révision 20 000kms

Rappel du premier message :

bonjour tous,

bientôt la révision des 20 000kms.
Ave vous une idée du coût? Je déménage et du coup je change de concessionnaire, je vais chez Pellier à Vienne.
Connaissez-vous?

merci.

Redfox,

Bienvenue dans le monde BMW.

Mais estime toi heureux la révision des 24000 km pour un versys:
"Vidange, bougies, filtres a huile et air et controle et reglage en tout genre + 2.5 heures de MO...
245€" extrait d'un autre forum.

BMW est l'une des concessions les moins en révision. en revanche ils se gavent en pneus, kit chaines, plaquettes etc...

Je dépose ma moto Lundi pour la révision des 20000, je vous ferais un bilan après.

Idem 21.000kmfaut que j'y passe... comme il va faloir changer les 2 pneus, les plaquettes et les protectinos d'amortisseurs, je m'attends à quelque chose de salé....

Y a pas quelqu'un qui disait "quand on aime, on ne compte pas" ? (il ne devait pas connaitree mon banquier celui là ...)

Gulp

WRichter a écrit:Idem 21.000kmfaut que j'y passe... comme il va faloir changer les 2 pneus, les plaquettes et les protectinos d'amortisseurs, je m'attends à quelque chose de salé....

Y a pas quelqu'un qui disait "quand on aime, on ne compte pas" ? (il ne devait pas connaitree mon banquier celui là ...)

Gulp

Salut,

Si t'es un peut bricolo tu peux changer les plaquettes toit même pour info les plaquettes AV chez EBC à Cardy coûtent 26,9€. ( avec la carte club)
Tu peux aussi y faire les pneus ils ont de très bon prix par rapport à BMW ainsi que sur le montage environ 10€ par jante.
J'avais payé mon train de pneu Metzeler Tourence Exp à Cardy Coignère (78) environ 150€ monté...

Je ne suis pas payé par Cardy , mais ils ont des tarifs assez agressif.

Hello everybody,

La révision des 20000km est faite (21236km). Chez 6ieme Avenue à Bourgoin Jallieu
La concession ma prêté une moto c'est sympa.

La moto a été déposé hier (17h), je l'ai récupérée aujourd'hui (17h).
J'ai eu à faire qu'a un seul interlocuteur, la nana de l'accueil.

A aucun moment je n'ai vu une personne de l'atelier ni une personne des motos.

J'ai simplement déposé la moto et la clef, on ma pété une moto, et aujourd'hui, j'ai signé le chèque et on ma rendu les clefs et la facture.
Je suis resté entre hier et aujourd'hui moins de 30min dans la concession. Au moins on perd pas de temps.

Voilà BMW m'a allégé de 246€
pour une vidange, un filtre à huile, un filtre à air, un changement du liquide de frein et un contrôle du jeu aux soupapes.
Il n'ont pas graissé la chaine et je ne suis pas sur qu'il est réglé la tension.

Je ne sais pas ou tu as fait ta révision Redfox, mais garde ton concess

Moi je n'irais plus à celui de Bourgoin.
Pour info l'heure de MO: 70€ TTC!

Combien de VT pour le jeu aux soupapes ?

Demain j'ai droit à la deuxième douloureuse avec le changement des plaquettes et de la valve de mise à l'air du réservoir...

RedFox a écrit:Combien de VT pour le jeu aux soupapes ?

Demain j'ai droit à la deuxième douloureuse avec le changement des plaquettes et de la valve de mise à l'air du réservoir...

10 VT pour le jeu

Sérieusement pour les plaquettes si t'as un peut de temps et un peut bricolo fait le, il faut moins d'une heure et les plaquettes adaptables serons moins chères.

10 VT pour le jeu aux soupapes, ça explique la différence de facture avec moi.

Cela dit, je comprends pas pourquoi il faut vérifier le jeu des soupapes sur la GS a seulement 20000 km alors que je ne l'ai jamais vérifier sur ma voiture à 250 000 km !!

Pour les plaquettes, je le ferai surement moi même la prochaine fois, c'est pas ce genre d'opérations qui me fait peur !

RedFox a écrit:10 VT pour le jeu aux soupapes, ça explique la différence de facture avec moi.

Oui ça explique la différence de prix

RedFox a écrit:Cela dit, je comprends pas pourquoi il faut vérifier le jeu des soupapes sur la GS a seulement 20000 km alors que je ne l'ai jamais vérifier sur ma voiture à 250 000 km !!

Les moteurs de voiture et de moto non pas la même architecture.
Les moteur de motos sont compactes et prennent beaucoup de tr/min, alors que les moteurs de voiture ont un régime moteur plus faible et moins pointu, ce qui leur permet d'avoir un réglage de jeu automatique par poussoir hydraulique.

RedFox a écrit:Pour les plaquettes, je le ferai surement moi même la prochaine fois, c'est pas ce genre d'opérations qui me fait peur !

T'as raison faut pas avoir peur d'un jeu de plaquettes

Ma facture pour le changement des plaquettes....

https://f800-bmw.1fr1.net/factures-revisions-f58/changement-plaquettes-de-freins-t664.htm

bibou37 a écrit:J'ai fait la révision des soupapes et ils ont changés 2 bougies !!!!!! j' en ai eu pour 137 € !!!!!!! j' ai comme l' impression de mettre faite avoir !!!! non ?
C'est toujours le problème quand on est seule et qu' on y connait rien !!!!!

