Filtre à air K&N

Rappel du premier message :

J'ai recu mon filtre K&N la semaine derriére
aprés un rapide montage (10min) essai sur route,
et là,


quelle différence déjà à l'arret: montée dans les tours beaucoup rapide, bruit différents avec les coups de gaz
essai routier : la moto reprend mieux , pousse encore plus. On a l'impression qu'il y a plus de bidets dans la cavalerie
je conseil donc cet achat (env) 70€ c'est cher mais on garde le meme à vie
pour la reférence, c'est un filtre de 1200gs qu'il faut prendre

Filtre K&N + Pot AKRA - Bride = BONHEURRRRRR
si seulement il n'y avait pas le catalyseur

Quelqu'un a-t-il déjà vidé son catalyseur ???

Hello,

Un filtre dit coton type origine comme le K&N que l'on met dans nos motos, ne fait pas gagner de puissance, mais un meilleur comportement moteur et surtout le filtre lavable permet de le garder à vie et ainsi te faire des économies d'€.

Je sais Lorzo, j'ai mis des KN sur toutes mes motos ou presques, mon XT, un SR, mes vieux flats et ma 1150 GS, mais a chaque fois avec une ligne "libérée" et avec plus ou moins de gain suivant les bécanes. Sur les flats c'était flagrant, moins sur les monos et pas du tout sur la Ducat.
Comme je fais pas mal de TT je pese le pour et le contre d'instaler un KN sur la 800. Le bon vieux filtre papier est vite nettoyé aprés une journée dans la poussière, pas le KN. Mais si le KN rend ma mémère encore plus vive, pourquoi pas ? Mais à 50 ou 60€ le filtre je réfléchis...

SALUT A TOUS petite info j'ai trouvé un filtre KN 800gs à 40 euros + port voici le lien profitez en........c'est vraiment le moins cher sur le marché.

http://www.silverperformance.fr/contact_us2.php

Merçi pour le lien!!
mais quand on va chercher le filtre pour nos GS il propose 2 années! 2010 et 2011 , ce qui explique ma question plus haut! pour une 2009 je prends lequel ??
@mbroise

pas vu......je vais recevoir le KN, j'ai un modèle 2010, et franchement pour ma part je ne pense pas qu'il y a pas
de différence et ce qq soit l'année

je te tiens au courant si pb, mais pour + de sécu tel à un concessionnaire il nous rassureras.

Perso j'ai acheté un filtre a air de rab chez Wunderlich.fr :
http://www.wunderlich.de/shopart/8120013-1-1699/Shop/Teilepool/8/BLUE-Dauerluftfilter-R-1200-HP2-F-650800-GS.htm
OK , c'est 64Euros (mais j'ai plus confiance dans Wundermachin), apparement c'est le meme modèle Blue pour la HP2 la 800 et la 600 GS, quelque soit l'année. Il ne doit pas y avoir de différence.

WRichter a écrit:Perso j'ai acheté un filtre a air de rab chez Wunderlich.fr :
http://www.wunderlich.de/shopart/8120013-1-1699/Shop/Teilepool/8/BLUE-Dauerluftfilter-R-1200-HP2-F-650800-GS.htm
OK , c'est 64Euros (mais j'ai plus confiance dans Wundermachin), apparement c'est le meme modèle Blue pour la HP2 la 800 et la 600 GS, quelque soit l'année. Il ne doit pas y avoir de différence.

Slt,

pour info , que cela soit KN , DNA , GREEN , BMC , Wunderlich , etc , c'est exactement le même type de filtre avec de fibre de coton emprisonné dans un grillage métallique , perso j'ai déjà posséder du KN , DNA et Green , et bien kif kif , jamais vue de différence de fonctionnement ou de fabrication , bref je passerai certainement le cap de ce type de filtre et ça sera le KN qui reste malgré tout le N°1 dans le monde , et chez SilverPerformance a 40€ il n'y a pas photo , en fait la seul différence c'est la couleur de l'huile qui sert a huiler la fibre de coton , ça fait cher l'option couleur quand même .

par contre , est ce que ces filtres coton comme mon blue sont adaptées au sud maroc ?
peut on leur rajouter un bas nylon en protection sable ou faut il partir obligatoirement avec un systeme unifilter
photo unifilter

jeff34 a écrit:par contre , est ce que ces filtres coton comme mon blue sont adaptées au sud maroc ?
peut on leur rajouter un bas nylon en protection sable ou faut il partir obligatoirement avec un systeme unifilter
photo unifilter

Slt,

j'hésiterai pas une seconde pour ce genre de périple , je prendrai l'unifilter , qui est développé a partir des techniques cross et enduro , autant dire adapté aux conditions extrême , de plus a comparer des aux filtres (simple) l'inifilter dispose de préfiltres , qu'il est possible de changer par exemple a mi parcours , j'imagine que ça sera un plus pour le moteur et sont rendement , car par la force des choses il ce colmatera moins vite , un type KN 100% huiler lui ce colmatera plus vite , quand au bas nylon sur un KN je ne connais pas l'efficacité , apporte certainement un plus , enfin perso la filtration moteur reste un point primordial , surtout dans le sable , alors autant mettre toutes les chances de sont coté

quid de l'entretien des filtres KN
FAUT IL VRAIMENT SE TAPER LE KIT NETTOYANT HUILE GRAISSE ET TOUT LE BAZARS AU QUEL CAS CELA COMPLIQUE MÉCHAMMENT L UTILISATION DE LA BÊTE
DE PLUS EST CE BIEN NÉCESSAIRE
QUELLE PÉRIODICITÉ EN UTILISATION ROUTE ONLY ??

giordanoc a écrit:quid de l'entretien des filtres KN
FAUT IL VRAIMENT SE TAPER LE KIT NETTOYANT HUILE GRAISSE ET TOUT LE BAZARS AU QUEL CAS CELA COMPLIQUE MÉCHAMMENT L UTILISATION DE LA BÊTE
DE PLUS EST CE BIEN NÉCESSAIRE
QUELLE PÉRIODICITÉ EN UTILISATION ROUTE ONLY ??

