F800GS

Rappel du premier message :

:salut:Voici ma F 800 GS TROPHY modèle 2012 avec 11000 km   .

Options GS TROPHY :  Coloris Bleu / Blanc , les protèges mains , le sabot Alu .
Pack GS : ABS, poignées Chauffantes, béquille centrale et Ordinateur de Bord.
En option: Pack Led , Alarme BMW

Accessoires installés:

-Pares carters et Réservoir Hepco & Becker
-Bulle Touring BMW
-Sélecteur de vitesse Touratech
-Ressorts de Fourche Hyperpro + cales 7.5mm ( Huile 7.5W)
-Renfort ancrage suspension arrière
-Selle confort BMW
-Extension de béquille Alu
-Platine top case Alu maison
-Top case Givi Trekker 52L
-Valises + supports Givi Trekker Outback 37 Litres
-GPS Tomtom V4 +  Appli View ranger  pour le TT )
-Tool tube
-Multi-tools Wunderlich
Pneus: Wild , Ar :  Wild

Voici quelques photos

A l'achat  03 / 2015 , 11 000km



Actuellement 08/2017 =) 36 000km

kevin134 a écrit: Pour ce qui est de l'option " route sinueuse" ça marche ?

J'ai un pote qui a un Tomtom avec cette option. Très au point pour bien visiter les lotissements en sortie agglomération.
Sinon, une fois en campagne il déniche de belles petite routes en général. Donc, à utiliser avec modération et vérification.

Sur mon Garmin, LM340, il n'y a pas cette option, mais je la retrouve sur BaseCamp couplé à une autre "exclusion des lotissements".
Et là, ça permet de mettre au point des jolis petits itinéraires, tranquillement derrière le PC. Avant de l'exporter sur le Garmin LM340, je dévalide l'option "recalcul automatique de l’itinéraire" du GPS pour rester fidèle à au tracé de Basecamp.

Sur la série40/400 , sa gestion est loin d'égaler celle du V4 sur lequel tu peux tout faire et modifier très facilement , y compris en cours de route...

TYRE (et ItnConv) sont nettement plus sympas à utiliser que Basecamp...En tous cas bien plus abordable au départ pour le débutant ou l'utilisateur lambda...
Itnconv présente l'avantage de pouvoir travailler sur un fond de carte Michelin et TYRE celui d'une gestion plus souple des points de passage...

En ce qui concerne les routes sinueuses , en ne mettant pas ses points de passage dans les centres-villes , mais juste avant et juste après , le TTR s'arrange toujours pour ne pas y passer...
En tous cas je n'ai jamais eu à visiter les lotissements périphériques....

Et l'option "routes sinueuses" est directement exploitable depuis le GPS lui-même , ce qui fait qu'on peut l'utiliser selon son humeur (et le temps dont on dispose) en cours de route , même sans iti de planifié....
Il est même paramétrable avec un curseur entre routes principales et routes sinueuses....

ludo51 a écrit:Sur la série40/400 , sa gestion est loin d'égaler celle du V4 sur lequel tu peux tout faire et modifier très facilement , y compris en cours de route...

TYRE (et ItnConv) sont nettement plus sympas à utiliser que Basecamp...En tous cas bien plus abordable au départ pour le débutant ou l'utilisateur lambda...
Itnconv présente l'avantage de pouvoir travailler sur un fond de carte Michelin et TYRE celui d'une gestion plus souple des points de passage...

En ce qui concerne les routes sinueuses , en ne mettant pas ses points de passage dans les centres-villes , mais juste avant et juste après , le TTR s'arrange toujours pour ne pas y passer...
En tous cas je n'ai jamais eu à visiter les lotissements périphériques....

Et l'option "routes sinueuses" est directement exploitable depuis le GPS lui-même , ce qui fait qu'on peut l'utiliser selon son humeur (et le temps dont on dispose) en cours de route , même sans iti de planifié....
Il est même paramétrable avec un curseur entre routes principales et routes sinueuses....

Merci ludo , plus ça va , plus tu me donne envie de pencher vers le V4 , surtout , que tu dois etre l'un des rares a avoir eu le V4 et le nouveau 40 / 400 !

