Pot de miel !! Ou bocal frein avant !

par Invité Mar 09 Déc 2008, 5:32 pm

Rappel du premier message :

Salut !

Vous plait ce pot de miel (mes copains disent d'urine ) que vous avez devant le nez ?

Je veux parler du bocal de liquide de frein avant .

Perso je trouve ça pas trés esthétique .(oui je sais en cas de chute...)

De fait sur celle de Dany ,nous avons mis une housse de telephone portable.
Petite touche feminine Very Happy

Quant à moi ...Ben c'est le "tube" d'une chaussette Laughing

Bien sur reste la solution de monter un bocal de ST ,mais $$ et sous garantie...

par Invité Jeu 20 Mar 2014, 6:32 am

Attention de ne pas trop "couvrir" le bocal question déco

Il faut aussi qu'il refroidisse

par Quasimoto Jeu 20 Mar 2014, 6:55 am

Euh, quelle est la source de chaleur , siouplait ?

par Invité Jeu 20 Mar 2014, 7:12 am

salut

à mon avis , mais je ne détiens pas la science !

tout simplement la friction plaquettes/disques dégage une chaleur , laquelle se transmet au liquide. Aucun souci en utilisation courante. Par contre en mode "attaque" ( montagne ), le phénomène est réel , surtout avec un liquide un peu ancien ( présence d'eau ) . c'est pourquoi l'état d'un liquide de frein s'apprécie par sa température d'ébullition.

mais pas de quoi s'affoler c'est juste une remarque.

Si d'autres en savent davantage ?

par Quasimoto Jeu 20 Mar 2014, 7:31 am

Tu as à la fois raison et tort, sans vouloir te vexer; en effet 5% d'humidité c'est 100°C de température d'ébullition en moins. Le phénomène se produit seulement au niveau des étriers ; là où le liquide est le plus dégradé d'ailleurs. Autre conséquence de la présence d'eau est la corrosion des étriers/pistons et cylindre de roue dans les freins à tambours . Neuf le liquide se doit de résister à une température de l'ordre de 250°C, on en mesure souvent à moins de 150°C, là gros danger en cas de freinages appuyés, en montagne pas exemple.
En revanche point de souci d'échauffement au niveau du bocal, si la chaleur dégagée par la friction migrait vers le bocal en plastique ce serait cocasse . Imagine le bocal à 200°C ......

par Invité Jeu 20 Mar 2014, 8:14 am

Pas de souci , on discute...

on pourrait se faire un petit café sur le bocal bouillant

Ok pour ton raisonnement global

Il peut s'agir de quelques degrés qui "migrent" ( toujours bons à éviter ) , en aucun cas de 200 , heureusement !

le genre de trucs qu'on doit optimiser en compétition ?

On en est loin avec nos montures !!!

Mais l'échauffement des freins ( et du liquide ) est une réalité , par exemple en montagne. Perte d'efficacité impressionnante , je l'ai vécu en R100R.

Purgeons , les amis , purgeons....

par Harquin Mar 25 Mar 2014, 5:58 pm

Donc plus de bocal est gros, mieux c'est pour le refroidissement
ou un petit bocal n'y change rien ? Laughing

Après la purge du vieux caramel... la couleur du liquide devrait être bien claire, signe
qu'on a bien fait le boulot.
Mais avec une telle quantité en réserve dans la tasse,
pas vu de différence de teinte. Bien purgé, mal purgé ? Embarassed

par Invité Mar 25 Mar 2014, 6:05 pm

Je crois qu'on discute pour pas grand chose avec cette histoire de bocal , en utilisation courante.

Par contre , la purge , l'état du liquide , c'est très important.

Et la purge est totale , donc doit comprendre le bocal !

( Et si vous voulez du miel , j'ai des ruches )