Salut,

alors pour la périodicité en utilisation route only , comme toujours ça dépend des saisons , humide , sec , poussière ou pas , perso vue que je fait mes vidanges tous les 6000 a 8000 bornes suivant l'utilisation , j'en profite pour faire mon filtre , qui même sur route est bien crade , d'ailleurs le fait de le faire régulièrement , c'est bien pour le rendement et conso , en gros j'attends pas le dernier moment , genre comme certains qui consomme plus que la normal , qui donne en fait l'alerte pour nettoyer le filtre a air , ensuite pour le nettoyage , je le fait depuis des années avec du liquide vaisselles , qui dégraisse sans agresser le coton , comme toujours laisser sécher naturellement , pas de séchoir , qui pourrait endommager le coton , ensuite pour l'huile j'utilise la KN , et vue le peut d'huile pour reconditionner un filtre , une bombe ce garde assez longtemps , voila quoi qu'il en soit plus chiant que de changer un simple filtre papier , par contre dans le temps pour les gros rouleurs , ça deviens économique , un des atouts majeur de ce genre de filtre

merci pour cet éclairage me voila rassuré, il ne me reste qu à chercher la bombe d'huile qui vas bien !

on peut trouver le filtre K&N BM-8006 pour moins de 40 euros port compris sur ebay.
http://cgi.ebay.fr/BM-8006-K-N-Air-Filter-BMW-F800ST-06-09-/390293967484?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5adf55527c

micmal a écrit:on peut trouver le filtre K&N BM-8006 pour moins de 40 euros port compris sur ebay.
http://cgi.ebay.fr/BM-8006-K-N-Air-Filter-BMW-F800ST-06-09-/390293967484?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5adf55527c

34,83€ exactement , par contre F800ST et F800GS c'est le même filtre a air

changement du filtre par un kn (le jour et la nuit ) plus de couple et d allonge .j avais deja ligne arrow decat silencieux akra sas chicane et -1 dent que du bonheur avec des tr 91 le top lollllllllllllllll

ptit tof pour la forme lolllllllllll

je viens de remplacer le KN par un unifilter pour les 2 semaines au sud maroc
je remettrai le KN au retour pour une meilleure oxygenation du moteur

Pour info, mon ptit garagiste BM m'a dit que d’avoir mis un KN c'est bien, mais de mettre avec des bougies iridium, c'était vraiment mieux... pour pas grand chose en plus, je vais m'en payer 2 pour ma révision des 20 000 et on verra bien...
Quelqu'un a essayé ??

Sinon honnêtement, j'ai jamais trop vu de différence avec ce filtre, si ce n'est l'impression que la conso avait un peu augmenté et que l'effet placebo devait me pousser à croire que j'avais plus de pèche.. à part ça...

moi j ai gagner du couple bon j ai le collecteur racing et 1 dent en moin

effectivement, ça fait beaucoup d'éléments qui changent pour dire si le rendu global est plutôt du à l'un ou à l'autre... trop de biais !... même si j'aurai tendance à dire que les 2 éléments que tu cites (collecteur et surtout dent en moins) ont sans doute plus d'impact ressenti qu'un filtre à air, mais c'est mon humble avis...
Mais vu que t'as l'air prêt à tenter des trucs, essaye donc les bougies iridium et dis-nous ton ressenti tiens...

en tout cas tu as l'air de mettre de l'angle et de te faire plaise, c'est bien tout c'qui compte !!

effectivement, ça fait beaucoup d'éléments qui changent pour dire si le rendu global est plutôt du à l'un ou à l'autre... trop de biais !... même si j'aurai tendance à dire que les 2 éléments que tu cites (collecteur et surtout dent en moins) ont sans doute plus d'impact ressenti qu'un filtre à air, mais c'est mon humble avis...
Mais vu que t'as l'air prêt à tenter des trucs, essaye donc les bougies iridium et dis-nous ton ressenti tiens...

en tout cas tu as l'air de mettre de l'angle et de te faire plaise, c'est bien tout c'qui compte !!

TomP a écrit:
je conseil donc cet achat (env) 70€ c'est cher mais on garde le meme à vie
pour la reférence, c'est un filtre de 1200gs qu'il faut prendre

70 roros le filtre K&N ???!!! je l'ai eu à 40 et je crois que tu le trouves moins cher encore... étrange... ou alors c'est parce que c'est celui de la 1200 ?? même si celui pour la 800 convient parfaitement (normal me direz-vous...).

j ai d abord mis la ligne et la plus d allonge et une impression de perte de couple ;alors une dent en moins et la nickel ,après filtre et la couple allonge le top garantie pas une impression je fait des route sinueuse ( je vous ferais des tofs de ma béquille latéral et de mes cale pied ) lolllllllllllllllllllllll

Je viens d'installer le filtre à air Unifilter,
Autant le boitier central s'installe sans problème,
mais les "chaussettes" ?, vous les installez comment ?
Perso je les ai glissé à l'intérieur des 'ouïes' latérales par le bout extérieur puis retourné les 4-5 derniers cm sur le dehors et vérouilés avec le clip.
J'ai hésité 2 min à les installer à l'extérieur, comme des chaussettes, mais je me suis dit que c'était pas bon.

Photo prise du dessus lors de la mise en place des chaussettes à l'intérieur des ouïes.
Votre avis ? votre installation ?

WR, envoie un MP à notre GG il utilise les mêmes Unifilter je crois?