révision 20 000kms

Rappel du premier message :

bonjour tous,

bientôt la révision des 20 000kms.
Ave vous une idée du coût? Je déménage et du coup je change de concessionnaire, je vais chez Pellier à Vienne.
Connaissez-vous?

merci.

Les pneus et les plaquettes y'a cardy pour ça

Y en a pas dans le 59
Je vais chez Daffy, mais il y a 3 ans ils m'ont laissé un obus de gonflage dans le pneu lors d'un changement de pneu donc je suis un peu refroidi d'y laisser ma moto dans l'atelier ...

Si on enlève le cout "pneumatiques", ça ne me parait pas trop aberrant. C'était le prix que je payais, pour le mono (en région lyonnaise)

[Edit] 'tention... J'ai pas dit que je trouve pas ça cher

Pour info voilà le détail :
Filtre à air : : 30€
Filtre à huile : : 17€
3 l d'huile Castrol : : 42€
Jeu de joints, couvre culasse : 50€
pneu Anakee avant : 93€
Pneu Anakee 2 arrière : 150€
Chambre à air avant : 14€
CàA arrière : 20€
produits (graisse, nettoyant) : 5€

Mo révision : 137€
Mo pneu : 54€

Total : 610 €

En gros il y a 260€ de révision et 350€ de pneus, c'est surtout les pneus qui me font mal au *BIP*
lorsque j'avais pris RDV pour la révision, j'avais demandé le prix pour les pneus, on m'a dit 270€ je m'attendais naturelement à ce que ce soit le prix monté ...
Mais comme on dit faut être pris pour être apris.

D'autant qu'on peut trouver le train d'Anakee 2 pour environ 180 € et un montage pour environ 40 € soit 220 € pour le tout....
Ce qui fait quand même 130 € d'économisés !

avec ces explications, le prix de la révision de 20000 me parait tout a fait correct.

Par contre les pneus ben ça c'est une autre histoire ...

Révision des 20000 et des 3 ans (un peu anticipé cause mauvais fonctionnement), concession dans le 92
Rpl huile, liquide de frein, filtre à air et à huile, contrôle du jeu au soupapes.
166€ de MO
150€ de pièces et liquide
Soit 316€ de révision, pas donné, les joies de la région Parisienne!!

+!!! 295€ pour le remplacement des 2 bobines crayons et des 2 bougies, la moto pétaradait, calait au démarrage, au final, une bobine a moitié éclatée et l'autre dans un triste état et les bougies rouillée!

Suite à mon étonnement sur la fiabilité des BM (voir mon "état des lieux" sur le passif de ma machine), mon concessionnaire (merci a lui) a obtenu la prise en charge d'une bobine , cela me paraissait insuffisant, j'ai contacté le SAV BM, qui après mon insistance à pris en charge la seconde bobine, au final il ne me reste que le RPL des 2 bougies et la MO du RPL des bobines et des bougies (soit 75€), deal correcte pour une machine hors garantie, les bougies auraient de toute façon du être changé dans quelque temps.
Maintenant, je me pose la question du comment cela a pu arriver?
Il semblerait que l'eau soit en cause, faut il la nettoyer à sec et ne pas l'utiliser quand il pleut!!?
Pour un trail, cela la fout mal, sur 9 machines enduro/trial/trail précédente, jamais eu de tels soucis, et n'ai pas changé mes habitudes, sauf l'absence de TT avec la BM, mais je l'utilise tous les jours, une machine pourtant que j'apprécie beaucoup.
Quelqu'un d'autre a t il eu le même probléme?

qui dit mieux sur région parisienne?

moi...,avec en TTC:
165 euros de main d’œuvre,
135 euros de pièces BMW (comprenant jeu de joint C/CCULB , plaquette frein AR, contacteur frein AV, etc...)
95 euros de lubrifiants...
le tout compris...une facture à 405 euros (arrondie).
Facture doublée par rapport aux 10000, même si elles ne peuvent être comparables...C'est le porte-monnaie qui a pleuré.

je vien de re parcourir le sujet et il y a quand meme de sacrées differences entre concess dit de la meme marque (donc tarif et politique)

bref pour moi les 20.000km sont arrivés,
enfin pas vraiment le joint de cache culbu à péter alors je l'ai fait à 18.000km.

vidange plus filtre à ouille
remplacement filtre à air
vidange liquide de frein
controlle jeux soupape
charge batterie

joint cache culbu??non non il etait bon alors hop ils ont beurré à la patte bleue j'ai trouvé ca étonnant mais a suivre...
lavage de la moto

ensuite j'ai acheté pour 60€ de piece plus 10€ pour une becane pour 24h

270€ = soit 123.5HT de MO et 100€ de piece HT + 10€ de moto de courtoisie

accueil super sympa et à l’écoute

je suis entrain de faire dévoiler un jeux de jante dans un ^ptit garage a coté de chez moi si ca intéresse quelqu'un je ferrait passer le tarif

