Consommation de la 800

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je viens de terminer mon rodage (j'ai 1300km) et j'ai fait le plein ce matin après seulement 260km.... :-( dont 35 en réserve....

Je fais le calcul manuellement de ma conso et je suis a 6l/100km alors que l'ODB affiche 5.2l/100km.

Je trouve cette consommation très élevé sachant qu'en plus je ne dépasse pas les 5500 tours.

Il est vrai que j'habite en région parisienne que les feux y sont légions et que les redémarrage pompent pas mal, mais je fais aussi pas mal de balade de +/- 100km et la conso ne descend pas.

Alors d'après votre expérience, est ce normal ? la conso va baisser plus tard avec le kilométrage? Ou pas normal et je devrais aller voir mon cons?

J'ai oublier de préciser que je fais 1m93 et 107kg... ça peut jouer aussi.

J'avoue que je suis très déçu par la consommation qui était un des facteurs clefs de mon achats.

Bonne journée à tous !

avec la 800 adventure,j'ai déjà mis à plusieurs reprise 25 litres et réserve vers 60 kms parcourus

Pour environs toujours plus de 500 kms

Consommation 4,6 l/100 sur petites routes Cévenoles sans ménager ma monture

Conso semblable... environ 4,4 à 4,8 selon l'humeur!

Avec ma 800 GSA sur laquelle j'ai mis un filtre à air KN je fais entre 3.9 et 4.2L/100 avec la bagagerie en alu et en solo, en roulant cool. Je ne prends que très peu les voies rapides et pas d'autoroute. Je roule à 100 au compteur sur RD et RN.
Avec ma 800 GS de 2013 je faisais entre 4.2 et 4.4 L/100 pour le même usage, avec filtre KN également.
Bon WE et bonne route.

salut GP ,je t'ai vendu trop vite ce KN ,j'ai racheté la même

Salut Tonton JP, c'est trop tard, vendu c'est vendu! et en plus maintenant on a les mêmes motos.

la ça m'interpelle! je fais 4.8 au mieux en ballade cool (mais duo+ bagagerie valise top case) sinon un 5.2 très régulier solo en trajets boulot tout les jours (soit ville , zone indus et autres joyeusetées urbaines) ce que je trouve raisonnable.
le filtre KN et lui seul font une telle différence? ça peut être sympa. pas tellement pour l'économie mais surtout pour l'autonomie!  le plein c'est chiant,  tojours...
à savoir que j'ai un psb avec 1dent de plus( bien que ma conso soit la même avant/après....)

Alors pour moi:
Moto chargée TC+Valedingue

Départementale en enroulé dynamique: 3.9l
Autobeurk: 4.7l
ville: 4.8l

Ma dernière conso,280km (uniquement de ville, trajet boulot) pour un plein de 17,40L ( j'en ai jamais rentré autant de mémoire), il me restait dans les 8km a l'OBD.
Soit 6.2L, et franchement a 2L sur le plein,  c'est toujours de ce style.
15 dents, kn, arrow, entrée d'air agrandi et un réglage riche, et pourtant je ne tire pas dedans en ce moment..... entre nous la conso de ma mob, je m'en tape un peu, vu les avantages en villes.

On m'avait prêter une f650gs je faisais 3.8 a 4 litres.
Avec ma nouvelle f800gs, elle a 9200 kms j'ai fais 5 litres aux cents sur les 500 premiers kms, je viens de mettre un KN avec un échappement léo vince, je ne sais pas si ca va changer quelque chose.

Hello,
F800GS de 2016 complètement d'origine et 4500km au compteur, un topcase et une valise latérale.
L'ordinateur de bord m'indique 6,8L/100km en route de campagne + voie rapide + un peu de ville.
Mais je crois que je ne roule pas trop à l'économie en ce moment. A la dernière remise à 0 de la conso moyenne, j'étais à 5,7 l/100.
Avec la F650GS, sur le même trajet, je fais 4,8L/100.

Ces moyennes sont basées sur un trajet quotidien de 80km.

