probleme avec etriers de frein avant

par joenordique Jeu 11 Déc 2014, 1:19 pm

salut
je me suis rendu compte que lorsque j'actionne les freins avant et que je relache les plaquettes (ou plutot je pense les pistons de frein ne reviennent pas completement en arriere)restent en ression sur les 2 disques, la roue bloque un petit peu!!!
la j'ai commande le kit joint et piston des 2 etriers avant pour les remplacer par des neufs!!
quelqu'un avait deja ce probleme? ma 800 gs est de 2010 et a 52000 km!!
merci

par Invité Jeu 11 Déc 2014, 5:37 pm

Bonjour

J' ai rencontré ce soucis sur une autre machine d'enduro c'était la saleté et différents débris accumulés autour du piston et des clavettes qui empêchaient le piston de reculer complétement.
Un démontage et un nettoyage soigné sont venu a bout du problème
Sur la 800 aucun soucis mais je roule que sur la route...

par joenordique Ven 12 Déc 2014, 9:13 am

merci jean

par joenordique Sam 13 Déc 2014, 2:55 pm

ca y est probleme resolu, en fait j'ai change les joints de pistons de l'etrier et bien nettoye l'ensemble, maintenant tout fonctionne normalement!!
petite info si ca peut vous servir!!
au debut je voulais aussi changer les pistons de freins car je pensais qu'ils faisaient parti du kit de rechange, et ben non , il y a juste les joints, 33 euros pour 8 petits joints ( j'imagine la marge)!!
par contre pour les pistons , bmw ne les vend pas!!!
alors je me suis un peu renseigne ailleurs et j'ai trouve chez ktm !!!!
ils utilisent les memes etriers pour certains modeles, et eux ils vendent les pistons ainsi que les joints en separes, et en plus ils sont moins cheres, les 8 joints 21 euros!!!
incroyable!!!!!!!!!

par maxouautrans Sam 13 Déc 2014, 4:21 pm

joenordique a écrit:
alors je me suis un peu renseigne ailleurs et j'ai trouve chez ktm !!!!
ils utilisent les memes etriers pour certains modeles, et eux ils vendent les pistons ainsi que les joints en separes, et en plus ils sont moins cheres, les 8 joints 21 euros!!!
incroyable!!!!!!!!!

Merci de l'info. C'est toujours bon à savoir.

par burt74 Sam 13 Déc 2014, 5:11 pm

+1 merci de l'info.
c'est donc bien un choix de bm concernant les pistons étrier....lamentable.

par tacaud22 Sam 13 Déc 2014, 5:30 pm

burt74 a écrit:+1 merci de l'info.
c'est donc bien un choix de bm concernant les pistons étrier....lamentable.

Sur ma 1200 GS, à 90 000 km* mes plaquettes AV d'origine, étaient à 50% d'usure, mais les disques en limite d'épaisseur. Chez BM, on change les disques avant les plaquettes !! Evil or Very Mad

* Beaucoup de longs trajets, et conduite "enroulée, cool ma poule".

par burt74 Sam 13 Déc 2014, 5:46 pm

Ca encore si les disques sont usés, mais au moins tu as pu les acheter , bm ne les vend pas avec la fourche entière... Very Happy

par tacaud22 Sam 13 Déc 2014, 6:29 pm

burt74 a écrit:Ca encore si les disques sont usés, mais au moins tu as pu les acheter , bm ne les vend pas avec la fourche entière...

Oh ! Saint homme !
Crois tu que j'ai pris des disques Beumeu ? Razz

En fait, ils m'ont repris la 1200 en l'état. Du moins pour l'avant. À l'arrière, j'avais monté de l'adaptable qui freinait mieux et usait moins.

Je dois être schizophrène; J'aime bien les BM, mais pas BMW, et je m'entends bien avec mon concessionnaire !
Je suis bon pour le psychiatre ! scratch