Révision effectuée la semaine dernière:
-vidange avec filtre à huile 10W40 GPS Castrol
-controle des soupapes
-filtre à air
-moto de courtoisie
272€

Pour ma part, révision effectuée à 23992 km, un peu en retard donc, chez BM Station à Nice :

- Huile moteur YAC15W50
- Filtre à huile HF164
- Joint
- Liquide de frein YAC DOT4 (et purge frein avant)
- 2 bougies iridium (avec nettoyage du filtre K&N que j'ai depuis quelques temps)
- Plaquettes arrières MA175

Pour un total de 255,52 € ttc, prêt de moto inclus pour la journée.

J'ai eu un soucis juste après, peut-être dû à cette révision, peut-être pas, avec calages intempestifs et problème de ralenti moteur... je suis donc repassé au garage pour faire contrôle général, nettoyage adéquat de certaines pièces pouvant jouer un rôle, reprêt d'une moto pour l'aprem... résultat tout marche a priori nickel et le problème était peut-être dû à une essence pas top qui aurait fait du dépôt, mettant un peu de temps à s'évacuer...

Bon c'est mon tour de cracher après déjà 5000km (de bonheur) depuis mon achat j'ai fais la révision des .... 25000 celle des 20 000 ayant été faite par l'ancien proprio

Alors ça fait ça :

Service BMW ( Si quelqu'un sait ce que c'est ) 5.72 X 6 = 34.32€
Vidange + filtre 5.72 X 2 = 11.44€
Contrôle jeux de soupapes 5.72 X 10 = 57.20€
Remplacement liquide de frein système entier 5.72 X 7 = 40.04
Remise en état fixation ( Redressement cale pied arrière ) 5.72 X 12 = 68.64
Filtrer à huile noir 12.14 X 1 = 12.14€
Joint 1.08 X 1 = 1.08€
Huile 15W50 12.96 X 3 = 38.88€
Liquide de frein DOT4 5.60 X 1 = 5.60€

TOTAL PIECES HT 57.7€
TOTAL MO HT 211.64€

Soit un magnifique total de 322.13€ TTC

Mais bon elle le vaut bien ....

Autre chose je ne sais pas si c'est le réglage des soupapes mais en la reprenant j'ai trouvé qu'elle prenait les tours plus vite

c'est seulement un contrôle qu'ils t'ont fait ... sinon il y aurait réglage ...

Autre question, pourquoi faire la révision à 25000 ce devrait être a 30000 normalement non ?

juliob2 a écrit:c'est seulement un contrôle qu'ils t'ont fait ... sinon il y aurait réglage ...

Autre question, pourquoi faire la révision à 25000 ce devrait être a 30000 normalement non ?

Parce que elle n'avait pas connu de révision en concession depuis ses 5000km , n'y connaissant rien, venant de faire 5000 kilomètres en peu de temps et ayant voulu faire vérifier deux ou trois points ( Un bruit suspect dans la direction sur les bosses déjà évoqué sur ce forum qui d'après la concession provient des disques flottant) et ce cale pied tordu qui m’empêchait de fixer comme il faut mon support de valises . Bref je voulais lui faire un chek up complet dans une concession.

Du coup me voila décaler celle des 30000 se fera à 35000

Je suis surpris que les bougies ne sois pas changée à 20000 kms. A combien de kil les changes t-on?

techard a écrit:Je suis surpris que les bougies ne sois pas changée à 20000 kms. A combien de kil les changes t-on?

Moi elle avait été changée à 16000

L’avènement de l'allumage électronique a considérablement allongé la durée de vie des bougies. Plusieurs dizaines de milliers de km.

Jusqu'à 40000 kms? Car si pas de problèmes avec la moto, je ne comptes pas la ramener avant, je ferais les vidanges moi-même.

ça me parait tout à fait jouable . A la révision des 20 000 km, le changement de bougies n'est pas prévu.

Ai changé les miennes à 40 000 pour iridium, quitte à changer....

Savez-vous s'ils proposent des iridium en règle générale chez bm ou faut-il leur ramener la pièce ?

Qu'est-ce qu'on gagne, avec les iridium

http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-gt/3454-bougie-irridium-ca-apporte-qq-chose-3.html

Merci Boudioue .

Cela dit, il tourne rond mon moteur, avec ses bougies d'origine

Alors... pour ma part ce sera 340 € *glups*

155€ de M.O
Le fameux joint couvre culasse qui ne fuira enfin plus (50€) et les bougies changées.