Niveau prix sur motoblouz , hors promo , je peux le toucher a 270 € fdpi

http://www.motoblouz.com/vente-gps-tomtom-rider-v4-europe-23-61144.html

Pas de quoi , c'est juste un retour d'expérience , si ça peut t'aider...
La différence de prix n'est pas négligeable non plus !
Perso , je pense que la série 40/400 sera opérationnelle et abordable d'ici 2 ou 3 ans , mais pas avant...

Et en plus , sur le V4 , tu peux transférer tes propres POI , comme les emplacements des radars par exemple...
( je sais c'est illégal , mais sur le 40/400 , on ne peut même pas le faire !)

Alors moi à ta place.....

ludo51 a écrit:Pas de quoi , c'est juste un retour d'expérience , si ça peut t'aider...
La différence de prix n'est pas négligeable non plus !
Perso , je pense que la série 40/400 sera opérationnelle et abordable d'ici 2 ou 3 ans , mais pas avant...

Et en plus , sur le V4 , tu peux transférer tes propres POI , comme les emplacements des radars par exemple...
( je sais c'est illégal , mais sur le 40/400 , on ne peut même pas le faire !)

Alors moi à ta place.....

Merci ,
Du coup , je ne me suis pas démonté ,
j'ai envoyé un mail a motoblouz pour savoir s'il est possible de me faire une remise exceptionnel pour l'achat du GPS .

Je ne sais pas si le mail envoyé sera fructueux , mais qui ne tente rien n'a rien ^^ . Et avec un peu de bole il est peut etre possible d'avoir une bonne remise ^^

Edit 18oct:
Après avoir bien lu les essais,  je pars sur le V4
Le point faible du rider 40 c'est Justement les road-book...  Qui est le point fort du V4.

Donc je vais suivre les conseils de ludo qui combiné à mes recherches,  me disent de foncer pour le V4 !

J'ai hâte de voir ce que motoblouz va me répondre !

J'ai fouiné un peu sur le net , cdiscount propose deux produit , le tomtom V4 45 pays pour 300 € ou le V4 23 pays + Scala rider Q1 pour 330€.
En comparaison de Motoblouz , le prix est mieux placé , par contre le SAV de motoblouz (option 2 ans garantie pour 2.99€) doit etre bien meilleur que celui de cdiscount ... ??

http://www.motoblouz.com/vente-gps-tomtom-rider-v4-europe-23-61144.html

[url]http://www.cdiscount.com/auto/gps-car-audio-electronique/gps-moto-tomtom-rider-europe-45-pays/f-1331620-1gd000200.html?idOffre=11290121#mpos=2|mp[/url]

[url]http://www.cdiscount.com/auto/gps-car-audio-electronique/gps-tomtom-rider-v4-europe-23-pays-carte-a-vi/f-1331620-tom0636926069724.html?idOffre=62968967#mpos=1|mp[/url]

pour alimenter la reponse sur le SAV:

j'ai un GARMIN 340 LM acheté sur AMAZON il y a 10 mois.

j'ai un souci de non reconnaisance par le PC, qui empeche les MAJ a vie, et le transfert de BaseCamp au GPS:

j'ai appelé le SAV, obtenu rapidement hier Lundi à 12H30
apres une tentative de regler le probleme, infructueuse, envoi immediat par mail d'un bordereau de retour, avec prise en charge de 9€ pour les frais d'envoi (garantie de deux ans)

SAV Motoblouz testé et approuvé (défaut sur casque)= nickel...

Je n'ai pas encore testé celui de Cdiscount mais il parait que ça traine parfois...

edit : je viens d'ailleurs de lire ceci sur le site le repaire des motards :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_151019-service-client-motoblouz-prix.php

ludo51 a écrit:SAV Motoblouz testé et approuvé (défaut sur casque)= nickel...

Je n'ai pas encore testé celui de Cdiscount mais il parait que ça traine parfois...

edit : je viens d'ailleurs de lire ceci sur le site le repaire des motards :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_151019-service-client-motoblouz-prix.php

Merci a vous deux pour votre commentaires .

Motoblouz , je pense que c'est le top, apres est-ce ça vaut le coup de "risquer" chez cdiscount ou amazon, vu l'offre le V4 europe 45 est pas mal !
le scala bon .... en moto , apres ça fait pas mal de truc a recharger et tout ...

Je pense a ça , en plus au moment de noel , les cdiscount et autre amazon font genre 10 % sur tout le site , ça vaudra peut être encore plus le coup ^^

Clairement , j'ai identifier mon achat , un tomtom V4 , maintenant je vois où je peux l'acheter , ensuite j'attend avec patience les promo de Noel , et hop je commande !

