écoule par le petit trou a cet effet , pas grave juste a surveiller le niveau du liquide

Hello,

jamais eu ça en 10 piges , même avec du sur place en TT , après peut-être qu'il y a un peut trop dans le vase d'ex.... , bon si ce n'est que ça c'est effectivement pas très grave .

C aussi niveau pour moi, et niveau liquide je suis pas au max, avec ce qu’il est sorti tout à l’heure je suis un poil au dessus du mini.

Le calorstat me semble faire son travail, les 2 durites semble circuler

Jean83 a écrit:C aussi niveau pour moi, et niveau liquide je suis pas au max, avec ce qu’il est sorti tout à l’heure je suis un poil au dessus du mini.

Le calorstat me semble faire son travail, les 2 durites semble circuler

Tout semble ok , après je ne connais pas le kilométrage et nombre de changement de liquide de refroidissement , ça circule peut-être un peut moins bien et dissipe moins les calories ?

J’arrive à 60000 kms et ma vidange de LdR date de 13000kms

la déjà tu a évacué presque tout le liquide contenu dans le bocal et j'ai jamais du en remettre sur la mienne.
ca a fuit 2 fois par le bouchon au début que je l'avais ( jet de liquide) et le bocal devait être remplis a fond je pense... j'ai juste remis au niveau max et plus de jet.
Ca fuit aussi ou plutôt suinte de temps en temps par la pompe ( trace blanche sur le cylindre) mais ca reste léger, et c'est toujours au niveaux max dans le bocal, même un peu en dessus en plus.
Que ca te vide le bocal, pour moi pas normal ( de max a mini), et je vais pouvoir le controler vu que je vais rouler ses jours par grosse chaleur, je verrais bien ce qui vas se passer, je reposterais...
radiateur un peu obstrué, ventillo qui démarre trop haut en température ( sonde....) bulles d'air dans le circuit....

oups ,,, je pensais que ça fuyait par le petit trou entre la pompe et le bloc , par le petit trou ça coule très très peu et ne devrai pas vider le vase

Oui ça fait des jets par le trou qui se trouve dans le bouchon du bocal.
Tout me semble normal dans m9n circuit, je vais investiguer plus.

Merci à vous

Bonjour Jean
Avec ce qui a déjà été dit, peut-être voir du côté du bouchon du vase. ll est taré me semble-t-il et peut-être bon à changer..?
Bonne route

Comment ça ?
Mon bouchon ferme parfaitement

J'ai eu le même problème en plein été quand je me suis garé moteur super chaud sur la latérale trottoir en pente...sur la béquille centrale plus jamais de soucis ..si ça peut te rassurer

Je repost suite a mon petit voyage dans le sud  et j'ai rouler avec des temps jusqu’à 41 le plus souvent du 34-36°, j'ai fait 1700km au total sur des trajest de 450 a 600km environ.
j'ai juste eu des traces de suintement sur le cylindre, donc par le trou de la pompe a eau, mais très léger, le niveau dans le bocal a pas bouger, ou si peu que ce n'est pas visible et aucun jet par le bouchon.... donc que ça te vide le bocal sur la tienne sur des petits trajets.....  
pour le bouchon c'est un simple trou de mémoire, si tu as l’occasion de nous photocopier ton bouchon démonté, peut-etre que la partie sous le bouchon a été coupé ou rétrécie en longueur....  
mon liquide est un norautoto peugeot citroen -35 120°, a signaler que mon radiateur a été changer il y a 3 ans suite a mon dernier accident, mais j'avais pas de problème avec le radiateur d'origine, ca me vidais pas le bocal.

Salut à toustes.

A quel endroit est caché le calorstat svp. Je voudrais le vérifier.

Merci.