Chambre a air et jante tubeless

Rappel du premier message :

Sans relancer le débat du tubeless avec nos jantes ou de la façon d'y arriver, j'aimerais avoir votre avis ou expérience sur une chose bien précise.

Normalement on dit toujours ou du moins on le lis souvent dans les fofos, que monter une chambre a air dans une jante tubeless est interdit, ou déconseillé, car il reste toujours de l'air emprisonné entre le pneu et la chambre et cela provoquerais un échauffement ou frottement entre les 2, et au final un possible éclatement de la chambre voir du pneu.....
Vous en pensez quoi ?  Possible , peu probable ou alors dans des conditions bien particulières ( gros trajets en mode sport avec pneu hyper chaud.....)

Perso certain mythe on la vie dur, et moi on m'a bien affirmé il n'y a pas si longtemps que ma moto ne pouvais pas être en chambre car j'avais un pneu tubeless, et que c'était interdit, j'ai pourtant bien précisé que j'avais une jante a rayons, mais niet je racontais n'importe quoi, si il y a un pneu tubeless la chambre a air c'est interdit et pis c'est tout....  ( brave bête.... )

Concernant le montage/démontage du pneu , si tu veux faire ça toi-même avec des K60 , et si tu n'es as expérimenté , oublie.....
Ces pneus sont excellents mais raides de chez raides et très difficiles à mettre en place sans machine pro...

D'autre part , oui , ton kit tubless ne sert à rien si tu crèves ....Donc sur les "grosses" sorties je prévoyais toujours une chambre à air de réserve (21 pouces , elle peut aussi bien aller sur la roue avant que la roue arrière) et 2 ou 3 cartouches de CO2 pour dégonfler/regonfler lors de passages TT/routes...

Salut
Lorsque je suis limité par la place pour prendre une chambre en 21 et une chambre en 17, je prends une chambre en 19.
La chambre en 19 peut être utilisée plus facilement pour l'avant ou pour l'arrière.
C'est sur le conseil d'un "Vieux" baroudeur.
Mais je n'ai pas eu l'occasion de tester.

Je detterre parceque je lis que les K60 sont super difficile a monter soi meme ?
J'ai l'intention d'en monter justement (K60 scoot) et reparer la chambre en cas de crevaison.

pas scoot mais SCOUT ...

Oui il sont très difficiles à mettre et réparer car la carcasse est extrêmement rigide.
Si tu n'es pas habitué à faire ce genre d'opération , entraîne toi sérieusement avant ...