Fiabilité de la 800 GS

par EDN Dim 18 Sep 2011, 3:17 pm

Slt
Je viens de lire un bilan pas très positifs sur la 800 (en beef) http://www.horizonsunlimited.com/hubb/which-bike/f800gs-for-adventure-traveling-56508

Votre avis

Eric

par beemer_24 Dim 18 Sep 2011, 3:53 pm

Ben, me basant sur mon expérience personnelle et la pratique assidue de ce forum, je pense que la F800GS est plutot fiable, on peut pas dire qu'il y ait eu beaucoup de problèmes récurrents ou de défauts lourds.

par Invité Dim 18 Sep 2011, 5:49 pm

Perso rien de "lourd", des petites emmer... du genre les vis qui se barrent, mais rien de grave (pas d'axe qui rompt {rappel}, ni de chaine cassée {changée à 20'000}, bon OK à 500km j'ai changé le moteur une vis DANS la boite de vitesse... ).
La mienne à 30'000 est se porte plutôt bien.

Je t'en dirai plus après l'A/R à Dakar avec Tchance (on fait I'Intercontinental Rally en Fevrier).

par Invité Dim 18 Sep 2011, 6:17 pm

http://www.advrider.com/forums/forumdisplay.php?f=77

tu peux regarder là pour avoir plus d'avis.
Il y en a quand même qui ont dépassé les 100.000 km sans gros problèmes.
A priori après la première série 2008 - 2009, les problèmes s'estompent.

par Invité Mar 04 Oct 2011, 4:49 pm

20 000 kms en un an et R.A.S............NI HUILE NI EAU NI QUOI QUE CE SOIT...a si poignets chauffantes fumées (usure) et prisent en garantie.

800 gs is a good machine for use.

par beemer_24 Mar 04 Oct 2011, 6:15 pm

Pareil.
18 000 kms en un an. RAS si ce n'est 3 crevaisons avec un pneu Tourance en TT (chambre) à l'avant. Je ne monte plus que du Tubeless.
Que du bonheur cette bécane!

par REDON NICO Mar 04 Oct 2011, 6:22 pm

14000 en 10 mois , 1 crevaison AR (lente) en TT (gros clou) , une fuite joint bas moteur et durite refroidissement trop courte le tout sous garantie. ah et une ampoule de code.

par motardes04 Jeu 06 Oct 2011, 3:10 pm

9 500 km en 4 mois (véhicule occasion 18 000 km à l'achat)
RAS !!!

Allez, pour être 100% précise :
- quelques vis rouillées (simplement cosmétique dixit mon concess BM)
- un caillou coincé dans le ventilo qui l'empêchait de faire son office, d'où alerte moteur en pleine manif du 18 juin Evil or Very Mad

=> maintenant je contrôle le bon fonctionnement du ventilo (légère poussée du bout des doigts) à chaque lavage ou graissage de chaîne, et j'ai investi dans un prolongateur de garde boue à fixer par colle silicone à 25 € sur ebay
- une mini tension de chaîne car j'avais nouvellement quelques faux points morts
- un changement d'ampoule feu de croisement