Révision 10 000

Rappel du premier message :

Hello la meute

Hier c'était le service des 10 000 km
Déposée hier matin
Récupéré hier en fin d'aprem

121,63. Euros TTC avec LE connecteur pour le GPS (10.80 HT)
8 VT
3 l huile
filtre
joint

- correction d'une erreur sur un des capteur de la pompe à essence m'a t'on informé
Peut-être la source de la mauvaise indication lors de ma panne d'essence avec 10 km encore à parcourir affiché à l'ordinateur
- information : mes plaquettes arrière seront à changer d'ici 5000 km environ

Le tarif est pour moi une bonne surprise pour ma première vrai révision BMW
Avec le Vstrom j'ai jamais été aussi bas en tarif lors de mes révision (et tous les 6 000 km en plus)

169,11 € avec plaquettes arrières.

je viens de faire révisions des 10000km prix annoncée entre 200€ et 220€ résultat 197,40€ avec purges des freins , a Marseille au docks.

Révision de ma belle aujourd'hui, déposée ce matin chez BMW Marseille on verra bien la douloureuse!

Voilà machine récupérée, facture de 211€ pour la vidange et le changement liquide de frein. C'est plus cher qu'en 2011!

dalx13 a écrit:Voilà machine récupérée, facture de 211€ pour la vidange et le changement liquide de frein. C'est plus cher qu'en 2011!

camp major ou docks ?

Boulevard de Dunkerque gs690, c'est toujours là que je vais.

10 000 faite à Rennes, aujourd'hui, pour 154 euros.
RAS.

10 000 faite a Valence -26- aujourd'hui : 175 roros
vidange + purge frein

+ une p'tite pompe a eau en garantie !!

Ta moto est de 2014 Vin07 ?
Bm se traine encore avec ses histoires de pompe a eau sur les model de 2014..... je croyais que cette pièces avait été changé ou modifié par bm..... (2014 ou 2015 de mémoire...)
Tu avais un suintement ou écoulement je suppose ?

oui oui la moto est de 2014 , suintement d huile par le drain sous la pompe...
changement sans soucis en garantie et refuite d'eau cette fois ci un mois après ...suintement d'abord mais ça m' a vidé le vase d'expansion quand même en 1500 bornes ( vacance en duo chargé mais sans grosse chaleur en avril) !
je sais plus quoi en penser , mauvaise série ou mauvais montage ...il me la rechange samedi ....il faut y croire

Heureusement que tu est encore en garantie, mais depuis le temps que cela dure cette histoire  ou d'autres...( ok c'est aléatoire tous ne sont pas concernés) mais ca aurais du être résolu depuis longtemps, comme leur joint a 2 balles.....
Un vrai problème chez bm ce coté aléatoire, fournisseur pas sérieux ou  pièces mal conçu .... a bm de réagir, et pas d'écouler leurs stock comme il le font.
Pour ceux qui roulent peu, ou qui achète une moto qui n'a que peu roulé, ils se retrouvent vite en hors garantie, et après c'est au bon vouloir de bm vu qu'il ne font plus de rappel ou presque.
Espérons que le nouveau remplacement de ta pompe seras le bon.

Vin07 a écrit:10 000 faite a Valence -26- aujourd'hui : 175 roros
vidange + purge frein

+ une p'tite pompe a eau en garantie !!

Bonjour Vin07 , je part pour ma revision des 10000 kms samedi 14 novembre (donc celui qui arrive )  ,bon ma moto et nikel rien a signaler et liquide de refroidissement toujours au max
Je vient de regarder ma carte grise et jais acheter ma moto chez Cap évasion  en aout 2014  , Pourrez tu svp me dire la date d'achat de la tienne .
Que je leur en touche un mot juste pour voir ce qu'il vont me dire , quand au prix il mon annoncée par téléphone un peut moins de 200 euros

merci

salut

la mienne est de mai 2014 , je viens de passer les 20 000 km et j'ai encore et toujours le même suintement de liquide de refroidissement par le drain ....en permanence une trace verdâtre qui se remarque bien une fois séchée mais sans baisse de niveau significative

au bout de 3eme changement de pompe j 'ai laisser tomber , a quoi bon de toute façons sans évolution sur cette fameuse pompe

j'ai même essayé un concess différent mais tjrs le même discours : c'est normal , etc , etc..

bref , j' attend jusqu'à la fin de garantie pour la refaire changer juste avant , sans trop y croire

Vin07 a écrit:salut

la mienne est de mai 2014 , je viens de passer les 20 000 km et j'ai encore et toujours le même suintement de liquide de refroidissement par le drain ....en permanence une trace verdâtre qui se remarque bien une fois séchée mais sans baisse de niveau significative

au bout de 3eme changement de pompe j 'ai laisser tomber , a quoi bon de toute façons sans évolution sur cette fameuse pompe

j'ai même essayé un concess différent mais tjrs le même discours : c'est normal , etc , etc..

bref , j' attend jusqu'à la fin de garantie pour la refaire changer juste avant , sans trop y croire

merci , je vais bien regarder ma moto demain pour voir si je voie quelque chose de suspect .
ces dingue quand meme cette histoire de pompe a eaux

Vin07 a écrit:salut

la mienne est de mai 2014 , je viens de passer les 20 000 km et j'ai encore et toujours le même suintement de liquide de refroidissement par le drain ....en permanence une trace verdâtre qui se remarque bien une fois séchée mais sans baisse de niveau significative

au bout de 3eme changement de pompe j 'ai laisser tomber , a quoi bon de toute façons sans évolution sur cette fameuse pompe

j'ai même essayé un concess différent mais tjrs le même discours : c'est normal , etc , etc..

bref , j' attend jusqu'à la fin de garantie pour la refaire changer juste avant , sans trop y croire

J'ai moi aussi une petite trace qui reviens tout le temps. Mais je m'en fou. Le niveau est constant donc pas de quoi s'affoler du tout.

