F850gs 2018

Si seulement ils pouvaient tous s engouffrer dans cette breche

Les constructeurs vendent ce qui se vend : si le client en demande , d'autres que Yamaha suivront...

Comme disait Coluche :"quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus de saloperies pour que ça ne se vende pas!"

Je n'ai pas la prose de certain membre du forum qui nous font régulièrement voyager alors j’espère que aurez la patience de lire tout ça ...et désolé pour les petites fautes d'accord, conjugaison et orthographe

j'ai déjà évoqué le sujet sur le forum car malheureusement les constructeurs vont la ou il y a de l'argent à gagner.

le prix des motos est simplement hallucinant !! c'est totalement hors de prix!! De nos jour on pourrait comparer le prix d'une voiture à celle d'une moto. et pourquoi ???

la réponse me semble assez simple !! et pour moi c'est la faute au système de consommation que l'on tente de nous inculquer on ne peut pas reprocher un vendeur d'augmenter le prix de qqch qui se vend à tour de bras !! et cela grâce aux formules LOA ou autre type de Location.

en utilisant ces formules pas de soucis nous acheteur on connait la mensualité et lors du renouvellement les vendeurs se frottent le mains pour remettre la moto en parfait état à la charge de l'acheteur ... il y a pas une embrouille la ? vous louez une moto que vous devez remettre en état ????? pour rappel, quand je loue un véhicule en cas de problème j'ai une franchise basta.
Quand on fait une reprise le garage se débrouille pour remettre la moto en état moyennant une décote négociée (c'est pas plus gagnant gagnant ça ??)

Ensuite vient le montage financier ne vous inquiétez pas ... les concessions ne sont pas perdantes
Dans cette engrenage la grande majorité va renouveler sa moto tout les 2 ou 3 ans du coup ils sont assurés de revendre une moto et si vous êtes déçu, il y aura une remise sur la remise en état de la restitution.... histoire de faire passer la pilule.

Mais vient le prix et le pourquoi les motos sont toutes options. c'est clairement lié à la revente de la moto lors de la reprise la moto farcis d'options se revendra mieux qu'une avec moins d'options.
Du coup le delta que va payer le locataire sera presque le même et la mensualité du coup aussi ... alors pourquoi se priver d’une full option ????

Mais les vilains canards sont ceux qui ont la possibilité d'acheter un moto comptant ... ceux la garde la moto plus longtemps et donc sont moins générateur de chiffre d'affaire(BOUUUUU).
Afin d'éviter cette pratique, ils augmentent le prix de vente catalogue vu que comme expliqué au dessus au niveau location on restera sur des budgets similaires quelques soit le prix d'achat.

donc CQFD la boucle est bouclée

pour clôturer cela ...
je souhaiterai vous partager une réflexion qui me turlupine ... lorsque je roule avec un SUV de 2013 diesel vignette critair2.
Il est évident que mon véhicule pollue ...

Mais dans laquelle de ces conditions je pollue le plus ??
- En gardant mon véhicule plusieurs années et en roulant normalement
- En renouvelant mon véhicule tout les 3 ans avec toutes les conséquences que ça entraîne (les coûts environnemental de la fabrication, transport, recyclage de mon ancien véhicule)

pour étayer votre réflexion, dans la mesure ou je garde mon véhicule 8 ans en l'achetant dans le même temps j'aurais passer 3 voir je serai sur le début du 4ieme véhicules dans l'autre formule !!

désolé pour le petit coup de gueule du soir mais fallait que ça sorte  sur ce bonne soirée

C'est vrai ce que tu dis Ludo. En plus, c'est valable aussi bien sur les motos que les bars.
Quand j'ai acheté ma F750 et que j'ai pris Zéro Pack, j'avais l'air d'être un vilain petit canard ou alors l'homme de Cro-Magnon.
J'ai juste pris full led, poignées chauffante, key less(petit plaisir mais non indispensable) et c'est tout.
Je roule tout aussi bien (peut-être mieux) que la même full pack à 2500€ de plus.

