F850gs 2018

Salut chers tou(te)s,
Voici 2 photos de l'arlaisienne, on dirait que cela ce précise : 900 cc, entre 90 et 100 cv, mais vous en saurez plus en frappant "BMW 900 gs 2018" dans votre moteur de recherche préféré.
Bonne lecture et bon w-e Pascal (et aux autres ! OK je sors .

Bon apparemment les photos ne veulent pas passer, je vous convie à passer sur le net: pas mal d'Infos entr'autre, elle viendrait d'Inde ?!

Rien de surprenant : d'autres modèles y sont déjà fabriqués et il n'y a pas que BMW : KTM , Triumph et Harley Davidson y sont déjà (entre autres).....

Rayons déportés = tubless

et apparemment en 21 et 18 pouces....

tubeless parfait pour la route à voir la largeur pour mettre des pneus plus TT.

ouais un peu de compete a l'AT... mais un pas d’éloignement avec la T7.
Faudra faire un choix, un 900 en TT ca commence a pas etre simple.

QUID de la cote de nos desormais vielle GS800???????
bref pas obligatoirement cool cette nouvelle.

Elle me fait penser à une Tiger ...

Pas spécialement fan, à voir à la sortie et à l'essai ... En espérant trouver un moteur plus caractériel ??

Nouvel article
http://www.moto-station.com/article122620.html

berk berk berk...
un chassis double poutre??? c'est pour faire de la route ca...

et bas moi j'en connais un qui va avoir un T7.... ;-))

gradateur a écrit: bas moi j'en connais un qui va avoir un T7.... ;-))

C'est quoi un T7, j'ai demandé à mon ami (google), mais il me parle de tramway

Pour ce qui est de la nouvelle..... vive la course à l'armement

Math06 a écrit:

gradateur a écrit: bas moi j'en connais un qui va avoir un T7.... ;-))

C'est quoi un T7, j'ai demandé à mon ami (google), mais il me parle de tramway

Pour ce qui est de la nouvelle..... vive la course à l'armement

May be, une Yamaha Tracer MT07 ?

Surtout pas la tracer pour moi car j'aime trop le TT...
Le T7 c'est le futur ténéné 700cm3 de chez Yamaha.

Il serait équipé du moteur de le MT07 revisité, d'un partie cycle inspiré des WRF450 et on espère qu'il y aura une version enduro et un version adventure.

Il y a cette vidéo (en bas de la page), et là ça serait plutôt le model typé enduro mais on voit deja pas mal de chose qui présagent du meilleur.
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/05/16/yamaha-t7-premier-essai-en-video

Pour moi un ptit 700 aventureux et fiable (moteur archi eprouvé) ca me cause beaucoup plus qu'un GS900 de conception trop routière...
meme si Yamaha ne sera certainement jamais fignoler ces breles comme BMW.

OK merci
Pas du tout pour moi ça.

C'est le cento passi en fond d'écran non?

faudra voir la version adventure taillé pour le voyage avec equipement ect...
yamaha ne doit pas se louper car la concurence est rude mais avec l'orientation adventure aventureuse ils se placent dans un segment un peu vide ou seul KTM peut rivaliser mais pas en fiabilité alors que le moteur de la MT07 est completement eprouvé et fiable.

A suivre en 2018
Tony

gradateur a écrit:
mème si Yamaha ne saura certainement jamais fignoler ces brèles comme BMW.

C'est quoi le fignolage chez BMW ?

Les commodo qui prennent pas l'eau quand on lave la moto ou roule sous la pluie, et l'oxydation peu présente par exemple (je pense à Honda )

Et pour Yamaha, la sonde de température extérieur trop près du moteur est un signe du contrôle qualité effectué par la marque. Il fait 10 degrés l'ordi t'affiche 34 (MT 07). A croire qu'il ne l'ont pas essayée en toute condition.

Mais bon c'est un débat sans fin, c'est comme l'automobile, pour les non connaisseurs, un beau packaging enfume beaucoup de gens qui pensent avoir une voiture digne d'une Mercedes.  Dès qu'on creuse, ben c'est justement bien creux. Chaque marque a ses défauts, libre à chacun de les accepter ou non.

Y'a pas de mauvaise moto, y'a que des mauvais pilotes

Attention : j'adore Yamaha (j'en ai eu 3 et dont une ténéré ou j'ai été bluffé de la qualité) et j'attend de voir leur T7 , j'adore Honda aussi j'ai eu une CRM que j'ai endurisé et que j'ai massacré mais qui à toujours tenue et ne m'a jamais laissé en rade au fond d'un bois ...

Quasimoto a écrit:

gradateur a écrit:
mème si Yamaha ne saura certainement jamais fignoler ces brèles comme BMW.

d
C'est quoi le fignolage chez BMW ?

Il suffit de remplacer le f par un p pour approcher de la vérité.
Pour être un peu plus honnête,  c'est malheureusement vrai pour toutes les marques.
Ce qui fait souvent la différence, c'est le bouclard, ....,, ou pas.
De plus, nous sommes un peu à la base des problèmes en demandant toujours plus de gadgets.
3 BM pour moi, et sans problème,  mais sur ma 1200gs,  j'ai eu 5 rappels, dont 2 pour la même cause.
Celles avec lesquelles j'ai eu le moins de problèmes,  mes Suz DL650.
Je vais voir avec l'actuelle ?

Des nouvelles

http://mailing.editionsffmc.com/lists/lt.php?id=KU0GBgtRC0kHBwYCSVFVBFVV

Y a de l'idée ....

Mouais ..... Je suis devenu sceptique et méfiant devant tous ces teasers qui accouchent souvent de peu de choses...

Wait & see !

ludo51 a écrit:Mouais ..... Je suis devenu sceptique et méfiant devant tous ces teasers qui accouchent souvent de peu de choses...

Wait & see !

oui, mais d'apres le concessionnaire local à qui je suis allé posé la question, il y aura bien un modele en 2018.
ca m'interesse....

La question n'est pas là , c'est évident qu'il y aura un nouveau modèle dès le salon de Milan , mais juste de savoir s'il s'agit d'un replâtrage à la mode électronique ou s'il apportera VRAIMENT du nouveau , voire de l'inédit...

gradateur a écrit:berk berk berk...
un chassis double poutre???  c'est pour faire de la route ca...
et bas moi j'en connais un qui va avoir un T7.... ;-))

Le cadre à la rigueur ça peut le faire en TT  
Par contre le global ne me plait pas du tout du tout  
.
Comme d'ab chez les constructeurs ( a cause des utilisateurs qui veulent toujours plus )
Les motos prennent du volume, du poids du prix
.
Perso SI je devais changer se serai un 701  
.
Pour moi la 800gs été la limite à ne pas dépasser    

Tjs plus haut , plus loin, plus rapide, plus gros.... en plus en faisant le Kfé et naturellement lus cher.
Est mon avis qu il va y avoir de plus en plus d ancienne.... de la sensation sans aller à bloc.