Consommation de la 800

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je viens de terminer mon rodage (j'ai 1300km) et j'ai fait le plein ce matin après seulement 260km.... :-( dont 35 en réserve....

Je fais le calcul manuellement de ma conso et je suis a 6l/100km alors que l'ODB affiche 5.2l/100km.

Je trouve cette consommation très élevé sachant qu'en plus je ne dépasse pas les 5500 tours.

Il est vrai que j'habite en région parisienne que les feux y sont légions et que les redémarrage pompent pas mal, mais je fais aussi pas mal de balade de +/- 100km et la conso ne descend pas.

Alors d'après votre expérience, est ce normal ? la conso va baisser plus tard avec le kilométrage? Ou pas normal et je devrais aller voir mon cons?

J'ai oublier de préciser que je fais 1m93 et 107kg... ça peut jouer aussi.

J'avoue que je suis très déçu par la consommation qui était un des facteurs clefs de mon achats.

Bonne journée à tous !

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tour de Corse à deux + top case bien chargé.  La vitesse moyenne est très faible dans les 45 ou 50 je crois.

Avec ma GS 5.0 / 4.9 sachant qu'elle n'a que 3300Km ca doit jouer!

J'ai relevé ça ces derniers jours en Ecosse donc ou petites routes viroleuses pas mal à l'attaque ou alors route roulante à 100/120 chargé.

Simpa ta conso Boopisteph !

J'ai remis à zero depuis que j'ai ma belle et depuis j'ai réalisé 1000km (en duo et de nombreux col) et je suis à 4,6l/100 vitesse moyenne à 49 km/h.

Environ 300km avec mon plein et indication KM restants : environ 30km.

Un vrai chameau cette GS !!

2 fois ce weekend j'ai fait 90km sur la réserve...
et remis 16.50L à chaque fois ...
devait pas rester grand chose...

ps 4.4L/100km remise à 0 à chaque plein (conso de ce weekend)

4,2  l au 100 je fais 380 kms avec un plein.
Je fais principalement de la departementale et je roule cool. 60kms tous les jours.
J ai mis du mecacyl, ca joue surement un peu.
Ma 800 a 14000 kms

BulldogWM a écrit:4,2  l au 100 je fais 380 kms avec un plein.
Je fais principalement de la departementale et je roule cool. 60kms tous les jours.
J ai mis du mecacyl, ca joue surement un peu.
Ma 800 a 14000 kms

Ces motos, (800 ou 700), sont à double faces.
Quand je suis sur mon secteur, où j'effectue pas mal de petits déplacements "utilitaires", je suis régulièrement à 4,5 l/100.
Pourtant je suis plutôt du genre calme, et presque respectueux des vitesses légales.
Quand je suis descendu sur l'Aubrac au début du mois d’Août, histoire de chasser les gravillons des routes locales, pendant les 750 km du trajet, en duo chargé, je n'ai pas dépassé 4,2 l/100. Sur place pendant la semaine, toujours en duo, c'était du 3,9 à 4 l. Pourtant pendant la semaine, il y a eu plusieurs épisodes un tantinet énervés. (P.tain ces routes qui ne vont même pas droit !)
De nouveau, de retour at home, j'ai retrouvé mes 4,5 l habituels.

En fait, ces moteurs, sont très sensibles, aux petits trajets espacés*, et du fait de l'aérodynamisme perfectible de nos bécanes, à la vitesse et au vent.
Exemple: Je fais St Brieuc Rennes**, avec un vent de 40 km/h dans le dos à 120 compteur soit 114 réels, je vais afficher 4,2 l/100 en arrivant.
Au retour, à la même vitesse et le même vent, mais de face, je suis très facilement à 5,2 l/100.
Mais, c'est bien moins sensible, sur une départementale ou nationale, avec des conditions de vent identiques, mais sans dépasser 100 km/h compteur.

* Le "starter automatique" qui s'enclenche moteur froid, fait monter la conso.
** 100 bornes à un poil de ... près.

