Réservoir supplémentaire ?

par Invité Mer 07 Avr 2010, 1:09 pm

Ayant gouté comme bcp à la panne seiche (merci l'ODB), envisageant la traversée du Maroc/Mauritanie, voir peut être d'ici quelques temps la participation au Heros-Legend (PIM Réservoir supplémentaire ? Icon_wink

) je trouve le reservoir de 16l d'origine du F800GS super SUPER limite.
Je lorgne donc de plus en plus sur le reservoir supplémentaire de Touramachin (16l->36l !!!! voilà de quoi envisager plus sereinement une traversée du désert) :
En plus on est pas obligé de le remplir si on fait du TT pas loin... pour les Crash bars, je pense que c'est plus compatible...

http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=3_42_329&products_id=9732
Réservoir supplémentaire ? Reserv11

Qu'en pensez vous ? connaissez vous d'autre réservoir compatible avec la F800GS ? Réservoir supplémentaire ? Icon_question

par Quasimoto Mer 07 Avr 2010, 6:48 pm

ça coûte deux bras ton truc !!!!
Tiens regarde de ce côté :
http://www.bestrestproducts.com/p-211-peg-packer-base-unit-only.aspx
http://www.bestrestproducts.com/p-210-peg-packer-2-gallon-unit-upper-unit-only.aspx

ça te suffira comme essence en plus ?
Sachant qu'un gallon fait 3.8 litres .......c'est à dire quasi 100 km avec la 800 ça devrait le faire , non ?
T'en penses quoi ?

par Invité Mer 07 Avr 2010, 8:38 pm

ouep, deux bras, un oeil...
Mais même si c'était moins cher, j'aurais quand même tendance a privilégier le jerrican. Ca permet de délester la moto ensablée ou couchée, de filer de l'essence au compagnon en rade, et de ne pas s'encombrer de ça en France.
Par contre, je ne suis pas certain que l'option peg packer soit compatible avec les valises métal, en tout cas ca ne laisse pas beaucoup de place pour les pieds. Perso, je mettrais bien un bidon sur un porte paquet ou sur le rack des valises, mais j'aurai jamais une autonomie de 36l, c'est sur...

36l à 5l /100 km -> 700 bornes!

PS : va falloir qu'on discute de la legende des heros serieusement Wink

EDIT : le reglement impose une autonomie mini ?

par Quasimoto Mer 07 Avr 2010, 8:42 pm

Si, si ça passe avec des valises . De l'essence d'un côté, de la flotte de l'autre et roule ma poule !

par juliob2 Mer 07 Avr 2010, 8:46 pm

c'est pour cette raison que je suis tenter par les valises wunderlish ...

Avec 3,5l dans chaque cloison c'est pas mal aussi c'est sur ça ne vaut pas des zega ...

mais bon c'est déjà pas mal

par Invité Mer 07 Avr 2010, 9:09 pm

J'ai acheté le porte jerrican et le jerrican de touratech :
Réservoir supplémentaire ? Jerric10

Mais franchement ca ne fait que 2 litres de rab : trop limite à mon sens pour traverser un 'desert', sans parler de 700km d'autonomie 100km de plus ca serait pas du luxe. Pour les porte-jerrican au niveau des porte-pieds : je trouve ca un peu risqué en cas de chute pour les jambes/chevilles, non ?

En plus il faut que je perse mes toutes nouvelles valises zegapro : grrrr . Et en plus j'avais pas vu qu'il faut une plaque de fixation, ce qui n'est pas expliqué quand on prend le porte jerrican. Donc je dois recommander juste pour la plaque de fixation

@PIM : oui il y a une limite , il faut à minima une autonomie de 250km en TT... la 800GS de base est donc trop limite.

par Invité Mer 07 Avr 2010, 9:45 pm

Ouep, mais a 2 motos, si chacun transporte 2l, ca permet a l'un d'eux de faire près de 100 bornes pour aller chercher de l'aide si il faut. Idea

Je vois le jerrican plus comme la solution d'urgence que comme une réelle augmentation de l'autonomie. Des cas ou on ne trouve pas d'essence à 300 bornes à la ronde, il y en a assez peu et on peut donc les anticiper avant de partir en prenant un jerrican de plus exceptionnellement. Apres, c'est vrai que la solution touratech est interessante, faut avoir le budget...

