Nouveau trail?

par techard Ven 16 Avr 2010, 8:17 pm

Rappel du premier message :

Peut-être une concurente pour nos 800GS
http://www.moto-station.com/article8181-news-moto-2011-une-nouvelle-aprilia-tuareg-a-milan-.html

par Invité Ven 21 Mai 2010, 9:43 am

Super projet ! Tiens moi au courant
GG

par Invité Ven 21 Mai 2010, 8:01 pm

capsudmc a écrit:Super projet ! Tiens moi au courant
GG

Sur! C'est un challenge "suspensions", j'aime bien!

Je ne peux pas dépêcher de préparer mes motos.
Je me suis bien fait la main sur mes DRZ400 à ce niveau, et je continue d'ailleurs.
Je m'étais promis de ne pas céder à la tentation sur la F800GS, mais je n'y arrive pas, il faut que j'améliore...c'est une passion. Nouveau trail? - Page 2 Icon_bounce

par Invité Ven 21 Mai 2010, 8:53 pm

Pour ma part, j'ai trouvé un deal avec Twalcom et je ne devrai pas tarder à faire l'acquisition d'un BITUBO. Je touche au but !
GG

par Invité Sam 09 Juil 2011, 6:56 pm

Salut à tous,
J'y ai mis le temps, mais ça y est Very Happy

J'ai fini d'adapter cette fourche de HP2 bounce

Il ne me reste plus qu'à la monter sur ma 800GS.
Les tubes sont neufs, ceux de la fourche que j'avais achetée étaient irrécupérables.
Je mettrai des photos quand ce sera monté.
@+

par Invité Dim 10 Juil 2011, 2:39 pm

C'est monté, il ne reste plus qu'à essayer et voir si tout ce boulot valait le coup... Question

En haut le tube HP2 traité Diamond-like carbon (DLC)

Nouveau trail? - Page 2 Comparaison2

A droite un tube HP2 comparé à l'origine F800GS.

Nouveau trail? - Page 2 Comparaison3

Plusieurs centimètres de course en plus.

par jeff34 Dim 10 Juil 2011, 5:08 pm

au GS challenge , un des finalistes avait une fourche de HP2 montée sur sa 800
c' est une idée qui me plait bien mais je pense qu' il faut installer un garde boue de 650 mono fixé sous le té inferieur pour proteger un peu le radiateur des projections de cailloux

par Invité Dim 10 Juil 2011, 5:54 pm

En l’occurrence, j'ai adapté des pieds de fourche de F800GS sur la fourche de HP2, donc tout se monte comme sur la fourche d'origine.

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