Retour au Trail

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Retour au Trail

Message par YOP le Jeu 20 Juil 2017, 1:14 pm

Salut la troupe,

Un peu plus de 50 piges, retour au Trail avec un 800GS acheté d occasion pour me remetre en chemin. Je roule sur 1200 NineT aussi  mais j avais envie d autre chose .

J ai porté mon choix sur le 800gs pour ses capacités off road et ses bonnes qualités routière. je ne prévois pas de faire de l'enduro avec mais je tenais à  avoir une machine pas trop lourdes, équipée d une roue de 21" ,  bien suspendue et pas trop à la ramasse sur route. La F800GS est forcement apparue comme la moto qu il me falait.

A bientot
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Re: Retour au Trail

Message par Math06 le Jeu 20 Juil 2017, 1:18 pm

Bienvenue ici.
C'est vrai que sur route elle est pas ridicule
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Re: Retour au Trail

Message par gradateur le Jeu 20 Juil 2017, 4:56 pm

Salut YOP,

apres T&B te voici ici...
plein de bonnes infos pour ton futur mid size.

a plus
Tony
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Re: Retour au Trail

Message par trailman le Jeu 20 Juil 2017, 5:55 pm

bienvenue sur le forum,

Un vrai trail assurément ! et même , un plus avec les bon pneus et de l'engagement ... Very Happy
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Re: Retour au Trail

Message par ago798 le Ven 21 Juil 2017, 7:41 pm

Salut voisin,
Ça m'étonnerait que tu ne succombes pas toi aussi à l'appel de la boue et de la caillasse !!
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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Ven 21 Juil 2017, 8:06 pm

Oui Ago, C est la première motivation pour cette machine ,  si c'était pour rester sur le bitume  j ai ça ;-)



J ai hésité un temps avec le XTZ 660 , mais finalement le mono m a semblé un peu juste, surtout pour la route .  
Le 800GS me semble un très chouette compromis et correspond à l'idée de ce que je me fait d un Trail.  J ai eu l'occasion de rouler un peu avec sur route et tout de suite ça va bien, j ai hâte de voir comment ça va en chemin.

Il faudra que je choisisse mes pneus car la moto est équipée de profil tres routier , je pense aux incontournables K60 scout  puis aux Anakee  wild  pour des sorties plus orientées off road.

On aura peut être l' occasion de rouler en chemin ensemble , j suis frontalier aussi, mais plus au Sud.


Dernière édition par YOP le Sam 22 Juil 2017, 12:38 pm, édité 1 fois
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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Sam 22 Juil 2017, 7:22 am

En plus des pneus, je pense aussi adopter très rapidement :
Sabot moteur.
Sélecteur repliable.
Pignon de sortie de boite 15dts
Rehausse guidon 20mm
Repose pied works
Bulle basse.


La moto est deja équipée de pare-mains Touratech , de crash bar .

Je pense aussi utiliser une "petite"sacoche souple. De quoi emporter la tenue de pluie et 2/3 bricolesla.  J aimerais bien un truc en lateral. Vous avez des modeles ou montages à me conseiller .  Il reste aussi le sac de selle ou sur la platine mais je prefere la latérale si possible.

Wink
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Re: Retour au Trail

Message par gradateur le Sam 22 Juil 2017, 9:37 am

en usage TT:
Sabot moteur. INDISPENSABLE
Sélecteur repliable. UTILE
Pignon de sortie de boite 15dts DISCUTABLE
Rehausse guidon 20mm UTILE
Repose pied works UTILE
Bulle basse. TRES DISCUTABLE

c'est cool qu'elle ait deja un crashbar et les pare-mains...
ca fait toujours ca de gagner et deja installé!
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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Sam 22 Juil 2017, 10:56 am

En quoi le pignon de 15 est pas forcement bien.  Je trouve que ça donnerais un peu de peps . Ça me fait deja bizare de ne pas avoir la grosse poussée du 1200 boxer. Ça ne compensera pas mais ca améliorera les sensations et la "velocite" . Pour la conso... Je ne m'en soucis pas a moto ( quand j veux me déplacer utile et économique je prends le diesel Laughing ) .

Apres j ai en memoire qu' ou on avait tendance à ajouter une dent sur les 650 XR. Ça peut paraître surprenant mais plutot que de tirer plus court en 3em par exemple ca permet au contraire de rester plus longtemps sur la 2 et  sur la 3   Mais bon le XR est plus léger et plus "explosif"  (vieux souvenirs)

Pour la bulle c est plus pour eviter de la pourrir avec des branche et autres projections de boue.

Les reposes pieds works sont  bien large et solide , pour rouler longtemps debout je trouve ça  très confortable , idem pour la rehausse de guidon.