Aegedus

Bonjour Aegedus , sur ce type de parcours , pour la " 650 " je n'ai jamais dépassé le 4l , duo ou pas ; sauf en ville bien sur ( du genre Marseille )
Je n 'ai pas d'ordi de bord donc je fais le plein et je regarde combien j 'ai fait de bornes et puis règle de trois , je trouve que c'est mieux qu 'un ordi de bord approximatif .

Hello

Ne t'inquiète pas, la conso ne me dérange pas. Je partage juste cette consommation afin d'aider les autres à se positionner.
Cette moto est géniale, point !!


A+
Ag

Whaou
Je dois bien me trainer la b... , je suis à moins de 5l en usage sportif, et j'ai pas dépassé 4,5l en mode voyage sur départementale

Avec ma GS-A, légèrement sous les 5 L en péri urbain
et ça baisse peu en balade

avec la 800 GT et à deux et bagages dans les alpes Autrichiennes : 3.8 L/100 !!!!!

Math06 a écrit:Whaou
Je dois bien me trainer la b... , je suis à moins de 5l en usage sportif, et j'ai pas dépassé 4,5l en mode voyage sur départementale

Attention, je ne fais pas de la départementale peinard à vitesse stabilisée.
C'est un bout de route campagne, bouchon, feux, re bouchon, descente dans la vallée, feu, remontée pour sortir de la vallée .... grand ligne droite avec des ronds points tous les 400m ... puis feu .. bouchon ... voie expresse et là c'est 120/130 sur 4km ... puis re-bouchon ... puis ville sur des grands boulevards pas trop bouchés mais avec des feux... la merde quoi !! Mais en moto je passe alors qu'en voiture je trépasse !!

Ag

Je sais pas comment vous faites pour aller en dessous de 5L ! Je roule pourtant pas comme un sagouin... l'odb est toujours à 5.5 et la conso réelle corresponds à peu près...

Keutain a écrit:Je sais pas comment vous faites pour aller en dessous de 5L ! Je roule pourtant pas comme un sagouin... l'odb est toujours à 5.5 et la conso réelle corresponds à peu près...

Perso, tous les matins, je mets un peu d'huile sur le piques de freins

et sinon, quelqu'un qui est passé à un filtre KN peut il dire si ça a un effet sur la conso ?


Merci

J'ai fait.
J'ai rien relevé tant dans la conso que dans "la rage" du moteur

Math06 a écrit:J'ai fait.
J'ai rien relevé tant dans la conso que dans "la rage" du moteur

Merci

F

comme je ne fais que de la balade en montagne je suis toujours en dessous près des 4,5 l ,la descente compensant la monté
le KN n'apporte pas grand chose en conso mais un peu de souplesse à bas régime
et monté plus vive

Hello,

Attention, je ne suis pas sûr qu'il y ait un gagnant au concours de celui qui consommera le moins.
Les moteurs ont une plage d'utilisation idéale (régime moteur) et cette plage n'est pas compatible avec une consommation au raz des pâquerettes !
Au-dehors de cette plage, le moteur n'est pas dans un fonctionnement optimal. Et si on vise la plus basse consommation, on tombe en sous-régime avec des usures anormales.
Donc, ne pas jouer de la poignée de gaz tout le temps, ne pas arriver debout sur les freins à chaque feu rouge et ne pas partir en trombe à chaque départ, oui.
Mais rouler à 1000tr/min en 6ième en montée, non.

Je viens de faire 4 jours en roulant coule ... et bah 5,0l/100 hier soir sur 3 jours et 5,2l.100 ce soir sur 4 jours. J'ai eu pas mal de bouchons ce soir et ça roulait mal.

Je pense que sur de la route plate et sur de long parcours, je ne serais pas étonné de tomber sous les 4l/100 comme Pierre ci-dessous.
A+
Aegedus

Aegedus a écrit:Je pense que sur de la route plate et sur de long parcours, je ne serais pas étonné de tomber sous les 4l/100 comme Pierre ci-dessous.

J'habite dans le Nord/Belgique ... je dois pas rouler si calmement que ça finalement alors...

Pour être sous 4 l il faut se mettre en 6 ème rapidement et resté à 90 kms/h

Ok en effet, c'est loin d'être mon cas... après quand je suis à moto c'est pas pour me faire doubler par les camions et autres twingo sur la route