C est le demontage des peripheriques qui prend le plus de temps.Tout les caches plastiques que l on peut predemonter avant d emmener la moto chez BMW(neamoins pas sur que ca fasse baisser la facture!).
Pour les soupapes:
Je me demande si il n y a pas arnaque des mecanos qui savent avec experience si elles sont a regler ou pas suivant les modeles?en sachant en effet qu il faut demonter les AC pour changer les pastilles.

Je viens de faire l'entretien des 20000 km pour 175.27 € ttc.
66.30 € de main-d'oeuvre et 78.55 € de pièces (+ tva sur le tout).
Je passe sur les divers postes (joint, petit matériel, etc ...)
Le plus gros c'est "contrôle des soupapes" pour 39 € et 35.94 € d'huile Elf moto.
Mon mari vient de faire sa 1200 GSA pour les 50000 km, il en a eu pour 150.48 € TTC à titre d'info.

Et après on dit que les BMW sont des motos de riches....

Facture révision des 20,000 : 774 Euros !!!!!

J'ai mal... devinez où ?

C'était la concess courbevoie, Paris.
OK y avait pas que la revis des 20,000, yavait aussi montage de deux pneus KarooT (on ne se refait pas) et le chgt plaquettes Av/Ar :

Changements 2 Pneus KarooT Av/Ar : 260 Euros
(200 Euros de pneu, 24 Euros pour les deux Chambres, 40 Euros de montage 12VT)

Et Chgt plaquettes Av/Ar : 230 Euros
(Garniture 190 Euros, Montage 12VT 26 Euros (?remise 91,6%?))

La révision proprement dite : 300Euros
(Avec Inspection BMW reglage Soupapes 12VT 82 Euros, Controler jeu Soupapes 10VT 70Euros, vidange huile 2VT14Euros, chgt filtre air 1 VT 6,83Euros; , filtre a huile 15Euros, HuillCastrolGPS10W-40 : 50Euros) )

Qui dit mieux ? .........

WRichter a écrit:Qui dit mieux ? .........

Pas moi mais j'ai un pote qui a ammené sa R1150GS à la révision des 60000km et qui est reparti avec une GS neuve!
Presque 8000€ la révision, çà fait chère

Pffff.
C'est n'importe quoi ( Tout est affreusement gonflé sur ta facture. Va falloir que tu trouve un autre garage !

Je confirme, les prix ne sont pas du tout les mêmes 800 km plus au Sud-Ouest !
Par contre, dommage de ne pas changer les plaquettes toi même, cela prend 10 mn et ne nécessite quasiment pas d'outillage...
Une question, pourquoi ont-ils changé les chambres à air ???
GG

la révision des 10000: 135 euros chez CMC78
la révision des 20000: 230 euros chez CMC78
la révision des 30000: 135 euros au Chesnay, mais là c'est la petite révision.

pour les deux, si on demande on a le véhicule de prêt et le travail est fait correctement.

mes pneus chez Dafy, 6 euros le démontage de roue, 6 euros le montage du pneu.

les plaquettes, j'ai acheté les AR et je me les change bientôt ! 44 euros le jeu AR chez BMW. je prends toujours des modéles origine pour toutes mes bécanes...

Efffectivement ,nettement trop cher ,190€ les plaquettes??
Dit ,L'Bourrin ,pour quelle bonne raison prends tu exclusivement les plaquettes d'origines? Pour ne pas abimer les disques?

Ah mais c'est Courbevoie aussi hein, faut aimer se faire enfiler

L'Bourrin a écrit:la révision des 10000: 135 euros chez CMC78
la révision des 20000: 230 euros chez CMC78
la révision des 30000: 135 euros au Chesnay, mais là c'est la petite révision.

pour les deux, si on demande on a le véhicule de prêt et le travail est fait correctement.

+10000
CMC 78 est une excellente adresse pour les parisiens !

sfe> le cri pas sur les toits, l'atelier est blindé maintenant, faut s'y prendre à l'avance maintenant pour les rendez-vous

Oui c'est vrai ça, tu as raison, 1 mois de délai pour ma révis' des 20000.
N'y allez pas

Ouaip ... mais c'est à 50 bornes de chez moi !.... pas glop surtout que du point de vue metro CMC 78 c'est pas le pied (vu que pour moi : si pas moto : à piedos !).
Je veux bien croire que Courbevoie est la plus chère concess du monde (à par peut etre celle de Beverly Hills, quoi que ...), mais c'est accessible pour un humanus parigotis (dit aussi metro sapiens sapiens)

Ils ont des motos de prêt chez CMC (systématiquement pour moi), mais chuuuuuuut

techard a écrit:Efffectivement ,nettement trop cher ,190€ les plaquettes??
Dit ,L'Bourrin ,pour quelle bonne raison prends tu exclusivement les plaquettes d'origines? Pour ne pas abimer les disques?

Entre autre, j'ai eu une mauvaise expérience avec des France Equipement qui avaient 'glacés', puis des je_sais_plus_kel_mark et les disques avaient moyen appréciés et pour un freinage qui ne m'avait pas semblé beaucoup plus transcendant !
Donc pour la différence de coût maintenant je garde des origines et pour retrouver du mordant il est plus simple et moins onéreux de nettoyer les disques avec un dégraissant spécial... et la différence est surprenante !