Merci je me sens moins seul, mais il est vrai aussi qu'on s est fait enfermer

TITI 87 a écrit:C'est vrai ce que tu dis Ludo. En plus, c'est valable aussi bien sur les motos que les bars.

Sauf que pour les voitures , les clients sont (un peu) moins bêtes (ou moins riches ?) et se laissent moins souvent "appâter" , la voiture étant avant tout un outil ...

Et l'argument d'une meilleure revente ne tient pas : le prix des options grève le prix de vente aussi bien en neuf qu'en occasion !
Et revendre d'occasion une BMW (en l'occurrence) non optionée 500 à 1000 € moins cher , c'est vendu dans la journée voire la semaine et au bon prix , j'en ai fait l'expérience .....

Même si la voiture est un outil, quand je lis des stats de constructeur auto, il s’avère que les entrées de gamme se vendent très très peu.
Ce qui m'a toujours été confirmé par deux jeunes amis, patron dans le milieu auto.
Le client Bar n'est donc ni moins bête, ni moins "riche".
D'ailleurs ça se saurai........

juliob2
Moi aussi j'ai le même raisonnement concernant le fait de garder un véhicule longtemps et de savoir si au final ( au moment de sa destruction ou vente ) j'ai pollué plus que ceux qui le change tous les 2-3 ans.

Puis au niveau des pièces détaché, devoir tout changer pour une petites pièces a quelques euros qui ne se détaille pas, et que ne veux pas vendre le fabriquant.... parfois difficile a trouvé en France même en passant par les magasins de pièces détaché, il faut commander sur des sites étranger pour trouver la pièce alors que leur filiale vendant en France ne la propose même pas...  
On en a l'exemple sur le fofo avec nos mobs, pompe a essence  ou filtre a essence seul qui ne se détail pas chez bm et que l'on a mis un moment a trouvé ailleurs....
produire et vendre de plus en plus ca ne rime pas avec écologie et baisse de la pollution, surtout quand ca traverse la moitié de la planète pour être vendu chez nous.
Que l'on sois bien d'accord, on est tous pour limiter la pollution, mais quand on voie comment fonctionne notre économie, on se fout clairement de nous.

Difficile de savoir qui a pollué le plus.
Mais en achetant au comptant, tu ne nourri le constructeur qu'une fois et pas toute ta vie ou presque comme avec la LOA/LLD.
En plus, tu ne nourri pas la banque qui est bien assez engraissé comme ça.
Perso, j'ai commencé avec des petites motos pas trop chère et je suis monté en gamme au fil du temps.(40 ans)
Mais ces motos ont toujours été à moi.
Avec l'âge et la retraite, il est même probable que je redescende en gamme dans quelques années.
Mais chacun fait comme il veut.

déja il faut savoir que la pollution du à la circulation sur route c'est 15% du total (en France) alors stop à cette manie de nous culpabiliser et attaquons nous de suite au 75% qui reste !
Mais il est plus facile de taxer la " populace " que de s 'attaquer aux gros pollueurs , qui sont parfois , ou souvent même les copains de ceux qui nous dirigent .

déja il faut savoir que la pollution du à la circulation sur route c'est 15% du total (en France) alors stop à cette manie de nous culpabiliser et attaquons nous de suite au 75% qui reste !

Que sont devenus les 10% restants ?

Et dans la pollution sur routes, la part des poids lourds(et autobus) est conséquente.
Et pourtant rien n'est fait pour le fret publique sur rail.
Nos gouvernants préfèrent culpabiliser le citoyen qui a besoin de sa bagnole pour travailler et refuse de s'attaquer au lobby des poids lourds pire, ils le favorise.

ludo51 a écrit:

déja il faut savoir que la pollution du à la circulation sur route c'est 15% du total (en France) alors stop à cette manie de nous culpabiliser et attaquons nous de suite au 75% qui reste !

Que sont devenus les 10% restants ?

Ah ah , j'étais fatigué là !