Le sélecteur repliable... Ça peut sauver une sortie . Et puis comme ca L origine est dans la trousse à outil... Au cas où Cool
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Re: Retour au Trail

Message par gradateur le Sam 22 Juil 2017, 12:13 pm

je ne dis pas que je ne suis pas d'acccord, d'abord c'est ta moto et ensuite j'irais peut être bien vers du PSB en 15 aussi...
mais il y a pas mal de personne qui disent que de réduire le diam du PSB entraînera grandement la diminution de la vie de la chaîne. mieux vaudrait donc augmenter le nombre de dent de la couronne même si c'est un peu plus cher et aussi plus chiant puisqu'il faut aussi augmenter le nombre de maillon a ta chaine.

pour le reste UTILE ca veut dire utile donc a faire quand c'est possible (finance) et INDISPENSABLE ca veut dire qu'il faut le faire absolument (exemple le sabot) lorsque qu'on roule en chemin. (ca a sauvé mon bas moteur plus d'une fois!)

pour la bulle basse c'est juste pour le style et ca protege moins sur la route donc pour moi c'est peu utile... ;-)
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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Sam 22 Juil 2017, 12:32 pm

Oui, forcement 1 dent de moins, tu reparti L'effort et l'usure sur moins de dent . Tu as raison, idéalement faudrait augmenter la couronne de quelques dents. Mais ca suppose de changer toute la transmission . La mienne est quasi neuve, elle vient d être faite il y a à peine 2000km. Ce serait con de metre tout ca au rébus.

Il y a quand même un avantage au psb plus petit, il bourre aussi un peu moins vite dans la boue collante ( plus petit = plus de place autour )

Et enfin, changer le psb prend 15 /20 mn, coute une 30taine d Euro . Ét si ca plais pas... 20mn plus tard t' es revenu comme avant .

Pour la bulle à voir, j ai pris L habitude de rouler en roadster full naked ( juste le phare comme "protection" Very Happy ) donc dans l'immédiat j suis pas fan des grandes bulles et j'me dis que ça doit être expose à la casse. Donc moins y en a... Moins tu casses Wink
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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Sam 22 Juil 2017, 12:50 pm

gradateur a écrit:je ne dis pas que je ne suis pas d'acccord, d'abord c'est ta moto et ensuite j'irais peut être bien vers du PSB en 15 aussi...

pour la bulle basse c'est juste pour le style et ca protege moins sur la route donc pour moi c'est peu utile... ;-)

"Discutable " :  dont on peut discuter , C est bien comme ça que je le comprends Wink

J suis en pleine redécouverte d un univers que j ai quitté il a bien longtemps . Le dernier Trail que j ai eu est un  Varadero  ABS . Pas tres TT le bazard. Laughing  et ca remonte à une bonne dixaine d année.  Avant j ai eu une autre vara à carbu ét avant une AT 750 juste apres  une XLV 750, précédée d une Tenere 86 elle meme précédée d une Tenere 84 précède d un 500XT. J ai démarré a 14ans sur un TY 50. Apres le Vara c est là que j ai commencer à mal tourner Smile Triump Speed Triple, Daytona, BMW 1100S, 1200S, MT-01, Buell X1 , 1200NineT....

Donc j ai plein de question ét j avoue être assez impatient ... Mais y a les vacances en famille avant donc je vais chercher la GS que fin aout.... Ça va être très long cette histoire. Neutral
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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Mer 30 Aoû 2017, 4:35 pm

Hello, enfin recupere mon 800gs. cheers

Très content , bonne machine que j ai plaisir à découvrir. j ai déjà fait quelques petit chemin assez roulant , les tourances NeXT ne m.inspirent pas plus que ca. A vrai dire je pensais meme que c'était des pneus GT routiers. C est en vérifiant que j ai vu que c'était des tourances Laughing
Les Anakee wild sont en appro et j'devrais monter ca ce w-e si tout va bien.

J ai monté un sabot moteur Wink

Je pense apprécier le remplacement du psb (16>15) ce w-e aussi.

Ét vite commander des repose-pieds plus large

Ça devrait aller pour se remettre en selle sur les chemins.

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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Dim 03 Sep 2017, 1:11 pm

Apres un bon 700 km de balades je suis tres agreablement surpris de la souplesse et de la disponibilité de ce "petit" moteur. Je commence meme à lui pardonner son manque de "grosse" patatte.  Surtout dans les chemins Cool .  

Machine pas trop lourde, prise en main facile, bien suspendue .

Une bonne randonneuse. Très content de mon choix.   cheers

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Re: Retour au Trail

Message par gradateur le Dim 03 Sep 2017, 3:51 pm

tu m’étonnes... c'est un bon cheval!
tu lui as mis les wild?
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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Dim 03 Sep 2017, 5:35 pm

Non pas encore .... Le pneu avant n'est pas arrivé Mad
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Re: Retour au Trail

Message par gradateur le Mar 05 Sep 2017, 7:30 pm

le nord c'est pas a coté... c'est con j'en ai toujours un ou deux d'avance.
ca se bouffe vite ces pneus!
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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Lun 11 Sep 2017, 12:51 pm

Pneus et psb de 15 posés cheers .

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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Mer 18 Oct 2017, 4:21 pm

Salut,

Quelques petites nouveautés Wink

Des reposes pieds



Des nouveaux rétro , une petite sacoche, un feu additionnel





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Re: Retour au Trail

Message par YOP le Sam 21 Oct 2017, 4:55 pm

K&N In the box ! cheers

Et ampoule LED Technoglobe pour le code installée Wink ca passe sans probleme... moyennant une petite astuce .
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