Service

Bonjour
J'ai monté un support iphone Tecnoglobe branché sur la prise USB elle même branchée directement sur la baterie (avec un petit interrupteur qui va bien) et depuis s'affiche SERVICE sur l'ODB, je présume qu'il y a une relation de cause à effet avec les débranchement de la batterie.
Faut-il absolument passer chez BM pour l'enlever ou bien il y a une astuce.

Pour le tecnoglobe un peu déçu par la visibilité, il est bien foutu, le tactile marche bien malgré son écran, mais celui-ci assombri trop et en plein soleil on voit vraiment rien.
Je ne sais pas si je vais pas l'enlever, sera plus étanche mais tant pis.

Eric

Soit par BM ou alors , trouve quelqu’un qui a le GS911, demande a des membres du fofo pas trop loin de chez toi.
Au pire tu le fera virer a la prochaine révision.
a+

Y a des chances que la prochaine révision je la fasse moi même

Le GS911 j'imagine que c'est le soft de gestion BM, ça se branche au connecteur sous la selle

EDN a écrit:Le GS911 j'imagine que c'est le soft de gestion BM, ça se branche au connecteur sous la selle

Non: c'est un petit appareil (pas BM) qui se branche effectivement sur la prise de diagnostique sous la selle, et qui est relié à un PC.
Ça permet de vérifier les données de l'ECU (unité centrale de la moto) et aussi de remettra à zéro les codes d'erreur, dont le "Service".
Attention: il y a l'original, et la version "made in China"...
Il y a un tuto sur le sujet: https://f800-bmw.1fr1.net/t2215-gs-911

Vu merci

Donc chaque fois que t'as un bête problème de batterie c'est passage concession

Un toulousain charitable aurait ça, ou bien savez vous si la conces Toulouse accepte de virer le service pour justement rendre service, sans t'enfiler de 40 roros

Moi aussi s 'affiche service car je n 'ai pas beaucoup roulé , et ça restera comme ça car je vais faire moi même la vidange et le reste .

Suis passé à la concess près de chez moi, pour enlever le service faut prendre RDV, ça prendrait 15 à 20 mn, faut mettre la batterie en charge avant de connecter le PC donc démonter le cache supérieur. Ça me parait bizarre.
Au comptoir pièces détachées il se vendait plutôt des fringues siglées BM que des pièces détachées

Salut
C'est vraiment du foutage de tronche!! tout est bon pour faire du fric!! c'est pas normal des choses comme ca!

Moi aussi j'ai l'indication service depuis 3-4 semaine environ, maintenant je m'y suis habitué, et comme je ne sais pas faire le réglage ou contrôle des jeux culbuteur, a la révision des 20.000km je laisserais la moto en concession et le ferais viré, ou même enlevé définitivement ( ou reculer la date au max ).
Il nous faudrait vraiment un tuto pour le réglage jeux culbuteur, mais on est pas près d'en avoir un a mon avis.....
Pour limiter un peu les frais, on peut toujours faire certaine chose sois même et amener la moto avec le maximum de choses déjà démonté.

jb49:
pratique commerciale plus que discutable je suis bien d’accord aussi, le but est bien d'obliger le client a passer par une concession, sur nos motos on s'en sort encore pas si mal, tout les 20.000km cela reste raisonnable, pour celle des 10.000km rien de difficile et pas besoin d'avoir un garage , donc.....

Moi je l'ai depuis que j'ai débranché la batterie pour installer la platine Touratech, ça fait quelques mois. Bon, ça n'apparait que quelques secondes quand on met le contact, y'a pas de quoi fouetter un chat (tiens, en parlant de chat, j'ai plein de traces de pattes de chats sur ma selle et j'arrive pas à les virer. Sales bêtes )

Ca attendra bien un mois de plus et la révision des 10000, que je ferai faire pour cause de garantie. Maintenant, c'est clair qu'une vidange et divers contrôles ce n'est pas bien dur à faire soi-même

A ce sujet, existe-t-il un manuel d'atelier téléchargeable quelque part ?

regarde ici
https://f800-bmw.1fr1.net/t267-manuel-f800gs

Super merci
Merci aussi à Bulldog

A la dernière révision, j'ai demandé qu'ils reculent la date du service, mais ils n'ont pas voulu car même si je fait moins de 10000km dans l'année, il parait que l'huile s'oxyde, je n'ai pas dit que je faisait la vidange moi même.

Chez Toyota, où on ne m'a jamais demandé de passer une fois par an si je ne parcourais pas 15.000 km, la révision (vidange) c'est tous les 15.000 et chez FIAT c'est toutes les 30.000.
En suivant le raisonnement de ton concessionnaire, l'huile des Toyota doit être fortement oxydée et celle des FIAT ,encore plus.

Ne pas modifier la date, ça doit correspondre à des instructions du constructeur : le concessionnaire ne veut pas se mettre à dos BM, sans doute.

Après la désagréable sensation d'avoir été pris pour un jambon. à moins qu'avec mon vieux cuir de 25 ans d'âge ils m'ont pris pour un clodo à la concesse officielle de Tolosa

Et sur les conseils d'un pote, je déboule cet aprem chez Prestige Moto 31, accueil charmant et sympathique par une gente dame, on rentre dans le bouclard à l'atelier le boss me sort trois plaisanteries, me dit d'amener la machine et 5 mn après c'était réglé et en plus j'ai été convié à la démo sur le PC et franchement y a deux manip à faire, je vous dois quelque chose ? ben quoi ??.

Bref des gens sympas accueillants, qui ont l'air compétant (mon pote à fait un échange moteur sur une 12GS du à un excès d'entretien). Et qui ont gagné un client. Bon le rayon fringues est nettement moins achalandé,

Donc je vous recommande Moto Prestige 31.

Eric

EDN a écrit:Après la désagréable sensation d'avoir été pris pour un jambon. à moins qu'avec mon vieux cuir de 25 ans d'âge ils m'ont pris pour un clodo à la concesse officielle de Tolosa

Et sur les conseils d'un pote, je déboule cet aprem chez Prestige Moto 31, accueil charmant et sympathique par une gente dame, on rentre dans le bouclard à l'atelier le boss me sort trois plaisanteries, me dit d'amener la machine et 5 mn après c'était réglé et en plus j'ai été convié à la démo sur le PC et franchement y a deux manip à faire, je vous dois quelque chose ? ben quoi ??.

Bref des gens sympas accueillants, qui ont l'air compétant (mon pote à fait un échange moteur sur une 12GS du à un excès d'entretien). Et qui ont gagné un client. Bon le rayon fringues est nettement moins achalandé,  

Donc je vous recommande Moto Prestige 31.

Eric

Je plussoie sans retenue ...vu comment ils me supportent...dans tous les sens du terme:D 
Heureux que tu aies trouvé botte à ton pied de motard !!!

  

Hello,
Je fais un gros déterrage de topic mais je vais devoir faire ma révision des 60.000 sur ma 800GS et en cherchant sur le forum, j'ai trouvé cet avis sur prestige moto 31.
Etant de Toulouse, je me demandais si 8 ans plus tard ce garage était toujours autant recommandé ?

Salut,

Oui, tu peux y aller sans soucis.
Sinon tu as Geier à Colomiers très compétant aussi.

Merci pour ton retour rapide !