Je n'arrive pas à descendre sous 4.9 au 100 indication du tableau de bord.

Chaque fois refais le plein ce we apres environ 270/280km et remis autour de 13L... je ne vois pas comment vous arrivez à faore plus de 350km avec une 800GS, j'avoue apprécier une bonne accel en sortie de courbe chaque fois, mais je roule plutot cool en général!

Que ce soit sur ne voiture ou sur les R, l'indicateur de consommation est toujours "à peu près" exact.
La seule mesure fiable consiste à faire un plein raz la gueule, rouler et quand tu arrives en réserve refaire un plein raz la gueule. Ensuite, c'est une règle de trois : kilomètres parcourus avec x litres ramenés aux 100.

A effectuer plusieurs fois pour lisser des éventuels changements de roulage.

Oui c'est sur! la j'ai pas vraiment eu le temps... puis comment etre sur que tu ais remis la bonne quantité?

D'ailleurs vous remplissez jusqu'ou votre reservoir? 1er clac de la pompe? jusqu'à voir le niveau dans la goulotte?

Comme 13enV : ras la gueule.....

ludo51 a écrit:Comme 13enV : ras la gueule.....

Mais ... toujours sur la béquille centrale.
Si tu fais le plein "ras la gueule" sur la béquille latérale, et si ensuite tu roules (moto droite) ou tu gares la moto sur la centrale ... le bouchon de réservoir va fuir.

PLA a écrit:

ludo51 a écrit:Comme 13enV : ras la gueule.....

Mais ... toujours sur la béquille centrale.
Si tu fais le plein "ras la gueule" sur la béquille latérale, et si ensuite tu roules (moto droite) ou tu gares la moto sur la centrale ... le bouchon de réservoir va fuir.

Toujours "ras la gueule sur la latérale", et il suffit de faire 5 km pour qu'elle n'ait pas de "renvois gastriques".
Et si tu ne peux pas lui faire avaler la dernière "bouchée", tu la laisses sur la latérale.

tacaud22 a écrit:[
Toujours "ras la gueule sur la latérale", et il suffit de faire 5 km pour qu'elle n'ait pas de "renvois gastriques".
Et si tu ne peux pas lui faire avaler la dernière "bouchée", tu la laisses sur la latérale.

Exact !!
C'est aussi comme ça que je fais , parce le gain est appréciable....
Quoiqu'avec une GS normale , ça compte , mais avec mon Adventure et ses 24 litres , 1 de plus ou 1 de moins.....

Relevé perso de 4.2l sur 350Km   a  5.78l sur 238Km
Sur mon modèle 2014 800 '' d'JS ''  comme y dise dans les vidéos youtube

[quote="PLA"][quote="ludo51"]Comme 13enV : ras la gueule.....

Hello,

Tu fais bien de préciser ce point Pla ... car je remplis aussi au raz de la goulotte. Par contre, j'ai vérifier une fois la moto remise droite et ça ne coule jamais.
Mais je vais continuer à surveiller. Mine de rien je dois rajouter 2L entre le 1er clac du pistolet et le remplissage à raz de la goulotte !!

Côté conso et avec ma 650GS de 2010, depuis le mois d'avril :
- total ~4000km,
- 4,7l/100km en moyenne,
- 320km en moyenne par plein
- 15l/plein en moyenne (14,9l).
Conso min : 4,3l/100, max 5,08l/100.

D'ailleurs, une question me vient. Le réservoir est donnée pour 16L. C'est 16L réel ? Avec ou sans réserve ?? Et de combien est la réserve ?

A+
AG

16 litres "TTC"....

Mais apparemment il en fait un peu plus.....

Tout comme l'Adventure qui fait un peu plus de 24 litres TTC......

En fait je pense que les quantités sont données avec une moto sur la béquille centrale , ce qui fait qu'on peut gagner un peu en faisant le plein à ras bord et sur la latérale...

