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Et mon Tomtom ?

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Et mon Tomtom ? - Page 2 Empty Et mon Tomtom ?

Message par Invité Lun 05 Mar 2012, 7:54 pm

Rappel du premier message :

Hello tout le monde Wink.

Quelqu'un a-t-il déjà installé un Tomtom "normal" sur sa belle ?
J'ai un XL. Et quand je vois le prix des modèles dédiés à la moto, j'aimerais bien pouvoir l'utiliser Rolling Eyes.

Merci d'avance Very Happy

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Message par Invité Mar 06 Mar 2012, 5:53 pm

Oui, j'ai vu ça. Il y a aussi une petite sacoche, chez SW Motech Rolling Eyes

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Message par jeff34 Mar 06 Mar 2012, 9:41 pm

et la so easyraider
http://www.soeasyrider.com/gps/so-easy-rider-v4-support-moto-gps.html
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Et mon Tomtom ? - Page 2 Empty Re: Et mon Tomtom ?

Message par juliob2 Mar 06 Mar 2012, 9:45 pm

moi j'en suis pas comptent du soeasy... avec le soleil c'est illisible

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Et mon Tomtom ? - Page 2 Empty Re: Et mon Tomtom ?

Message par Invité Mar 06 Mar 2012, 9:58 pm

Je pense que c'est le souci de beaucoup de housses avec une partie transparente. Ca reflète Rolling Eyes.

Mais si ça se trouve, je me casse la tête pour rien, faudrait déjà que je mette le tomtom quelque part sur la moto, comme ça, en provisoire, pour voir si... Je l'entend (il n'a pas de prise pour des oreillettes ou autre, juste le mini usb).

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Message par Invité Mar 06 Mar 2012, 9:59 pm

C'est ce que j'ai actuellement et pas pratique. Avec le soleil, on ne voit pas grand chose et pour mon téléphone, je ne peux pas brancher l'alimentation car la housse est trop petite.

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Message par ludo51 Mar 06 Mar 2012, 11:22 pm

C'est vrai que rien ne vaut un GPS dédié moto comme les TTR ou Zumo.......
Faciles à brancher sur la moto , étanches et bluetooth.....
Après c'est juste une question de moyens !
Mais mon TTR me sert aussi dans la voiture : qui peut le plus peut le moins............. Wink
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Message par Invité Mer 07 Mar 2012, 6:15 pm

Bah, là tout de suite, je vois deux inconvénients à acheter un TTR ou un Zumo :

Le prix : 350€ le TTR et en plus faut acheter le cable d'alimentation, sans doute changer la fixation etc. Bon, le prix des Zumo j'en parle même pas.

Les GPS achetés maintenant n'ont plus les radars, alors que mon brave XL les a toujours (du moins j'espère).

Enfin bon, le dernier point m'inquiète moins, au vu des itinéraires que j'emprunte, mais quand même. Wink

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Message par REDON NICO Mer 07 Mar 2012, 6:34 pm

le trippy 2 a toujours l'avertissement "zones dangereuses" Rolling Eyes....mais bon c'est un trippy avec ses qualités et ses defauts.......(voir le post qui va bien)
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Message par trailman Mer 07 Mar 2012, 10:13 pm

Ritchie a écrit:Bah, là tout de suite, je vois deux inconvénients à acheter un TTR ou un Zumo :

Le prix : 350€ le TTR et en plus faut acheter le cable d'alimentation, sans doute changer la fixation etc. Bon, le prix des Zumo j'en parle même pas.

Les GPS achetés maintenant n'ont plus les radars, alors que mon brave XL les a toujours (du moins j'espère).

Enfin bon, le dernier point m'inquiète moins, au vu des itinéraires que j'emprunte, mais quand même. Wink

A ce sujet , on est censés avoir la mise à jour avec la carto sans les radars depuis le 1er janvier 2012....et lors d'un controle avoir quelques soucis ...de ce que j'en ai lu Neutral
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Message par Invité Jeu 08 Mar 2012, 10:48 am

Théoriquement oui...Mais je pense que la mise a jour est difficile a controler par les forces de l'ordre, je ne suis pas certains qu'ils soient nombreux à s'embêter a regarder de près les PI d'un GPS ! Après celui qui a un avertisseur de radar autonome, c'est pareil... J'ai un Inforad moto, comment vont-ils vérifer qu'il est a jour avec les zones dangereuses et ne contient plus les radars ?

Ceci dit je suis a jour, je ne veut pas tenter le diable !

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Message par Invité Jeu 08 Mar 2012, 6:01 pm

Surtout que la moto est considérée comme un espace privé , et donc a moins d'un cas extrême les forces de l'ordre ne doivent pas avoir a y pénétrer en principe.
On peut seulement vous inviter a faire la manipulation vous même .
A vérifier quand même , mais il me semble l'avoir lu récemment dans la presse spécialisée.