160€ environ pour la révision des 1an!
Vidange+filtre huile+purge du liquide de frein avt!
Concess Boxer-Evasion à Valenciennes

La purge du liquide de frein voir vidange complète c'est bien, mais re-graisser les coulisseaux d'étrier c'est aussi important, et les concs ne semble pas le faire souvent, voir jamais.....
C'est aussi le truc a leur demander a chaque révision, la purge, ca peut se faire tranquille sur une place de parking en 5mm, mais démonté étrier AR par exemple, c'est légèrement plus long.....

Salut à tous,
Entretien des 10.000 kms effectué après 10 mois d'utilisation de ma 700 et facturé 166€ ttc (tva belge 21% et taxe éco de 7€).
Vidange,filtre,remplacement huile freins av & ar, etc...
Pour les traces de quelques gouttes blanchâtres sous la pompe à eau : " ...c'est normal, elles le font toutes, sur les dernieres, Ils ont placés un petit tuyau de sous la pompe vers le bas moteur..." dixit le mécanicien.
Les premières gouttes sont apparues à mon arrivée dans le sud après un millier de kms sans modification de niveau.
Bien à vous tous !

8200Km révision des 10000Kms de ma GS 2014  240€
Avec:
Plaquette AR changé ( vrais elles été morte )
Vidange liquide de frein AV et AR  ( vrais à l'avant couleur miel ? et AR noir )
Changement du contacteur de béquille en garantie  

Ca fait drôle, parce-que avant mes motos c'est moi même qui les mettait en pièces
.............. et qui les remontait.

Ca y est, 12700 km et révision des 10000 effectuée
Comme tout le monde Huile filtre lookeed etc 178€ à Narbonne!

Très pro le bouclard et en plus, j'en ai profité pour essayer le s1000xr Quelle machine géniale!!! Un beau vélo de 160cv confortable et d'une puissance démoniaque  Au dessus de 9000tr c'est un autre monde qui se révèle!

ago798 a écrit:Salut à tous,
Entretien des 10.000 kms effectué après 10 mois d'utilisation de ma 700 et facturé 166€ ttc  (tva  belge 21% et taxe éco de 7€).
Vidange,filtre,remplacement huile freins av & ar, etc...
Pour les traces de quelques gouttes blanchâtres sous la pompe à eau : " ...c'est normal, elles le font toutes, sur les dernieres, Ils ont placés un petit tuyau de sous la pompe vers le bas moteur..." dixit le mécanicien.
Les premières gouttes sont apparues à mon arrivée dans le sud après un millier de kms sans modification de niveau.
Bien à vous tous !

Elles le font toutes donc c'est normal..
Même pas peur chez bm,  un manque total de sérieux pour un fabriquant qui se crois haut de gamme et qui ne l'ai pas, et loin s'en faut...
Les conc font ce qu'ils peuvent, si bm leur donne des piéces foireuses... ben aucunes solutions pour eux a part remettre une autre pièce a problèmes, puisque bm s'en fout complet et que pour eux c'est normal...

A mon tour de contribuer un peu:

Révision des 10.000Km effectué à 10.834Km chez BMW Paris (Tocqueville)

Au programme en MO:
Service BMW -> 49.82€
Contrôle logiciel -> 33.22€
Vidange Huile moteur -> 24.91€
Vidange Liquide de frein -> 41.52€

Prix des consommables:
Huile moteur -> 70.02€
Filtre à huile -> 16.52€
Liquide de frein -> 5.70€
Nettoyant frein -> 9€
Quelques babioles...

Au total, j'en ai eu pour 279€  

Je pense que vu le prix de la MO et des consommables, pour la révision des 20.000 je ferai moi-même les vidanges des liquides, plaquettes de freins et je laisserai le contrôle des jeux aux soupapes au SAV...


Le côté "fun" de ça, c'est que j'ai pu essayer la R1200 GS qui me fait tant rêver. La journée complète aux guidons de cette moto dans les Chevreuses, c'était bien sympa !  

Chez Motoride Toulouse j'en ai eu pour 222,69€.

Service BM : 45€
Vidange + filtre : 22,50€
Joint huile : 1,59€
Filtre huile : 20,09€
Huile : 66€
Purge liquide de frein : 37,50€
Liquide de frein : 17,01€
Nettoyant frein : 13€

A priori c'est dans les clous.

oui complètement...
c'est toujours mieux dans ce sens!
Tony