PS : hummm... 250km en TT... effectivement on peut etre un peu juste. Faut voir ce qu'ils appellent TT : 100% dune de sable, ou piste caillouteuse...

par COURSEUR81 Mer 07 Avr 2010, 9:54 pm

pim a écrit:Ouep, mais a 2 motos, si chacun transporte 2l, ca permet a l'un d'eux de faire près de 100 bornes pour aller chercher de l'aide si il faut.

Je vois le jerrican plus comme la solution d'urgence que comme une réelle augmentation de l'autonomie. Des cas ou on ne trouve pas d'essence à 300 bornes à la ronde, il y en a assez peu et on peut donc les anticiper avant de partir en prenant un jerrican de plus exceptionnellement. Apres, c'est vrai que la solution touratech est interessante, faut avoir le budget...

PS : hummm... 250km en TT... effectivement on peut etre un peu juste. Faut voir ce qu'ils appellent TT : 100% dune de sable, ou piste caillouteuse...

Deux litres sur caque moto, mais sur laquelle tu mets le parasol. Parceque pendant que l'un fait les 100 bornes pour aller chercher de l'aide, l'autre il sèche au soleil! Réservoir supplémentaire ? Icon_biggrin

par Quasimoto Jeu 08 Avr 2010, 8:00 am

Quasimoto a écrit:ça coûte deux bras ton truc !!!!
Tiens regarde de ce côté :
http://www.bestrestproducts.com/p-211-peg-packer-base-unit-only.aspx
http://www.bestrestproducts.com/p-210-peg-packer-2-gallon-unit-upper-unit-only.aspx

ça te suffira comme essence en plus ?
Sachant qu'un gallon fait 3.8 litres .......c'est à dire quasi 100 km avec la 800 ça devrait le faire , non ?
T'en penses quoi ?

Précision pour ceux qui auraient lu trop vite :
en choisissant le modèle 2 gallons , ça fait 7.6 litres et en mettant le même de l'autre côté, on passe à + de 15 litres; soit 32 litres en tout, ça laisse de la marge....

par Invité Jeu 08 Avr 2010, 12:21 pm

COURSEUR81 a écrit:
pim a écrit:Ouep, mais a 2 motos, si chacun transporte 2l, ca permet a l'un d'eux de faire près de 100 bornes pour aller chercher de l'aide si il faut.

Je vois le jerrican plus comme la solution d'urgence que comme une réelle augmentation de l'autonomie. Des cas ou on ne trouve pas d'essence à 300 bornes à la ronde, il y en a assez peu et on peut donc les anticiper avant de partir en prenant un jerrican de plus exceptionnellement. Apres, c'est vrai que la solution touratech est interessante, faut avoir le budget...

PS : hummm... 250km en TT... effectivement on peut etre un peu juste. Faut voir ce qu'ils appellent TT : 100% dune de sable, ou piste caillouteuse...
Deux litres sur caque moto, mais sur laquelle tu mets le parasol. Parceque pendant que l'un fait les 100 bornes pour aller chercher de l'aide, l'autre il sèche au soleil!

Le tarp... il suffit de garder le tarp ! Smile

peu encombrant, 1kg sans les piquets mais 10 000 usages ! http://www.decathlon.fr/tarp-beige-id_tarp_8057400.html

par COURSEUR81 Mer 14 Avr 2010, 5:32 pm

Je conais le tarp, j'en ai un pour mes excursions, en plus d'une petite tente.
Faudra que je l'emmène si je pars das le désert!

par Quasimoto Mer 14 Avr 2010, 6:11 pm

COURSEUR81 a écrit:Je conais le tarp, j'en ai un pour mes excursions, en plus d'une petite tente.
Faudra que je l'emmène si je pars das le désert!

Un gros avantage des déserts est que l'on peut dormir à la belle étoile sans arrière pensée , ne pas le faire serait une grosse erreur ! Toutes ces étoiles qui ne demandent qu'à être contemplées .
le tarp comme tapis de sol à la rigueur.....

par Invité Mer 21 Avr 2010, 12:06 pm

Après la découverte de grosse araignées jaunatres de plus de 10 dans le désert du côté de Foum el assan alors que nous nous arrêtions pour réparer une crevaison au coucher du soleil, je peux te dire qu'on a roulé de nuit jusqu'au bled d'après pour trouver un abri !
La belle étoile attendra...

GG