Je n'ai commandé qu'une fois sur motoblouz, et nickel.
Maintenant Cdiscount.... voulant acheter des articles chez eux il y a quelques années, vu les commentaires sur le SAV, j'avais laissé tombé, mais les choses évolue, il se sont peut-etre amélioré....
Enfin, quand les feeds sont trop mitigés ou que les tel sont en numéro surtaxé, je zappe direct quelque soit le prix de l'article.
Si il n'y a pas urgence, les promos de noël c'est le bon plan.

Pour un usage occasionnel, j'ai pris un GPS auto garmin 2595 avec étui étanche acheté 110€ l'ensemble sur amazon qui me donne entière satisfaction, j'ai tracé un itinéraire pour 2 semaines de vacances avec tyre cet été et il n'y avait plus qu'a suivre le road book.

salut a tous

Salut
Pour le SAV de motoblouz il est super
J'ai eu un probleme avec le micro de mon scala rider et ils m'en ont envoye un autre immediatement sans retour de l'ancien et en plus on peut payer en 3 fois sans frais donc que du bon
Bonne route et chemiun a tous

La promo motoblouz du moment vaut vraiment le coup ...! (30% pour le 2eme et 50% pour le 3eme article !)

La révision des 20000 tu la fait toi?

Tu parlais dernièrement des forma adventure tu les as prises du coup?

Ah la gs y a pas à dire... Le bain de boue lui fait du bien !!

[quote="Isostatisme"]L

Ah ok et alors tu es bien dans les forma ?

Le v strom est une super moto, mon beau frère viens de s'en acheter une, et c'est vraiment pas mal ! La position est sécurisante et le moteur est simpa. J'aime bien le tableau de bord aussi.

Ou partez-vous cet été ?

Ah super et a titre d info ca vaut combien cette merveille ?
Achetée a un particulier ?
Mon beauf en avait une avant le 1200 gs et quand il en parle il a encore la larme a l oeil !!!!!

Isostatisme a écrit:Ah ok et alors tu es bien dans les forma ?

Ou partez-vous cet été ?

Les Forma , c'est vraiment des chaussons !
J'ai deja bottes de cross , de trial . Et bien c'est entre deux .
On roule impeccable avec aussi bien sur route que en off road.
La semelle est assez souple , mais assez dur pour pouvoir rouler debout sur la moto.
Le cuir marron est super beau .

Il n'y a plus qu'a voir comment elles résistent aux épreuves du temps.
Mais bon sur nos GS, c'est pas comme en enduro pur , elles vont pas être ultra soumises aux éléments.

Pour notre balade motos :

De chez moi , plein est vers strasbourg ,
On traverse l'allemagne par la foret noire
Ensuite Cap vers Zurich ( ou munich a voire )
Apres soit on repasse par Geneve , on continue en Italie ( Stelvio ... )
Apres un coup dans les Alpes et Zou , on rentre !

Pour l'instant c'est un peu la route , ça se peaufine petit a petit

JEF a écrit:Ah super et a titre d info ca vaut combien cette merveille ?
Achetée a un particulier ?
Mon beauf en avait une avant le 1200 gs et quand il en parle il a encore la larme a l oeil !!!!!

La merveille coûte , 2900 € avec révision des 18 000 km a faire et deux joints spies a faire.
Oui acheté a un particulier , elle est en bonne état , après elle a la maladie classique des suzuki de ces années la ,
c'est les peinture qui sont pas de tres bonne qualité ( surtout moteur ) , après bon ... elle a presque 10 ans !

Franchement pour le volume que c'est , c'est surprenant de légèreté et d'agilité !
En statique , la GS parait être en enclume a déplacer et pourtant elles pèsent a peu pres pareil

Petite sortie cette aprem

French Normandy  l’Américain

ttmavie a écrit:French Normandy  l’Américain

lol , tu traînes pas sur ADV RIDER par hasard ^^

A peine

Jolie moto pour madame ! Pour ma passagére préférée, c'est plateau. Raté pour 3 dixième...

Bonjour tout le monde

Juste pour le bénéfice de tous, pusique l'on parle de GPS, voici un système qui m'a l'air intéressant: [CLICK]
Descendre au message #9.
Philippe