Je reviens d'ailleurs sur ce risque de débordement : pour ceux qui ont suivi le post concernant les arrêts intempestifs du moteur à chaud (dont la pompe semble être responsable en refusant de fonctionner avec du carburant chaud) , je ne pense pas que la mise à l'air se fasse au niveau du bouchon , car j'ai déjà eu , en ouvrant ce dernier avec un réservoir vide et par grande chaleur , un gros "pschitt" de surpression !

Je confirme un peu plus que 16 litre TTC.
Je dois tenir le record, 3km restant a l'odb, j'ai remis 17.14 L moto sur la latérale.
Il me restait 10km sur l'odb a 800m de la pompe a essence environ, puis chaque 20-30 mètre l'obd est descendu de 1km... bref vers 3-4km arrêt du moteur....
ouverture de la trappe, le pschitt éternel a la bm ( surpression vu que j'ai ouvert facile.....), et c'est repartie au bout de 5-6 coups de démarreur.

J'ai frôler la correctionnelle cette fois ci, pour la conso, que de la ville et 280km de mémoire pas plus.
Enfin j'ai toujours consommer plus que certain même en origine, et mes modifs n'ont pas amélioré la conso c'est sur, ni le 15 dents. non plus d’ailleurs, de mémoire 0.5L de plus direct.
Il ne faisait pas 35° quand c'est arrivé mais plutot 25, mais il me restait si peu d'essence qu'elle a du monté en température....  heureusement que je ne dois pas traversé un dessert..... pourtant sur le papier.....

en ville sur Marseille 6.5l en étant généreux sur la poigné de gaz.

Bonsoir à tous

sur ma bien modeste F700GS, au bout de 7106 kms, j'ai brulé 314.43 l de kérosène (!) soit 4.42litres au cent, de conduite très variée, route rapide, autoroute un peu, solo, duo, valoches ou pas, sans être un fou furieux de la vitesse.

au passage j'ai contribué à l'effet de serre, et contribué à réduire le déficit du budget, et rien que cela, j'ai mérité une médaille.

burt74 a écrit: heureusement que je ne dois pas traverser un dessert....pourtant sur le papier....

Paris-Brest ou millefeuilles ???

Aegedus a écrit:

D'ailleurs, une question me vient. Le réservoir est donnée pour 16L. C'est 16L réel ? Avec ou sans réserve ??  Et de combien est la réserve ?

Donné pour environ 16 L
je l'ais rempli une fois à 16.4 L

Ce qui m'a surpris hier c'est l'obd qui c'est mis a enlever 1 km chaque 20-30m parcouru, j'avais déjà de mémoire rouler sur les derniers 10km restant a l'obd , mais ce n'était pas descendu comme ca....

ps) ma mob étant rabaissé de -25mm avec béquille origine, sur la latérale elle est plus droite que d'origine, ca permet peut-être d'en mettre un peu plus quand elle est sur la latérale....

Jamais eu le cas de mettre plus de 16 litres mais j’essaierai bien !

Je suis à 4,6 L/100 et je fait 290km avant réserve, environ 330km facile avant de rejoindre la pompe. Et je fait pas gaf à ma conso du tout.

Par contre comment mettez vous le plein ? Avec le pistolet rentré à fond ? Moi je fait le plein comme une voiture : pistolet à fond et j’attends le clac. Si vous faite le plein en ne mettant pas le pistolet à fond et en regardant le niveau à l'oeil, c'est peut être ça qui joue ?

je ne rentre pas le pistolet du tout, je le met en appuis sur la partie évasé, je m’arrête quand le niveau d'essence est presque vers les 2-3 petites ouvertures du haut sur la partie plastique.
Pour remplir 16L, il ne dois pas rester beaucoup de km a l'obd, la plupart du temps, j'en remet 15 ou 15.5L et l'obd m'indique 30-50km restant.

Ah ca explique peut etre les litres en plus ? 

Aujourd'hui j'ai fait le plein :

15km restant suivant odb
314km parcourus avec le plein
14 litres rajouté ( pistolet a fond jusqu'au clac)

Et il m'annoncait 17km sur la bequille et j'ai perdu 2 km en 500m