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Message par ludo51 Jeu 08 Mar 2012, 11:25 pm

Tout à fait : les forces de l'ordre n'ont pas le droit de manipuler votre GPS , ni même de vous obliger à le faire devant eux , sans commission rogatoire....
Sauf s'il s'agit d'un Officier de Police Judiciaire et en cas de délit constaté , mais les "simples" gendarmes ou policiers ne peuvent pas....
La voiture (et la moto) sont considérés comme espaces privés
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Message par Invité Ven 09 Mar 2012, 3:20 pm

C'est déjà ça de pris Very Happy.

Bon en attendant, j'ai tenté d'emmener le Tomtom en balade. Je n'entends rien à ce qu'il raconte, en roulant.

Et comme il ne cause pas par les ondes, va falloir que je trouve autre chose Neutral

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Message par ludo51 Ven 09 Mar 2012, 5:16 pm

Et comme il ne cause pas par les ondes, va falloir que je trouve autre chose
Encore un autre avantage du GPS spécial moto......
C'est vrai que c'est cher mais qu'est-ce que c'est bien pratique !!!
Wink
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Message par Bru64 Ven 09 Mar 2012, 7:05 pm

C'est vrai qu'avec un Garmin et un module Bluetooth dans mon modulable, c'est royal.

Mais aux beaux jours avec le jet non équipé, une paire de petits écouteurs avec un fil assez long, ça le fait bien.

J'ai opté pour des intra-auriculaires (Sennheiser CX 200).
Confortables sur de longues distances, ils ont aussi l'avantage d'atténuer les bruits extérieurs, le rendu sonore est superbe... et c'est moins cher qu'un module Bluetooth. Smile

Ne pas oublier de débrancher la prise en descendant de la bécane!!! Evil or Very Mad
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Message par Invité Ven 09 Mar 2012, 7:36 pm

Very Happy Oui, ça vaut mieux

Sinon, je suis d'accord qu'un appareil dédié à la moto, c'est sans doute ce qu'il y a de mieux.

Mais bon, je ne me vois pas mettre 350€ dans un GPS dont l'utilisation est très ponctuelle. Je vais tenter via mon mobile. Lui au moins il sait parler par les ondes. Wink

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Message par juliob2 Ven 09 Mar 2012, 7:55 pm

moi je ne l'entend pas mon GPS ... mais il est tout le temps en sourdine ! j'en ai marre de l'entendre la nana de tomtom

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Message par Invité Ven 09 Mar 2012, 8:01 pm

juliob2 a écrit:moi je ne l'entend pas mon GPS ... mais il est tout le temps en sourdine ! j'en ai marre de l'entendre la nana de tomtom

Faut juste être bien attentionné alors. Very Happy

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Message par juliob2 Ven 09 Mar 2012, 8:06 pm

oui pui sis je me trompe ben tant pis il me prend la route suivante et voila !

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Message par RICOGS Sam 10 Mar 2012, 10:09 am

Moi je dis, vive la bonne vieille carte clown !
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Message par Invité Sam 10 Mar 2012, 10:37 am

Je suis d'accord aussi là dessus. Si j'ai le temps de tracer l'itinéraire au fur et à mesure, c'est ce que je fais. Je prends les cartes et je m'arrête ici où là pour "faire le point" et tracer la suite.

Seul inconvénient, avec les cartes, c'est pour suivre un itinéraire déjà tracé, c'est moins simple. Enfin moins serein. Very Happy

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Message par jeff34 Sam 10 Mar 2012, 4:54 pm

c' est vrai que si tu prends le temps de sortir la boussole a chaque croisement geek
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Message par Invité Mer 28 Mar 2012, 6:27 pm

Quelques news...

Le problème du support est (partiellement) résolu. En passant par la platine Touratech (avec les deux prises, dont une, la petite, ne passe pas, qu'il faut l'enlever et que ça laisse un trou pas bô), et quelques pièces RAM Mount.

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J'ai mis "partiellement" parce que le montage de la platine n'est vraiment pas rigide et ça a tendance à pas mal bouger... Dommage quand même parce que c'est confortable, comme position.

Si je trouvais le moyen de rigidifier le montage de cette platine, mais tout est monté "souple", là-bas devant Rolling Eyes.

Ce qui n'est pas cool non plus, c'est que j'ai du débrancher le tableau de bord pour mettre la platine, et que maintenant, chaque fois que je mets le contact, ça m'affiche "service"...

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Message par Invité Ven 30 Mar 2012, 7:32 pm

Bon... Essai sur 2 x 50 kms.

Fiasco, ça bouge carrément trop. La platine n'est pas assez rigide. Le montage (de la platine) n'est pas (assez) rigide, et même le support (de bulle, d'instruments) n'est pas rigide.

Bref... Retour à la case départ.

Seul point positif, j'ai quand même réussi à installer la petite prise 12V. Il faut la contorsionner quelque peu au niveau des broches, mais on finit par y arriver. Tout branché en direct sur la batterie. Au cas où ça me prenne, j'ai eu le connecteur BM à raccorder sur celui qui "traine" sur la batterie, tarif : 12€ et des brouettes.

Quelle aventure... Et c'est pas fini Very Happy

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Message par Invité Ven 30 Mar 2012, 9:17 pm

Voici ce que j'utilise pour mettre mon go de voiture et je trouve ça nikel sauf parfois quelques reflets par grand soleil
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