Suintement d'huile haut moteur

Ce soir, en relevant mon niveau d'huile, je me suis aperçu d'un suintement d'huile à partir du joint de culasse sur le coté gauche du moteur.
J'ai essuyé le tout proprement et je vais voir si cela se poursuit, ou si cela s'est arreté (y a pas vraiment de raison, mais bon, on s'accroche à tout, pour ne pas avoir à se séparer de sa belle certainement plusieurs jours...).

Avez vous eu ce genre d'ennui ??

Si c'est le haut moteur, c'est en fait le joint de cache culbuteur.

Il m'a été remplacé sous garantie constructeur. Et pour l'instant ça va...
Ça semble vraiment être un problème récurrent...

A combien de KM ces defauts sont apparus ???

à un peu moins de 10 000 km

En ce qui me concerne, j'ai un peu moins de 7000km.
Quelle duree d'immobilisation cela engendre t il pour changer ce joint de cache culbuteurs ?

chez grand sud auto/moto: 3 semaines

Moi je n'ai que 4000 bornes.
Rien à l'horizon, mais je pense que si ce genre de merde m'arrive, je risque vite de repartir chez les Japonais (Aucune moto en retour atelier depuis 34 ans)
Je trouve inadmissible qu'un moteur vendu depuis 2 ans, et monté à présent sur 5 modèles, continue d'avoir ce genre de pépins.
Le SAV devrait être irreprochable...

A part ça, c'est toujours le bonheur car cette moto est une merveille à utiliser

Tout à fait d'accord ,il ne devrait pas y avoir ce genre de problème,mais je ne pense pas que les motos japonaises sont à l'abrit de soucis.Si l'on regarde les kilométrages de certains 650GS monocylindre,je pense que Rotax se distingue largement de la production monocylindre japonaise.Le temps nous donnera raison ou tord pour savoir si l'on à bien fait d'acheter BMW, j'espère qu'on aura eu raison.

encore ce problème, décidément c'est vraiment régulier, en deux jour c'était réparé sous garantie pour ma part. J'ai l'impression qu'il n'aime pas trop la chaleur ce joint de cache culbu ou je me trompe....

Une petite visite à mon concessionnaire ce matin, pour son retour de congés, et pas de pb, le remplacement de joints (il y en a plusieurs) est pris en charge sous garantie.

Je confirme, ça à l'air d'être un grand classique puisque ça m'arrive actuellement sur ma 800 après 17000 km...

Je vais profiter d'un petit tour chez mon concess pour le rappel de l'axe de roue avant pour vérifier tout ça.

Mais hors de question de lui laisser plus d'une journée ! Sinon, comment je vais aller chercher le pain ???

Salut, problème commun aux F800S, ST et GS. Pour l'instant pas d'info sur les R.
Le joint de cache culbu de ma ST a été remplacé, comme l'immense majorité, sous garantie constructeur (hors période de garantie de la bécane) début avril et à grosso modo 13000 km.
Il semble en outre que le problème puisse se reproduire après remplacement, à contrôler (cas sur une F800S forum f800riders.org)

je pense que la mienne est touché par les memes symptomes,traces grasses sur le coté gauche de la culasse au niveau des 2 demi lunes en caoutchouc .J'irai faire un tour chez BMW samedi après midi car j'ai reçu moi aussi le rappel pour l'axe de roue avant.J'ai en plus perdu une vis du bec de canard,j'espère qu'ils en ont quelques unes d'avance.

chez grand sud auto/moto: 3 semaines

J'ai laissé tomber Grand sud auto moto, car je ne les trouvais pas sérieux.
De plus commercialement c'était pas le top pour l'achat de la 800.
Pour la 1200, ils me faisait des factures de révisions trop cher.
Maintenant chez JMS Avignon, ça va un peu mieux, mais bon...

BulldogWM a écrit:

chez grand sud auto/moto: 3 semaines

J'ai laissé tomber Grand sud auto moto, car je ne les trouvais pas sérieux.
De plus commercialement c'était pas le top pour l'achat de la 800.
Pour la 1200, ils me faisait des factures de révisions trop cher.
Maintenant chez JMS Avignon, ça va un peu mieux, mais bon...

A la Valentine, ils m'ont pris le RDV pour la ST sous 1 semaine pour le joint de couvre culasse, remplacé en garantie BM France, et m'ont prêté une F650GS du vendredi 18h au mardi 18h le temps que je leur dépose puis que je récupère ma bécane.
Je leur ai laissé un chèque de caution pour le montant des réparations, en attendant qu'ils aient confirmation de la prise en charge par BM France (ma bécane n'étant plus sous garantie). Ils m'ont rappelé pour confirmer la prise en garantie et me proposer soit de venir récupérer le chèque, soit la destruction par leurs soins.
Je trouve donc qu'ils ont plutôt un service très correct.

Par contre, côté négociation tarification pour accessoires (un silencieux akra pour ma belle), ils sont en dessous de tout (prix public + prix normal atelier là où d'autres concess font 10% sans difficulté s'ils réalisent le montage). Du coup, j'ai commandé ailleurs et beaucoup moins cher, je poserai mon silencieux toute seule.